14,5 km de drumuri din comuna Râmeț vor fi asfaltate, printr-o investiție de peste 21 de milioane de lei. Licitație, în SEAP

14,5 km de drumuri din comuna Râmeț vor fi asfaltate, printr-o investiție de peste 21 de milioane de lei. Proiectul vizează modernizarea drumurilor comunale DC 103 – Valea Inzelului, DC 104 – Valea Poienii și DC 128 – Valea Uzei, toate acestea pornind din DJ 107I – Transapuseana.

Asfaltarea acestor drumuri va aduce beneficii substanțiale pentru întreaga comunitate. De asemenea, proiectul va avea un impact pozitiv și asupra potențialului turistic al zonei, asigurând accesul facil la obiectivele turistice locale.

Primăria Râmeț a lansat pe 12 iunie, în platforma SEAP, o licitație pentru modernizarea unor drumuri comunale.

Valoarea estimată a investiției este de 21.038.028,82 de lei, fără TVA.

Potrivit documentației, proiectul vizează modernizarea drumurilor comunale DC 103 – Valea Inzelului, DC 104 – Valea Poienii și DC 128 – Valea Uzei.

În prezent, partea carosabilă este în cea mai mare parte constituită din împietruiri neîntreținute sau drum de pământ, circulația rutieră desfășurându-se cu greutate, iar în perioadele ploioase fiind practic imposibilă pentru autovehicule.

Lungimea traseului celor trei drumuri propuse spre modernizare este de 14.500 m, din care:

• DC 103 = 5.200 m
• DC 104 = 4.485 m
• DC 128 = 4.815 m

Drumul comunal DC 103 are originea în drumul judeţean DJ 107I – Transapuseana, străbate localitatea Valea Inzelului având punct final în comuna Livezile. Din punct de vedere al stării tehnice drumul comunal este de pământ cu două porţiuni pietruite aflate în intravilan.

Lungimea totală a drumului comunal DC 103 – Valea Inzelului este de aproximativ 10 km, din care 5,2 km pe teritoriul comunei Râmeț care face obiectul proiectului.

Lățimea partii carosabile este variabilă, fiind cuprinsă între 2,5 – 3,5 m, fără acostamente.

Drumul comunal DC 104 are originea în drumul judeţean DJ 107I – Transapuseana, străbate localităţile Brădeşti, Valea Poienii și Sălciua, având punctul final intersecția cu drumul național DN 75 din comuna Sălciua. Lungimea totală a drumului este de 13,50 km, din care primii 4,485 km sunt situați pe raza comunei Râmeț,

Din punct de vedere a stării tehnice drumul este pietruit pe toata lungimea.

Lățimea părții carosabile este variabilă fiind cuprinsă între 3,0 – 3,5 m, fără acostamente.

Drumul comunal DC 128 are originea în drumul judeţean DJ 107I – Transapuseana, străbate localitatea Valea Uzei având punctul final DJ 750C Valea Mănăstirii, lungimea totală a drumului fiind de 4,815 km care fac obiectul prezentei documentaţii.

În prezent drumul este parţial din pământ în centrul localităţii, iar extremitățile sunt pietruite, greu circulabil chiar şi în condiţii meteo favorabile, iar în condiţii de ploi şi ninsori circulaţia rutieră este imposibilă chiar şi pentru atelaje cu tracţiune animală, populaţia fiind practic izolată.

Lățimea părții carosabile este variabilă fiind cuprinsă între 2,5 – 3,5 m, fără acostamente.

Lucrările propuse

Lucrările rutiere prevăzute în cadrul proiectului constau în:

• Mișcarea terasamentelor (săpături/umpluturi);
• Realizarea stratului de formă din deșeuri de carieră;
• Realizarea stratului de fundație inferior din balast amestec optimal;
• Realizarea stratului de fundație superior din piatră spartă;
• Punerea în operă a stratului de legătură;
• Punerea în operă a stratului de uzură din beton asfaltic;
• Realizarea racordurilor cu căile de acces vicinale;
• Realizarea dispozitivelor de scurgere și colectare a apelor pluviale;
• Realizarea lucrărilor de consolidare – ziduri de sprijin, gabioane, etc;
• Realizarea lucrărilor necesare pentru siguranța circulației.

Proiectul urmărește viabilizarea, respectiv aducerea drumurilor comunale la parametrii tehnici actuali și va consta în principal în modernizarea sistemului rutier, având următoarele aspecte pozitive:

• asigură accesul mijloacelor auto de intervenție în caz de necesitate (salvare, pompieri, poliție);
• asigură accesul facil la proprietăți a locuitorilor din zonă ;
• asigură circulația rutieră în condiții de siguranță și confort, în special in perioadele critice ale anului (iarna , toamna – cu precipitații abundente și de lungă durată);
• este înlăturat pericolul de inundare a proprietăților din zonă ca urmare a asigurării funcționalității sistemului de canalizare pluvial;
• asigură accesul la obiectivele turistice din zonă;
• crează premisele dezvoltării ulterioare a zonei prin rezolvarea problemei infrastructurii.