Unele dintre autovehiculele care circulă pe drumurile din țară sunt adevărate capcane în trafic. Registrul Auto Român (RAR) a publicat recent exemple concrete descoperite în timpul inspecțiilor tehnice: conducte de frână anulate, sisteme de evacuare improvizate și buturugi de lemn montate în locul tampoanelor de suprasarcină.

Șoferii care vin la RAR pentru verificarea tehnică necesară redobândirii certificatului de înmatriculare reținut în trafic întreabă adesea de ce mașina este verificată în întregime, nu doar pentru defecțiunea care a dus la reținerea talonului.

Publicitate

Răspunsul RAR este simplu: pentru siguranța tuturor participanților la trafic. Cazurile de mai jos arată de ce.

Mașină de teren fără frână pe puntea spate

Inspectorii din Caraș-Severin au găsit un autovehicul de teren cu conductele de frână de la puntea spate anulate, deci un sistem de frânare grav afectat. În plus, toba finală fusese înlocuită cu o cheie tubulară de 32 mm, fixată cu două șuruburi.

Publicitate
Legal for YOUth Teads 300x250

Motivul inițial al reținerii talonului era un element de tip bulbar îndepărtat de pe vehicul. Dacă verificarea s-ar fi limitat la acest aspect, mașina ar fi putut reveni în circulație. În urma inspecției complete, ITP-ul a fost anulat.

Buturugi de lemn în loc de tampoane de suprasarcină

Cel mai surprinzător caz vine de la Călărași: pe o autoutilitară, tampoanele de suprasarcină fuseseră înlocuite cu buturugi de lemn. Scopul era încărcarea vehiculului mult peste masa maximă permisă.

Potrivit reprezentanților RAR, consecințele pot fi grave: un vehicul supraîncărcat are o distanță de frânare mult mai mare, deoarece sistemul de frânare a fost proiectat pentru o masă mai mică.

Publicitate

Modificarea afectează și stabilitatea, comportamentul în curbe și uzura componentelor.