Asociația Pro Infrastructura solicită CNAIR să mențină deschisă Autostrada A10, între Unirea și Turda. Soluția propusă

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura solicită CNAIR să țină deschisă Autostrada A10, între nodurile Unirea și Turda. Aceștia propun ca în zona afectată de alunecarea de teren circulația rutieră să fie deviată pe sensul opus, pe o porțiune de aproximativ 2,5 km, cu restricții de viteză și marcareje temporare. 

Reamintim faptul că luni, DRDP Cluj anunța închiderea circulației pe aproximativ 17 km ai Autostrăzii A10 Sebeș - Turda, Calea 1, sensul de deplasare Unirea - Turda. Traficul rutier ar urma să fie deviat pe drumul național DN 1, între nodul rutier Unirea și nodul rutier Turda.

Citește și Se ÎNCHIDE Autostrada A10 pe o porțiune de 17 km, până la Turda. Traficul, DEVIAT pe DN 1, din nodul rutier Unirea

Publicitate

„Chiar astăzi, CNAIR se pregătește să închidă complet circulația pe Autostrada A10 între nodurile Unirea și Turda și să oblige șoferii să-și riște aiurea viața pe DN1 pe 19 kilometri când ar putea devia temporar traficul, în siguranță, pe o distanță de doar 2,5 kilometri pe sensul opus al autostrăzii care nu este afectat de alunecare.

Da, surparea este una care trebuie luată în serios: probabil e necesară o expertiză care să arate cauzele, să găsească soluțiile de remediere și să spună cât costă reparația. Lucrările de remediere vor fi complexe, scumpe și de durată. Va fi nevoie de licitație și proiectare în detaliu. Plus execuția efectivă.

Vezi și VIDEO: Surpare uriașă pe Autostrada A10, între Aiud și Turda. Asfaltul a crăpat și a luat-o la vale. Două benzi, blocate

Din experiența noastră în monitorizare, cel mai probabil vorbim de multe luni de zile sau chiar ani. Timp în care oficialii CNAIR ne propun să ne riscăm viața pe drumul național paralel pe care șoferii îl știu prea bine: plin de curbe și pante periculoase. Și localități.

Soluția propusă: devierea traficului pe sensul spre Sebeș, pe o porțiune de circa 2,5 km

Soluția este simplă și se aplică în toate țările civilizate: traficul este deviat pe sensul spre Sebeș pe doar vreo doi kilometri și jumătate, cu intrare și revenire în zona km 65-67, cu restricție de viteză (maxim 80 km/h), marcaje temporare, (pre)semnalizare corectă și clară și, pentru conformare, cu poliția care patrulează (radarul nu strică nici el).
În schimb, (i)responsabilii din CNAIR și DRDP Cluj pare că nu mai știu meserie.

Oare vecinii maghiari cum își repară Autostrada M1 pe vreo 100 de kilometri sub trafic?! Ca să nu ne ducem mai departe spre vest...

Solicităm tuturor decidenților implicați să își aducă aminte că sunt în slujba cetățenilor și să facă toate demersurile birocratice și tehnice pentru a menține circulația pe A10 prin devierea temporară, în siguranță, pe sensul spre Sebeș. În caz contrar, cerem să-și schimbe denumirea instituției în CNÎIR, Compania Națională de Închidere a Infrastructurii Rutiere”, au scris reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, miercuri, pe pagina de Facebook.