Deputatul PNL Claudiu Răcuci consideră că România ar trebui să analizeze atent modelele de atribuire a lucrărilor de infrastructură din statele europene dezvoltate, unde marile proiecte de infrastructură nu pot fi blocate cu anii de tot felul de contestații, care sunt în final infirmate de instanțele de judecată.

Publicitate

”În România legislația a fost creată parcă pentru a bloca proiectele de infrastructură, nu pentru a le încuraja și a le scurta termenele de execuție. Nu este normal că în România licitațiile durează uneori mai mult decât lucrările efective de construire, pentru că procesele de atribuire sunt blocate de tot felul de contestatari de profesie, iar soluționarea acestora durează cu lunile și chiar cu anii.

Este foarte bine că Guvernul PNL a reușit să modifice în ultimele luni această legislație, iar multe dintre proiectele de autostrăzi sau căi ferate au și fost deblocate. Cu toate acestea, cred că ar trebui să mergem mai departe și să ne uităm atent la modul în care a procedat Germania, Franța sau Italia.

Publicitate
Clinica Balneomed Articol 728x90

Chiar dacă ni se poate părea foarte dur, în aceste state dezvoltate, firmele care blochează intenționat, din rea-voință, unele proiecte sunt excluse ulterior, pentru câteva luni sau chiar ani de zile, de la a mai participa la licitații publice. Atâta vreme cât în România nu există o sancțiune pentru cei care contestă inutil o licitație și blochează cu anii un proiect, este firesc să avem veșnic proiecte blocate care așteaptă soluționări fie prin comisiile de soluționare a contestațiilor, fie prin instanțele de judecată.

Este esențial să avem cât mai repede o legislație care să ajute dezvoltarea proiectelor de investiții, pentru că zecile de miliarde de euro pe care ni le pune la dispoziție Uniunea Europeană în următorii 6 ani s-ar putea irosi tocmai din cauza unor asemenea blocaje la nivel național”, a transmis într-un comunicat deputatul PNL, Claudiu Răcuci.

Publicitate