Guvernul a prevăzut 209 de milioane de lei pentru finalizarea Autostrăzii Sebeș-Turda. Câți bani sunt alocați pentru autostrăzi

Guvernul a prevăzut în buget 209 milioane de lei în acest an pentru tronsonul neterminat din Autostrada Sebeș-Turda. Proiectele rutiere pentru care vor beneficia de cele mai mari fonduri anul acesta sunt Autostrada Transilvania, Drumul Expres Craiova – Pitești și Autostrada de Centură București (A0).

Banii ar trebui să ajungă pentru finalizarea lotului 2 dintre Pârâul Iovului și Aiud, dar și a porțiunii de circa 2 kilometri nefinalizați din tronsonul Sebeș – Alba Iulia care a fost dat în circulație incomplet, fără nodul rutier de la ieșire din Alba Iulia spre Cluj și nodul rutier de la Sebeș prin care se face trecerea din A10 în autostrada Sibiu- Nădlac (A1).

Ministrul Transporturilor estimează că pe A10 se va putea circula de la Sebeș la Turda, numai pe autostradă, la mijlocul anului 2021.

• Lot 2: Sântimbru (Alba Iulia) – Aiud (Rădești); 24,25 km, de la km 17+000 la km 41+250; proiectul include nod rutier la Teiuş (km 26). Antreprenor: Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor S.A.) – S.C. Euro Construct Trading 98 S.R.L. Valoare proiect: 549.332.493,62 lei fără TVA (din care 466.932.619,58 – lei Fonduri Coeziune 85% şi 82.399.874,04 lei Guvernul României 15%). Data începerii (proiect): 2.12.2014 (perioada execuţie iniţială: 4 luni pentru realizarea Proiectului Tehnic, până la data de 2.04.2015, 18 luni pentru execuţie, până la 2.10.2016; perioada de garanţie: 48 luni). Contract supervizare inginer Asocierea SC KAPPA – Arhchitects & Engineers SRL – SALFO & Associates SA: 5.719.331,21 lei fără TVA.

Autostrada Transilvania (Brașov – Tg Mureș – Cluj – Oradea) primește cea mai mare alocare din rândul proiectelor rutiere în 2021. Astfel, suma pentru această șosea de mare viteză depășește de două ori nivelul cheltuit în 2020.

Mai exact, Ministerul Transporturilor propune pentru 2021 o alocare de 894,52 milioane de lei pentru Autostrada Transilvania, în creștere de 2,4 ori față de nivelul de circa 368 de milioane de lei din 2020.

Creșterea substanțială a fondurilor pentru această autostradă poate fi explicată prin intrarea pe șantier a constructorului român Dorinel Umbrărescu.

Acesta a câștigat anul trecut două contracte pentru construcția tronsoanelor de la Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania.