Piața auto s-a prăbușit în iulie 2026. Vânzările de mașinile noi au scăzut cu 28%. Electricele cresc spectaculos

Piața mașinilor noi din România a înregistrat o scădere puternică în luna iulie 2026. Înmatriculările de autoturisme noi au fost cu 28% mai mici decât în aceeași lună din 2025, potrivit datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

În total, în luna iulie au fost înmatriculate 11.633 de autoturisme noi. După primele șapte luni ale anului, piața auto se menține cu 5,5% sub nivelul înregistrat în perioada similară din 2025.

În același timp, datele arată o schimbare importantă în preferințele cumpărătorilor: mașinile electrice și plug-in hybrid au crescut puternic, în timp ce autoturismele pe benzină și, mai ales, cele diesel pierd teren.

Publicitate

APIA: Piața auto rămâne vulnerabilă

„Scăderea cu 28% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de iulie 2025 readuce în prim-plan vulnerabilitatea pieței, iar după primele șapte luni ale anului ne aflăm în continuare la un nivel cu 5,5% sub cel din perioada similară a anului trecut”, a declarat Dan Vardie, președintele APIA.

Acesta atrage însă atenția asupra schimbării structurii pieței.

Chiar într-un context general de scădere, autoturismele 100% electrice au crescut în iulie cu 57%, iar modelele plug-in hybrid cu 71%, comparativ cu aceeași lună din 2025.

Potrivit președintelui APIA, România are nevoie de politici publice predictibile care să încurajeze înnoirea parcului auto și trecerea la tehnologii cu emisii reduse, fără intervenții care să genereze perioade de așteptare sau dezechilibre în piață.

SUV-urile reprezintă peste jumătate din piață

SUV-urile continuă să domine piața mașinilor noi din România.

În funcție de segment, situația din luna iulie a fost următoarea:

• SUV-uri – 54,6% din piață
• Clasa C – 25,5%
• Clasa B – 13,7%

Practic, mai mult de una din două mașini noi înmatriculate în România în luna iulie a fost un SUV.

Mașinile diesel, scădere de 50%

Diferențele sunt și mai mari atunci când piața este analizată în funcție de tipul de motorizare.

Autoturismele pe benzină au înregistrat în iulie o scădere de 34% față de aceeași lună din 2025 și au ajuns la o cotă de piață de 35%.

În cazul dieselului, declinul a fost și mai accentuat: minus 50%, iar cota de piață a coborât la doar 4,4%.

Și autoturismele mild-hybrid au scăzut cu 35%, ajungând la o cotă de piață de 20,7%.

Dintre modelele mild-hybrid:

• 74% folosesc benzină
• 14% folosesc GPL
• 12% folosesc motorină.

Mașinile electrificate au ajuns la 60% din piață

Autoturismele considerate „electrificate” – categorie în care APIA include modelele electrice, plug-in hybrid, full-hybrid și mild-hybrid – au ajuns în luna iulie la o cotă de piață de 60%.

Este, în prezent, cel mai important segment al pieței auto din România și depășește cota cumulată a mașinilor alimentate exclusiv cu benzină și motorină.

Autoturismele complet electrice au ajuns la o cotă de piață de 7%, față de numai 3,2% în iulie 2025.

Creșterea este și mai puternică în cazul mașinilor plug-in hybrid, care au ajuns la 14,6% din piață, față de 6,1% în urmă cu un an.

Cele mai vândute mașini electrice în România

În primele șapte luni din 2026, clasamentul autoturismelor 100% electrice este condus de Tesla.

Cele mai vândute modele au fost:

• Tesla Model Y – 870 de unități, creștere de 341%
• Tesla Model 3 – 668 de unități
• BYD Dolphin Surf – 553 de unități.

În segmentul plug-in hybrid, clasamentul este condus de:

BYD Seal U DM-i – 719 unități
Toyota RAV4 – 579 de unități
Chery TIGGO9 – 485 de unități.

Toyota domină segmentul full-hybrid

În categoria autoturismelor full-hybrid, care nu trebuie încărcate la priză, cele mai vândute modele în primele șapte luni din 2026 au fost:

• Toyota Corolla – 2.934 de unități, creștere de 28%
• Toyota Yaris Cross – 1.613 unități
• Dacia Duster – 1.415 unități.

La categoria mild-hybrid, Dacia Duster rămâne pe primul loc, deși vânzările au scăzut puternic:

• Dacia Duster – 1.825 de unități, scădere de 55%
• Skoda Octavia – 1.110 unități
• Dacia Bigster – 919 unități.

Scădere și pe piața vehiculelor comerciale ușoare

Vehiculele comerciale ușoare și minibusurile au înregistrat în luna iulie o scădere de 33% comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

În primele șapte luni ale anului au fost înmatriculate 325 de vehicule comerciale ușoare electrice, față de 393 în aceeași perioadă a anului trecut.

În schimb, segmentul vehiculelor comerciale grele și al autobuzelor a înregistrat în iulie o creștere de 6% față de iulie 2025.

În interiorul acestei categorii, vehiculele comerciale grele de peste 16 tone și autotractoarele au avut o scădere ușoară, de 0,4%.