Acciza la motorină scade cu 25% de la 1 septembrie. Cât timp va fi aplicată măsura stabilită de Ministerul Finanțelor

Ministerul Finanțelor a anunțat scăderea accizei la motorină cu 25%. Se majorează astfel de la 20% la 25% reducerea temporară a accizei pentru motorina standard în perioada 1-15 septembrie 2026.

Acciza va coborî la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, după ce cotațiile internaționale și prețul mediu la pompă au continuat să crească. Măsura nu stabilește însă un preț fix pentru motorină: efectul efectiv la pompă depinde și de evoluția pieței, costurile comerciale și modul în care reducerea fiscală este transmisă în prețul final.

La Alba Iulia, în 28 august prețul motorinei standard în stațiile de carburanți este în jur de 10,14–10,40 lei/litru.

Ministerul Finanțelor a decis să majoreze reducerea temporară a accizei la motorina standard la nivelul maxim de 25%, pentru prima jumătate a lunii septembrie.

În perioada 1-15 septembrie 2026, reducerea va fi de 701,07 lei/1.000 de litri, față de 560,86 lei/1.000 de litri în intervalul 16-31 august, când diminuarea a fost de 20%.

Publicitate

Nivelul de bază al accizei la motorină prevăzut pentru 2026 în Codul fiscal este de 2.804,29 lei/1.000 de litri, respectiv 3.318,74 lei/tonă.

Cât va fi acciza la motorină între 1 și 15 septembrie

După aplicarea reducerii de 25%, acciza efectivă va coborî la:

• 2.103,22 lei/1.000 de litri;
• 2.489,05 lei/tonă.

Calculată pe litru, reducerea componentei de acciză este de aproximativ 70,1 bani/litru.

În România, cota standard de TVA este de 21%, iar Codul fiscal prevede că baza de calcul a TVA include taxele și impozitele, cu excepția TVA însăși. În consecință, reducerea accizei influențează și componenta de TVA a prețului.

Teoretic, dacă diminuarea fiscală ar fi transmisă integral și izolat în preț, impactul celor 70,1 bani de acciză ar ajunge la aproximativ 84,8 bani/litru cu TVA inclus. Aceasta nu este însă o garanție că motorina va fi mai ieftină la pompă exact cu această sumă, deoarece prețul final depinde simultan de cotațiile produselor petroliere, cursul valutar, costurile logistice și politica comercială a distribuitorilor.

Publicitate

De ce a crescut reducerea de la 20% la 25%

Ministerul Finanțelor arată că noua ajustare a fost declanșată de continuarea creșterilor pe piața internațională.

Pentru intervalul analizat, cotațiile Platts pentru motorină au crescut cu 45,65%, iar prețul mediu al motorinei standard la pompă cu 25,45%, raportat la perioada de referință utilizată de mecanism.

Aceste valori duc, potrivit formulei prevăzute de lege, la aplicarea pragului maxim de diminuare, respectiv 25%.

În a doua jumătate a lunii august, indicatorii justificaseră o reducere de 20%: cotațiile Platts crescuseră atunci cu 34,13%, iar prețul mediu la pompă cu 23,01%. Ministerul Finanțelor stabilise pentru 16-31 august o acciză de 2.243,43 lei/1.000 de litri.

Cum funcționează mecanismul introdus prin Legea 162/2026

Reducerea nu este stabilită pentru întregul an, ci este recalculată de două ori pe lună.

Legea nr. 162/2026 a introdus un mecanism prin care nivelul accizei la motorina standard poate fi diminuat gradual, între 5% și 25%, în funcție de doi indicatori:

• evoluția cotațiilor internaționale Platts pentru motorină;
• evoluția prețului mediu la pompă al motorinei standard.

Perioadele de aplicare sunt împărțite în două segmente: 1-15 ale lunii și 16-ultima zi a lunii.

Ministerul Finanțelor face analiza pe baza datelor oficiale transmise de Consiliul Concurenței. Dacă pragurile prevăzute de lege nu mai sunt îndeplinite, reducerea poate reveni la zero pentru următorul interval.

Mecanismul funcționează pe durata situației de criză instituite pe piața țițeiului și produselor petroliere, prevăzută până la 31 octombrie 2026, cu posibilitatea prelungirii în condițiile legii.

Reducerea de 25% este nivelul maxim prevăzut de mecanism

Pentru prima jumătate a lunii septembrie, Ministerul Finanțelor ajunge astfel la plafonul maxim permis de sistemul actual.

Nivelul de 25% nu poate fi depășit în cadrul formulei prevăzute de Legea 162/2026, chiar dacă presiunile din piață continuă să crească.

În sens invers, dacă evoluțiile internaționale se temperează, diminuarea poate coborî la 20%, 15%, 10%, 5% sau poate fi eliminată pentru următorul interval.

Măsura urmărește să limiteze scumpirile în transport și la bunurile de consum

Ministerul Finanțelor justifică intervenția prin impactul motorinei asupra întregii economii.

Creșterea prețului carburantului se transmite rapid în costurile transportatorilor și ale companiilor de logistică, iar ulterior poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri transportate.

În aprilie, când Guvernul intervenise printr-un mecanism temporar anterior, actul normativ invoca explicit efectele creșterii carburanților asupra costurilor de transport, distribuție și aprovizionare și riscul de propagare către populație și companii.

Ministerul Finanțelor spune că actuala intervenție urmărește tocmai reducerea unei părți din această presiune fiscală, fără stabilirea administrativă a prețului carburantului.

Ce se întâmplă după 15 septembrie

Reducerea de 25% este valabilă numai până la 15 septembrie.

Pentru intervalul 16-30 septembrie, Ministerul Finanțelor va face o nouă evaluare pe baza cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă.

Prin urmare, acciza poate rămâne redusă cu 25%, poate coborî la un prag inferior sau poate reveni la nivelul standard dacă condițiile de activare nu mai sunt îndeplinite.

Mecanismul este conceput tocmai pentru ca intervenția fiscală să se modifice odată cu piața, în loc să rămână fixă indiferent de evoluția prețurilor.