FOTO: Autostrada Transilvania. Stadiul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia a ajuns la 71%. Când s-ar putea deschide circulației

Lucrările pe lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania A3 au ajuns la un stadiu fizic de 71%, după un avans de șase puncte procentuale numai în luna august. Pe șantierul de 28,5 kilometri din județul Bihor sunt mobilizați peste 550 de muncitori și 404 utilaje și echipamente, potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere.

Termenul contractual este 20 mai 2027, însă ritmul lucrărilor menține posibilitatea unei deschideri anticipate până la sfârșitul acestui an.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță o „evoluție foarte bună” pe unul dintre cele mai importante șantiere rămase pe Autostrada Transilvania – A3.

Stadiul fizic al subsecțiunii 3C2 Chiribiș-Biharia a ajuns la 71% la finalul lunii august, cu șase puncte procentuale peste nivelul raportat cu o lună înainte.

Publicitate

Peste 550 de muncitori și 404 utilaje pe lotul Chiribiș-Biharia

Constructorul, asocierea românească Precon Transilvania – Citadina 98, are mobilizați pe traseu peste 550 de muncitori și 404 utilaje și echipamente, potrivit datelor prezentate la 1 septembrie de CNIR.

Progresul este semnificativ dacă este comparat cu situația de la începutul verii. La sfârșitul lunii mai, lucrările ajunseseră la aproximativ 51%, ceea ce înseamnă că șantierul a avansat cu circa 20 de puncte procentuale în trei luni. La acel moment erau mobilizate aproximativ 600 de persoane și peste 400 de utilaje.

CNIR precizează că lucrările se desfășoară în avans față de graficul contractual.

Asfalt așternut pe zeci de kilometri de cale de autostradă

Potrivit situației prezentate de CNIR pentru sfârșitul lunii august, pe lotul Chiribiș-Biharia au fost executate până acum mai multe lucrări importante.

Balastul stabilizat a fost realizat pe aproximativ 18 kilometri, iar primul strat de asfalt a fost așternut pe 13,5 kilometri de autostradă.

Publicitate

Al doilea strat de asfalt este executat pe aproximativ 14 kilometri de cale, iar parapetele au fost montate pe 14 kilometri.

CNIR anunță și finalizarea lucrărilor pentru relocarea DN19E, o parte a traseului fiind deja deschisă circulației.

Lotul include, în total, 18 poduri și pasaje, potrivit documentației proiectului.

Lotul are 28,5 kilometri și costă 785 de milioane de lei

Subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia are o lungime de aproximativ 28,5 kilometri și se desfășoară integral în județul Bihor.

Contractul de proiectare și execuție are o valoare de aproximativ 785 de milioane de lei, iar finanțarea este asigurată în principal din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027.

Antreprenor este asocierea formată din Precon Transilvania SRL, lider, și Citadina 98 SA.

Contractul prevede o durată totală de 24 de luni, cu șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Ordinul de începere a fost stabilit pentru 20 mai 2025.

Termenul contractual comunicat în prezent de CNIR este 20 mai 2027.

Lotul ar putea fi deschis înainte de termen, până la sfârșitul anului 2026

Ritmul ridicat al lucrărilor a făcut ca autoritățile și constructorul să discute în ultimele luni despre posibilitatea deschiderii lotului înainte de termenul contractual.

În luna iulie, directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, declara că instituția urmărește posibilitatea finalizării lucrărilor până la sfârșitul anului 2026, cu condiția menținerii ritmului și a calității lucrărilor.

Constructorul a avansat chiar scenariul unei deschideri în decembrie 2026, dacă vremea și condițiile din șantier permit continuarea lucrărilor în același ritm.

„Ne dorim să încercăm finalizarea la sfârșitul anului”, declara la finalul lunii iulie directorul CNIR.

Data de decembrie 2026 nu este însă termen contractual și nici o dată oficială certă de inaugurare. Termenul prevăzut în contract rămâne 20 mai 2027.

Avansul de 71% raportat la finalul lunii august crește însă șansele unei finalizări anticipate.

Ce legătură va asigura lotul Chiribiș-Biharia

Importanța tronsonului depășește cei 28,5 kilometri ai săi.

La vest, lotul se conectează cu sectorul Biharia-Borș II, de aproximativ 5,35 kilometri, deja deschis circulației și care asigură conexiunea cu autostrada M4 din Ungaria.

La est, Chiribiș-Biharia se va conecta cu sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș, lung de 26,35 kilometri.

CNIR arată că finalizarea acestor sectoare va permite circulația fără întrerupere pe autostradă de la Nușfalău, în județul Sălaj, până la Borș, la frontiera cu Ungaria, pe aproximativ 74 de kilometri.

Și lotul Suplacu de Barcău-Chiribiș se află într-un stadiu avansat. CNAIR anunța încă din mai că execuția se apropia de 80%, iar constructorul este Construcții Erbașu. Autoritățile urmăresc deschiderea circulației pe acest sector până la sfârșitul anului 2026.

Sisteme pentru detectarea vitezei și incidentelor pe noua autostradă

Lotul Chiribiș-Biharia va beneficia și de sisteme moderne de monitorizare a traficului.

Potrivit CNIR, proiectul include un sistem SPEED pentru monitorizarea și detectarea vitezei, precum și camere și instalații amplasate la aproximativ fiecare doi kilometri pentru identificarea incidentelor rutiere.

Sunt prevăzute și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor aflate în mișcare.

Dacă ritmul actual este menținut, Chiribiș-Biharia ar putea deveni unul dintre loturile A3 finalizate înaintea termenului contractual. Pentru moment, însă, reperul juridic rămâne 20 mai 2027, iar o eventuală inaugurare în decembrie 2026 depinde de evoluția lucrărilor, condițiile meteo și finalizarea tuturor etapelor necesare deschiderii traficului.

foto: CNIR/Facebook