Primăria comunei Lupșa a lansat vineri, 23 octombrie 2026, o licitație pentru reabilitarea infrastructurii rutiere din satele Mușca și Hădărău. Contractul are o valoare estimată de aproape 18 milioane de lei și vizează modernizarea a 15 străzi și tronsoane de drum, cu o lungime totală de 4.868 de metri.

Investiția include asfaltarea carosabilului, amenajarea sistemelor de colectare a apelor pluviale, construirea și refacerea podețelor, realizarea zidurilor de sprijin și montarea elementelor de siguranță rutieră.

Primăria Lupșa a demarat procedura de achiziție publică pentru executarea lucrărilor aferente proiectului „Reabilitare infrastructură rutieră locală în satele Mușca și Hădărău, comuna Lupșa, județul Alba”.

Publicitate

Anunțul a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) pe 23 octombrie 2026, iar valoarea estimată a contractului se ridică la 17.924.855,40 lei, fără TVA.

Investiția urmărește îmbunătățirea condițiilor de circulație pe drumurile locale din cele două sate, unde infrastructura rutieră prezintă degradări, lățimi variabile ale carosabilului și deficiențe ale sistemelor de evacuare a apelor.

Publicitate
Legal for YOUth Teads 300x250

Potrivit caietului de sarcini, proiectul cuprinde 15 trasee rutiere, cu o lungime totală declarată de 4,868 kilometri și o suprafață amenajată de aproximativ 30.000 de metri pătrați.

Ce străzi vor fi reabilitate în satele Mușca și Hădărău

Lucrările vizează 15 străzi și racorduri rutiere. Potrivit documentației de atribuire, acestea au următoarele lungimi:

Stradă sau tronson - Lungime

  • Strada Florii - 113 m
  • Strada Ruzale - 208 m
  • Racord strada Principală – Ghiula - 122 m
  • Strada Saivan - 148 m
  • Strada Munceluș - 1.142 m
  • Racord 1 – Strada Munceluș - 208 m
  • Racord 2 – Strada Munceluș - 225 m
  • Strada Bisericii - 240 m
  • Racord strada Principală – La Bloc - 94 m
  • Racord strada Principală – Ignat - 212 m
  • Strada Tăpuși - 1.220 m
  • Strada Burănești - 281 m
  • Strada Șindrilarilor - 420 m
  • Racord strada Cuptoruș - 95 m
  • Strada Podireu - 140 m
Publicitate

Total - 4.868 m

Cele mai lungi sectoare sunt strada Tăpuși, cu 1.220 de metri, și strada Munceluș, cu 1.142 de metri. Împreună, acestea reprezintă aproape jumătate din lungimea totală a infrastructurii rutiere cuprinse în proiect.

Asfaltare, rigole și podețe noi. Ce lucrări sunt prevăzute

Proiectul nu se limitează la așternerea unui strat de asfalt, ci prevede refacerea structurii rutiere și realizarea unor lucrări de protecție a drumurilor. Documentația arată că traseele existente sunt drumuri locale cu o singură bandă de circulație, amplasate atât în intravilanul, cât și în extravilanul satelor Mușca și Hădărău.

Acestea au lățimi reduse și variabile, pante specifice zonei montane, sectoare degradate, șanțuri inexistente sau colmatate și podețe care necesită intervenții.

Pentru remedierea problemelor, proiectul prevede refacerea fundațiilor drumurilor, amenajarea straturilor asfaltice, realizarea acostamentelor și asigurarea scurgerii apelor pluviale.

Carosabilul va avea lățimi variabile, între aproximativ 2,10 și 4 metri, în funcție de sectorul amenajat, iar viteza de proiectare este de 25 km/h.

Publicitate

Pe strada Munceluș, proiectul prevede o structură rutieră dimensionată pentru trafic mediu, cu strat de uzură din asfalt de 4 centimetri, strat de legătură de 6 centimetri și straturi de fundație din materiale granulare.

Pentru celelalte trasee sunt prevăzute soluții adaptate traficului ușor și caracteristicilor terenului, inclusiv straturi asfaltice de 6 centimetri.

Aproape 30 de intervenții la podețe și lucrări ample pentru scurgerea apelor

O componentă importantă a investiției o reprezintă sistemele de colectare și evacuare a apelor pluviale, necesare pentru protejarea drumurilor împotriva infiltrațiilor și eroziunii.

Conform caietului de sarcini, sunt prevăzute:

  • Aproximativ 2.184 de metri de rigole de acostament;
  • Aproximativ 795 de metri de rigole carosabile și 228 de metri de rigole carosabile cu grătar;
  • Aproximativ 1.274 de metri de șanțuri trapezoidale pereate;
  • Circa 300 de metri de rigole triunghiulare și 259 de metri de rigole tip scafă;
  • Aproximativ 230 de metri de drenuri de fund de șanț;
  • Un sistem de canalizare pluvială cu 96 de metri de conducte și nouă cămine.
Publicitate

În privința podețelor, proiectul prevede 29 de intervenții, dintre care 27 de podețe tubulare noi și două podețe refăcute sub forma unor rigole carosabile.

Sunt incluse, de asemenea, ziduri de sprijin din beton armat, fundații adâncite pentru parapete și lucrări de protecție în zonele vulnerabile.

Documentația prevede amenajarea a 12 drumuri laterale și realizarea marcajelor și indicatoarelor rutiere necesare pentru creșterea siguranței circulației.

Potrivit caietului de sarcini, durata prevăzută pentru executarea lucrărilor este de 60 de luni, calculată de la data indicată în ordinul de începere, în condițiile contractului.