FOTO: Primul lot al șoselei Transalpina de Apuseni, la un pas de finalizare. Cum arată porțiunea din DJ 107 I, între Aiud și Ponor

Primul lot din DJ 107 I – Transalpina de Apuseni, în lungime de circa 43,5 kilometri, între Aiud și Ponor, va fi finalizat în luna decembrie.

Se lucrează intens și pe lotul 2, în lungime de circa 35 km, între Ponor și Bucium. Termenul de finalizare pentru acest tronson este primăvara anului 2024.

„Începe să arate a Transapuseana – pentru oameni, pentru locurile și priveliștile minunate, pentru arhitectura specifică, pentru istoria noastră, dar, mai ales, pentru copiii și nepoții noștri!”, a scris președintele Consiliului Județean Alba, Ion Dumitrel, vineri, pe Facebook.

Transalpina de Apuseni: Valoarea investiției

• Lot 1 – 113.691.643,26 lei, fără TVA
• Lot 2 – 116.101.872,98 lei, fără TVA
• lungimea totală a drumului modernizat: 78,42 km
• șanțuri de pământ: 16.255 m
• șanțuri de beton: 73.885 m
• rigola ranforsată: 3.525 m
• parapet metalic: 27.545 m
• consolidări (ziduri de sprijin, zid de gabioane, fundații adâncite parapet): 23.356 m

• Contract lot 1 (contract de lucrări nr. 25883/2330/6.12.2022) – Aiud-Ponor – încheiat între CJ Alba și Elis Pavaje SRL
• Contract lot 2 (contract de lucrări nr. 7771/860/4.04.2023) – 36,5 km Ponor – Mogoș – Bucium – intersecția cu DN 74 –  încheiat între CJ Alba şi Elis Pavaje

Lucrări prevăzute pe Transalpina de Apuseni

Drumul judeţean DJ 107 I are originea în centrul municipiului Aiud şi străbate culmile Munților Trascăului și Metaliferi, traversând teritoriul administrativ al municipiului Aiud şi al comunelor Rîmeţ, Ponor, Mogoş şi Bucium, cu finalizarea traseului în drumul naţional DN 74, în partea de est a oraşului Abrud.

Principalele lucrări prevăzute în cadrul proiectului de modernizare a drumului judeţean DJ107I cuprind:

• lucrări de modernizare structură rutieră
• lucrări de colectare şi evacuare ape pluvial
• lucrări de consolidare cât şi lucrări de reabilitare/înlocuire a podurilor existente

Lucrări pe sectoare

Sector I: km 0+000 – km 3+350

• lungime drum județean modernizat conectat la TEN-T: L = 3,350 km
• piste de biciclete construite: 6.700 mp
• suprafața trotuare modernizate/ realizate: 11.910 mp
• stații transport public: 2 buc.

Sector II: km 3+350 – km 24+540

• lungime drum modernizat conectat la TEN-T: L = 21,190 km
• suprafața trotuare modernizate/ realizate: 530 mp
• stații transport public: 5 buc.
• podețe tubulare: 37 buc
• pod nou (podeţ dalat L=5m): 1 buc.
• poduri reabilitate: 1 buc.

Sector III: km 24+540 – km 43+510

• lungime drum modernizat conectat la TEN-T: L = 18,970 km
• suprafața trotuare modernizate/ realizate: 170 mp
• stații transport public: 2 buc.
• podețe tubulare: 60 buc.
• podeţ dalat L=5m: 2 buc.
• poduri noi: 1 buc.

Sector IV: km 43+510 – km 56+310

• lungime drum modernizat conectat la TEN-T: L = 12,800 km
• stații transport public: 2 buc.
• podețe tubulare: 27 buc
• podeţ dalat L=5m: 2 buc.
• poduri noi: 3 buc.

Sector V: km 56+310 – km 78+420

• lungime drum modernizat conectat la TEN-T: L = 22,110 km
• stații transport public: 10 buc.
• podețe tubulare: 60 buc.
• poduri reabilitate: 1 buc.
• podeţ dalat L=2m: 9 buc.
• podeţ dalat L=3m: 3 buc.
• podeţ dalat L=5m: 1 buc.
• poduri noi: 9 buc

Istoric tumultuos pentru cea mai frumoasă șosea din Apuseni

Având în vedere complexitatea lucrărilor cuprinse în cadrul proiectului precum şi lungimea pe care acestea se desfăşoară, documentaţia tehnico-economică la nivel de proiect tehnic a fost elaborată pe două loturi, fiind încheiate în acest sens în iulie anul 2019 două contracte de lucrări, ambele cu asocierea Operes SRL – Societatea de Construcții Napoca SA – Cosedil S.P.A.

Contractele de lucrări au fost reziliate în 2022, pentru ambele loturi, ca urmare a lipsei garanţiei de bună execuţie certe din partea antreprenorului în baza notificării de reziliere emise de beneficiar UAT Judeţul Alba (Lot 1), respectiv ca urmare a încălcării repetate a contractului de către antreprenor şi a eşecului acestuia de a se conforma notificărilor beneficiarului (Lot 2).

sursa foto: Ion Dumitrel