Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a prezentat sâmbătă, 9 mai, detalii despre fabricarea segmentelor care vor alcătui inelele tunelului Poiana, cel mai lung tunel de pe secțiunea 3 a Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești. Segmentele vor fi montate cu ajutorul unui TBM (Tunnel Boring Machine), un utilaj capabil să sape tuneluri în tronsoane și secțiuni predefinite.

Publicitate

Potrivit DRDP Craiova, fiecare bucată are o greutate de 10 tone, în total fiind necesare peste 16.000 de bucăți.

Tunelul Poiana va fi cel mai lung tunel de pe autostrada Sibiu-Pitești, 1.780 de metri, și se află pe raza DRDP Craiova, fiind totodată primul tunel de autostradă din țară săpat cu ajutorul unui TBM.

Pentru fiecare inel al tunelului vor fi folosite 9 segmente, cu o grosime de 50 cm, iar diametrul exterior al inelului va fi de 12,5 metri.

Segmentele sunt executate într-o hală de peste 6.000 mp, construită în zona șantierului, urmând să fie montate automat de către TBM.

Publicitate