Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 26,4% în România, în trimestrul al treilea din 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Potrivit datelor publicate miercuri, 4 noiembrie, de Institutul Național de Statistică (INS), doar 28,3% dintre autoturismele înmatriculate pentru prima dată în țară au fost noi, restul fiind mașini second-hand aduse din străinătate. În schimb, înmatriculările de motociclete și mopede noi au crescut cu 20,4%.

Datele INS arată o reducere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme în perioada iulie–septembrie 2026, scăderea fiind mai accentuată în cazul vehiculelor noi.

Publicitate

În același timp, au fost înmatriculate mai puține autobuze, microbuze și autocamioane, în timp ce motocicletele și mopedele au înregistrat o evoluție pozitivă.

Cu peste 11.500 mai puține autoturisme noi înmatriculate față de anul trecut

În trimestrul al treilea din 2026, în România au fost înmatriculate 32.360 de autoturisme noi, față de 43.949 în perioada corespunzătoare din 2025.

Diferența este de 11.589 de autoturisme, ceea ce reprezintă o reducere de 26,4%.

Dacă sunt luate în calcul atât autoturismele noi, cât și cele second-hand aduse din import, numărul total al înmatriculărilor a fost de 114.529, comparativ cu 142.807 în trimestrul al treilea din 2025.

Publicitate
Legal for YOUth Teads 300x250

În acest caz, scăderea a fost de 19,8%, respectiv 28.278 de autoturisme.

Astfel, mașinile noi au reprezentat numai 28,3% din totalul autoturismelor înmatriculate pentru prima dată în România, cu 2,5 puncte procentuale mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mașinile second-hand reprezintă aproape 72% din înmatriculări

Din cele 114.529 de autoturisme înmatriculate pentru prima dată în România în perioada iulie–septembrie, 82.169 au fost second-hand provenite din import.

Publicitate

Ponderea acestora a fost de aproximativ 71,7%.

Astfel, peste șapte din zece autoturisme care au primit pentru prima dată numere de înmatriculare românești în trimestrul al treilea nu erau vehicule noi.

Statisticile INS nu includ în această categorie reînmatriculările determinate de schimbarea proprietarului în urma vânzării unei mașini deja înmatriculate în România.

Prin urmare, datele nu reprezintă totalul tranzacțiilor cu autoturisme second-hand efectuate pe piața internă.

Motocicletele și mopedele, în creștere

Spre deosebire de autoturisme, motocicletele și mopedele au înregistrat o creștere a înmatriculărilor.

Potrivit INS, în trimestrul al treilea din 2026 au fost înmatriculate 10.204 motociclete și mopede, cu 9,8% mai multe decât în perioada corespunzătoare din 2025.

Dintre acestea, 6.218 au fost vehicule noi, categorie care a înregistrat o creștere anuală de 20,4%.

În schimb, înmatriculările de autobuze și microbuze s-au redus cu 37,3%, până la 618 vehicule.

Dacă sunt luate în calcul numai autobuzele și microbuzele noi, scăderea a fost de 44,7%.

Publicitate

Pe ansamblu, înmatriculările de vehicule destinate transportului pasagerilor au scăzut cu 18,1% față de trimestrul al treilea din 2025.

Mai puține autocamioane înmatriculate în România

Și în cazul vehiculelor destinate transportului de mărfuri s-a înregistrat o reducere a numărului de înmatriculări.

Potrivit statisticilor INS, în trimestrul al treilea din 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut:

  • înmatriculările de autocamioane, inclusiv vehicule pentru scopuri speciale, au scăzut cu 10,5%;
  • înmatriculările de remorci și semiremorci s-au redus cu 0,6%;
  • înmatriculările de autotractoare au crescut ușor, cu 0,5%.

Pentru vehiculele noi destinate transportului de mărfuri, situația a fost diferită.

Înmatriculările de remorci și semiremorci noi au crescut cu 0,3%, în timp ce cele de autocamioane noi au scăzut cu 5,9%, iar cele de autotractoare noi cu 0,3%.

În total, înmatriculările de vehicule pentru transportul mărfurilor au fost cu 5,2% mai mici decât în trimestrul al treilea din 2025.

Înmatriculările au scăzut și față de trimestrul precedent

Comparativ cu perioada aprilie–iunie 2026, trimestrul al treilea a adus o reducere a înmatriculărilor pentru ambele categorii principale de vehicule.

Publicitate

Potrivit INS, scăderea a fost de:

  • 3,1% pentru vehiculele destinate transportului pasagerilor;
  • 3% pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri.

Evoluția contrastează cu situația din trimestrul al doilea, când înmatriculările de autoturisme noi crescuseră cu 20,7% față de aceeași perioadă din 2025.

Ce norme de poluare au mașinile care circulă în România

Datele Institutului Național de Statistică oferă și informații despre structura parcului de vehicule aflate în circulație.

La sfârșitul lunii septembrie 2026, 67,5% dintre vehiculele rutiere clasificate după normele europene de poluare se încadrau în categoriile Euro 4, Euro 5 sau Euro 6.

Vehiculele Non-Euro reprezentau 9,2%.

În cazul autoturismelor, cea mai mare pondere era deținută de cele încadrate în norma Euro 4, respectiv 31,3%.

Situația diferă în funcție de categoria vehiculelor:

Categorie / Norma de poluare cu cea mai mare pondere

  • autoturisme Euro 4 – 31,3%
  • autobuze și microbuze Euro 6 – 23,6%
  • motociclete și mopede Euro 5 – 23%
  • autocamioane Euro 3 – 25,4%
  • autotractoare Euro 6 – 50,7%
  • vehicule pentru scopuri speciale Euro 6 – 22,5%

Datele arată că o parte importantă a parcului de autoturisme din România este formată din vehicule cu norme de poluare mai vechi decât cele aplicabile în prezent mașinilor noi.

Publicitate

Aproape 73.000 de autoturisme electrice în România

La sfârșitul trimestrului al treilea din 2026, în România erau înmatriculate 72.952 de autoturisme electrice, potrivit datelor statistice privind parcul auto.

La nivelul tuturor categoriilor de vehicule analizate, numărul vehiculelor electrice era de 85.270.

Dintre acestea, 3.843 erau autobuze și microbuze electrice.

Vehiculele electrice reprezentau astfel 6,4% din totalul autobuzelor și microbuzelor aflate în circulație.

În cazul motocicletelor și mopedelor, parcul de vehicule electrice număra 4.880 de unități.

Ce includ statisticile INS privind înmatriculările

Datele publicate de Institutul Național de Statistică sunt realizate pe baza evidențelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.

Indicatorul „înmatriculări noi” se referă la vehiculele înmatriculate pentru prima dată în România, indiferent dacă sunt noi sau second-hand provenite din import.

În schimb, categoria „vehicule rutiere noi” cuprinde vehicule care nu au mai fost înmatriculate anterior.

Statistica nu include reînmatriculările rezultate din schimbarea proprietarului unui vehicul deja aflat în circulație în România.

Publicitate

De asemenea, sunt excluse tramvaiele, troleibuzele, vehiculele militare, remorcile agricole și anumite alte categorii de vehicule.

Datele privind parcul de vehicule aflate în circulație sunt provizorii.