Noi reguli pentru bagajele de mână în avion. Ce va fi gratuit și ce se schimbă pentru pasageri din octombrie 2026

Pasagerii companiilor aeriene vor beneficia de noi drepturi în Uniunea Europeană, inclusiv în ceea ce privește bagajele transportate în cabină. Regulamentul (UE) 2026/2202, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, modifică legislația europeană referitoare la despăgubiri, întârzieri, anulări, bagaje și refuzul la îmbarcare.

Una dintre cele mai importante modificări se referă la bagajele de cabină. Contrar unor informații apărute în spațiul public, noile reguli nu obligă companiile aeriene să transporte gratuit orice troller de cabină.

Pasagerii vor avea însă garantat dreptul de a lua în avion, fără costuri suplimentare, un obiect personal.

Potrivit Regulamentului (UE) 2026/2202, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, noile prevederi se aplică din 23 octombrie 2027.

Documentul poate fi consultat AICI: Regulamentul european -Răspunderea operatorilor de transport aerian privind transportul aerian al pasagerilor și al bagajelor acestora

Ce bagaj va putea fi transportat gratuit în avion

Regulamentul introduce o definiție clară pentru „obiectul personal”.

Publicitate

Acesta este un bagaj neînregistrat care:

• are dimensiuni de maximum 40 x 30 x 15 centimetri;

sau

• poate fi depozitat sub scaunul din fața pasagerului.

Poate fi vorba, de exemplu, despre un rucsac mic, o geantă de mână sau o geantă pentru laptop.

Transportatorii aerieni vor fi obligați să permită transportul acestui obiect personal în cabină fără costuri suplimentare.

Consiliul Uniunii Europene confirmă explicit că pasagerii vor avea întotdeauna dreptul să ia cu ei la bord un astfel de obiect personal.

Trollerul de cabină NU devine automat gratuit

Regulamentul face o distincție între „obiect personal” și „bagaj de mână”. Bagajul de mână este definit ca bagaj neînregistrat care nu este obiect personal și care respectă cerințele de securitate și siguranță.

Companiile aeriene trebuie să permită transportul unui asemenea bagaj în cabină, în limita capacității aeronavei. Însă regulamentul nu stabilește că acest bagaj trebuie inclus gratuit în cel mai ieftin tarif.

În schimb, companiile aeriene, intermediarii și platformele de rezervări vor avea obligația ca, înainte de începerea rezervării, să afișeze implicit un tarif care include un bagaj de mână.

Scopul este ca pasagerii să poată compara mai ușor costurile reale ale zborurilor.

Companiile vor putea în continuare să ofere și un tarif mai ieftin pentru persoanele care aleg să călătorească numai cu obiectul personal și fără bagaj de mână.

Consiliul UE descrie noua regulă drept o măsură de transparență a prețurilor, nu ca pe introducerea unui troller gratuit pentru toate biletele.

Bagajul poate ajunge gratuit la cală dacă avionul este plin

Există și situații în care un bagaj pe care pasagerul ar fi trebuit să îl transporte în cabină poate fi trimis la cală.

Potrivit noului regulament, dacă motive precum:

• siguranța;
• lipsa spațiului în cabină;
• schimbarea tipului de aeronavă după efectuarea rezervării
• împiedică transportarea bagajului în cabină, compania aeriană poate solicita predarea acestuia la check-in sau la poarta de îmbarcare.

În această situație, transportatorul nu poate percepe un cost suplimentar pentru transportarea bagajului în cala aeronavei.

Companiile trebuie să spună clar dimensiunile și greutatea bagajelor

Una dintre problemele actuale este diferența foarte mare dintre regulile companiilor aeriene privind dimensiunile și greutatea bagajelor.

Regulamentul cere ca pasagerii să fie informați clar, încă din momentul rezervării, cu privire la caracteristicile bagajelor pe care au voie să le transporte.

Legislația europeană nu stabilește deocamdată însă o dimensiune unică obligatorie pentru trollerul de cabină.

