CNAIR a publicat stadiul lucrărilor de pe Autostrada Sebeș-Turda. Pe loturile 1 și 2 nu s-a ajuns la 50%

Valoare contract (fără TVA) – 420,51 milioane lei

Lungime – 12,45 km

Proiectant – AECOM INGENIERIA SRL

Consultant – DRDP Cluj

Constructor – Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte D’Acqua SpA

Data începerii lucrărilor – 20 mai 2014

Data finalizării lucrărilor (estimat) – aprilie 2018

Stadiu fizic – 100 %

Stadiu financiar – 80,59 %

Observații/probleme:

Valoare contract (fără TVA) – 470 milioane lei

Lungime – 16.3 km

Proiectant – Asocierea VIAPONTE – Projectos e Consultoria de Engenharia SA – VIAPONTE ROM S.R.L.

Consultant – Asocierea TECNIC Consulting Engineering Romania SRL – SPEA Ingegneria Europea SpA

Constructor – Asocierea S.C. PORR Construct S.R.L. – PORR Bau GmbH

Data începerii lucrărilor – 20 mai 2014

Data finalizării lucrărilor (estimat) – mai 2018

Stadiu fizic – 99 %

Stadiu financiar – 84,54 %

Observații/probleme:

1) Obtinerea Autorizatiei de Construire pentru zona lacului Stejaris.

2) Obtinerea Autorizatiei de Construire pentru retele utilitati

3) Eliberare amplasament zona nodului rutier Turda (plantatie PAWLONIA).

4) Avizare Proiect ITS si Stabilire costuri suplimentare echipamente solicitate in CTE.

5) Avizare Proiect Semnalizare rutiera CTE Siguranta Circulatiei

Pe de altă parte, pe tronsonul Câmpia Turzii – Gilău, ce cuprinde un pod peste râul Someșul Mic și un canal, care face din autostrada Brașov – Borș, lucrările au un grad de execuție de doar 28,8%. Porțiunea are mai puțin de un kilometru și ar urma să fie finalizată la finalul acestei veri. Valoarea contractului este de aproximativ 26 de milioane de lei, iar constructorul este firma italiană Tirrena Scavi. Odata finalizată această porțiune, autostrăzile din jurul Clujului vor fi legate în sfârșit între ele.

Într-o altă zonă, pe lotul 2 al tronsonului Târgu Mureș – Ogra din Autostrada Brașov – Borș, austriecii de la Strabag au ajuns la un grad de execuție de 64,81%. În ultima lună, aceștia au relocat rețeaua electrică. Lucrarea are valoarea de 251,35 milioane de lei și 10 km lungime, iar termenul de finalizare este luna octombrie a acestui an. Primul lot e în procedură de relicitare și nu are nimic construit.

La Autostrada Lugoj-Deva, Lot 2, de care se ocupă Asocierea SALINI IMPREGILO SpA și S.E.C.O.L. – Societa Edile Construzioni e Lavori – S.A – SECOL Societa Edile Construzioni Opere e Lavori S.P.A., gradul de finalizare e aproape 96% (porțiunea km 27+620 – km 42+070 e gata), dar se renegociază realizarea unei secțiuni, astfel ca va fi cu totul gata abia în 2021. Cei 28,6 km costă în total peste 562 de milioane de lei.

La Lotul 3, Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. – COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A. – Arcadis Eurometudes S.A. trebuie să termine lucrarea până în septembrie. În prezent, se află la un grad de finalizare de 82%. Costul total ajunge la 579 milioane de lei pentru 21 km.

Gradul de execuție a lucrărilor pe lotul 4 al Autostrăzii Lugoj-Deva a ajuns la 83% în luna mai, Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. Ideea este că lucrarea trebuia să fie gata în trimestrul al doilea al anului, adică maximum finalul lunii iunie, dar au fost întâmpinate niște dificultăți. Costul total ajunge la 419 milioane de lei pentru cei 22 km.

Pe șantierul de la intrarea în Capitala a Autostrăzii București – Ploiești, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 73,45%, dar lucrarea trebuie să fie gata până în iunie. Asocierea AKTOR S.A. (AKTOR TECHNICAL SOCIETE ANONYME) S.C. EURO CONSTRUCT TRADING ’98 S.R.L se ocupă de lucrarea de 129 milioane de lei, distanța fiind de peste 3 km, scrie ziare.com.

Stadiul proiectelor aflate în derulare, în luna mai, poate fi consultat AICI.

sursa: cnadnr.ro, ziare.com