Alertele Waze de radar mobil, radar fix și Poliție ar putea fi interzise. Decizie importantă a Curții de Justiție a UE

Alertele afișate de Waze și alte aplicații de navigație privind radarele, controalele în trafic și prezența Poliției ar putea fi restricționate în unele țări din Uniunea Europeană. O decizie importantă a Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) confirmă dreptul statelor membre de a interveni asupra unor astfel de servicii atunci când sunt în joc ordinea și siguranța publică.

CJUE a stabilit însă un principiu important: un stat membru poate impune restricții privind transmiterea prin aplicațiile de navigație a informațiilor referitoare la anumite controale rutiere și operațiuni ale Poliției, dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute de legislația europeană.

Decizia ar putea deschide astfel calea unor reguli diferite de la o țară la alta.

Publicitate

Alertele Waze pentru radare și Poliție. Ce a decis CJUE

Cazul a pornit din Franța, unde autoritățile pot solicita serviciilor de navigație și asistență pentru șoferi bazate pe geolocalizare să nu mai transmită temporar informații despre amplasarea anumitor controale rutiere sau operațiuni ale Poliției.

Compania Coyote System a contestat aceste prevederi, iar cazul a ajuns în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene după ce Consiliul de Stat din Franța a solicitat clarificări privind compatibilitatea măsurilor cu legislația UE.

CJUE a decis că un stat membru poate impune asemenea restricții inclusiv unui serviciu online stabilit într-un alt stat UE.

Măsura trebuie însă să urmărească un obiectiv legitim, precum protejarea ordinii și siguranței publice, și să fie necesară, proporțională și limitată la ceea ce este necesar pentru atingerea acestui scop.

Pot fi interzise alertele Waze pentru radar fix și radar mobil?

Hotărârea CJUE nu stabilește o interdicție generală pentru toate radarele și nici nu dispune eliminarea din Waze a alertelor de tip „radar fix”, „radar mobil” sau „Poliție”.

Aceasta este o diferență importantă. Decizia stabilește cadrul juridic prin care statele membre pot restricționa transmiterea anumitor informații despre controalele rutiere și operațiunile Poliției.

În Franța, sistemul analizat de instanța europeană vizează în special situațiile în care transmiterea în timp real a poziției unui control poate permite șoferilor sau altor persoane să îl evite.

Sunt vizate, între altele, controalele pentru depistarea consumului de alcool sau droguri și anumite operațiuni ale Poliției.

În funcție de legislația adoptată de fiecare stat și de justificarea măsurilor, anumite categorii de alerte ar putea fi restricționate.

Prin urmare, nu se poate spune în acest moment că CJUE a decis interzicerea radarelor fixe sau mobile afișate de Waze. Curtea a confirmat însă că statele au posibilitatea legală de a limita anumite asemenea informații.

De ce sunt importante alertele raportate de utilizatori

Waze și alte aplicații de acest tip funcționează inclusiv pe baza informațiilor transmise de șoferi.

Un utilizator poate semnala prezența Poliției, un incident sau alte situații întâlnite pe traseu, iar informația ajunge ulterior la ceilalți șoferi.

În cadrul procesului, CJUE a analizat și argumentul potrivit căruia operatorul unui asemenea serviciu doar găzduiește informațiile furnizate de utilizatori.

Curtea a stabilit că situația este diferită atunci când operatorul utilizează un algoritm pentru a selecta, organiza și stabili modul în care informațiile sunt transmise mai departe.

Dacă serviciul are un rol activ asupra modului în care informația ajunge la utilizatori, nu poate beneficia automat de regimul juridic rezervat unui simplu serviciu de găzduire.

Această interpretare este importantă pentru aplicațiile de navigație care distribuie în timp real alertele introduse de șoferi.

De ce ar putea fi interzise unele alerte privind Poliția

Argumentul autorităților este legat în principal de posibilitatea ca anumite controale să fie ocolite.

De exemplu, dacă poziția exactă a unui filtru pentru depistarea șoferilor care au consumat alcool sau droguri este transmisă în timp real, conducătorii auto vizați de control își pot modifica traseul.

O situație similară poate apărea în cazul unei operațiuni a Poliției pentru găsirea unei persoane căutate.

Din acest motiv, legislația franceză permite blocarea temporară a retransmiterii unor asemenea informații într-o anumită zonă.

CJUE a confirmat că protejarea ordinii și siguranței publice poate justifica o asemenea măsură, dacă sunt respectate condițiile prevăzute de dreptul european.

Dispar alertele Waze în România?

Hotărârea CJUE nu obligă România să interzică alertele Waze și nici nu elimină funcțiile aplicației la nivelul întregii Uniuni Europene. Fiecare stat poate decide dacă introduce restricții și ce tipuri de informații sunt vizate, cu respectarea legislației europene.

În principiu, atunci când serviciul vizat este stabilit într-un alt stat membru, autoritățile trebuie să urmeze și o procedură europeană. Aceasta presupune, între altele, solicitarea adresată statului în care este stabilit furnizorul și notificarea statului respectiv și a Comisiei Europene. Există excepții pentru situațiile urgente.

Waze ar putea funcționa diferit de la o țară la alta

Una dintre consecințele hotărârii este că șoferii ar putea întâlni reguli diferite atunci când circulă prin Europa.

O alertă disponibilă într-o țară ar putea să nu mai fie afișată după trecerea frontierei într-un stat care a decis să restricționeze respectiva categorie de informații.

În practică, aplicațiile de navigație ar trebui să adapteze funcțiile oferite legislației fiecărui stat.

Pentru milioanele de șoferi care utilizează Waze și alte aplicații de navigație, decizia CJUE este importantă tocmai pentru că oferă statelor membre instrumentul juridic necesar pentru a limita anumite alerte referitoare la radare, controale rutiere sau operațiuni ale Poliției.

Deocamdată însă, nu există o interdicție generală la nivelul Uniunii Europene, iar hotărârea CJUE nu înseamnă că alertele pentru radar fix, radar mobil și Poliție vor dispărea automat din Waze.