Regulamentul precizează că fezabilitatea unor norme minime uniforme privind bagajele de mână va trebui analizată în cadrul revizuirii altor norme europene privind transportul aerian.

Prin urmare, dimensiunile unui troller acceptat în cabină vor putea continua să difere de la o companie aeriană la alta.

Greșelile din numele pasagerului vor putea fi corectate gratuit

O altă modificare importantă privește numele trecut pe bilet. Dacă pasagerul solicită corectarea cu cel puțin 48 de ore înainte de plecarea programată, compania aeriană trebuie să corecteze o greșeală de ortografie sau să actualizeze numele în cazul unei modificări administrative.

Cel puțin o asemenea corectare trebuie făcută gratuit. Corectarea nu poate fi considerată transferarea biletului către o altă persoană.

Nu mai poate fi anulat zborul de întoarcere dacă nu ai folosit zborul dus

Noul regulament elimină și controversata practică „no-show”.

Un pasager nu va putea fi împiedicat să folosească zborul de întoarcere doar pentru că nu a utilizat unul sau mai multe segmente ale călătoriei dus din același contract.

Compania aeriană nu va putea nici să perceapă o taxă pentru faptul că pasagerul nu a folosit zborul dus. Consiliul UE prezintă eliminarea acestei practici drept unul dintre noile drepturi importante introduse pentru pasageri.

Familiile vor putea sta împreună fără taxe suplimentare

Noile norme consolidează și drepturile familiilor și ale persoanelor cu nevoi speciale.

Familiile care călătoresc cu copii vor beneficia de dreptul de a fi așezate împreună fără taxe suplimentare, în condițiile stabilite de regulament.

Protecție suplimentară este prevăzută și pentru:

• persoanele cu dizabilități;
• persoanele cu mobilitate redusă;
• minorii neînsoțiți;
• femeile însărcinate;
• persoanele care au nevoie de anumite forme de asistență medicală.

Consiliul UE precizează că noile norme prevăd explicit dreptul familiilor și al persoanelor care însoțesc pasageri cu mobilitate redusă de a sta împreună fără costuri suplimentare.

Drepturi mai clare în caz de anulare sau întârziere

Regulamentul modifică și regulile privind zborurile anulate sau întârziate.

Printre principalele prevederi se află:

• dreptul pasagerului de a decide între rambursare și redirecționare;
• posibilitatea unei redirecționări inclusiv cu altă companie aeriană sau prin alt mijloc de transport;
• rambursarea cheltuielilor rezonabile dacă transportatorul nu asigură asistența obligatorie;
• informații mai clare privind dreptul la despăgubiri;
• dreptul la despăgubiri pentru întârzieri mari la destinația finală;
• proceduri mai simple pentru depunerea reclamațiilor.

Dacă un pasager optează pentru redirecționare cât mai repede, iar compania nu îi oferă în termen de trei ore o variantă comparabilă, acesta își va putea organiza singur călătoria, în anumite condiții, și va putea solicita rambursarea cheltuielilor necesare și rezonabile.

Când intră în vigoare noile reguli

Regulamentul (UE) 2026/2202 a fost adoptat la Strasbourg la 16 septembrie 2026 și publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene la începutul lunii octombrie.

Actul intră formal în vigoare în a douăzecea zi de la publicare, însă dispozițiile sale se aplică de la 23 octombrie 2027. Fiind regulament european, acesta este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în statele membre, inclusiv în România.

Prin urmare, până la 23 octombrie 2027 rămân aplicabile actualele reguli privind bagajele și condițiile comerciale stabilite de companiile aeriene.

Ce se întâmplă cu zborurile dintre România și Marea Britanie

Regulamentul acoperă plecările de pe aeroporturile din UE, indiferent de compania care operează zborul.

Pentru plecările dintr-o țară din afara UE către Uniune, inclusiv din Marea Britanie către România, contează și operatorul: regulamentul include aceste curse când sunt efectuate de un transportator aerian al Uniunii, în condițiile prevăzute de act.

De aceea, regulile pentru dus și întors trebuie verificate separat, mai ales când zborurile sunt operate de companii diferite.