În atenţia consilierilor judeţeni este adusă din nou, joi, problema Regulamentului și Caietul de sarcini privind programul de Transport Județean de Persoane prin curse regulate, aprobat în şedinţa din 27 noiembrie. Reprezentantul firmei „Livio Dario” a solicitat reintroducerea a două trasee în transportul judeţean şi revocarea parţială a hotărârii de CJ în acest sens. În proiectul prezentat consilierilor în 24 ianuarie, însă, se propune respingerea acestor demersuri.

Publicitate

Reamintim că, la supunerea la vot a proiectului de hotărâre fin 27 noiembrie privind Regulamentul și Caietul de sarcini privind programul de Transport Județean de Persoane prin curse regulate, ședința de CJ Alba a fost însoţită de discuții în contradictoriu. Transportatorii nu erau de acord cu eliminarea unor trasee din programul de transport județean, ca urmare a introducerii acestora în AIDA - Transport Local.

Patronul firmei "Livio Dario", Aurel Poptean, este nemulțumit de faptul că traseele Alba Iulia - Sântimbru - Obreja şi Alba Iulia - Sântimbru - Mihalț au fost scoase din programul de transport județean și introduse în AIDA - Transport Local. Prin această măsură, transportatorul care asigură în prezent aceste trasee a pierdut rutele respective. A arătat că traseele ar putea fi incluse atât în programul de transport județean, cât și în cel local.

Publicitate
Clinica Balneomed Articol 728x90

Într-o plângere prealabilă, acesta arată invocă faptul că nu au fost respectate unele prevederi ale Legii serviciilor de transport public local (92/2007), potrivit cărora consiliile judeţene au ca atribuţie, printre altele, stabilirea traseelor principale şi secundare şi a programelor de transport privind transportul public de persoane prin curse regulate, iar modificarea privind eliminarea celor două trasee a fost făcută de Compartimentul transporturi din cadrul CJ, încălcându-se principiul simetriei. De asemenea, deşi, unităţile administrativ-teritoriale au dreptul legal de asociere, pentru constituirea unor asociaţii de dezvoltare intercomunitară pentru furnizarea/prestarea în comun a serviciilor comunitare în utilităţi publice, reprezentantul firmei arată că eliminarea celor două trasee echivalează cu depăşirea competenţelor autorităţilor şi imixtiune a celor locale şi atribuţiile CJ Alba.

Publicitate

Tot şedinţa din noiembrie, reprezentanții CJ Alba au precizat că decizia scoaterii acestor trasee din programul județean este bazată pe hotărâri ale Consiliilor Locale (CL Mihalţ a decis aderarea la AIDA-TL).

"Fiecare CL a făcut dezbateri publice la care au participat și operatorii de transport. În consecință, hotărârile de Consiliu Local, atât timp cât nu sunt atacate în contencios administrativ, sunt o voință proprie a Consiliilor Locale și ele activează într-un program comun de transport", a fost declaraţia reprezentantului Direcţiei Tenhice, Dan Popescu.

În şedinţa din 24 ianuarie, se propune respingerea plângerii prealabile formulate de „Livio Dario” prin care solicită revoarea parţială a HCJ din 27 noiembrie.

Publicitate