Podul peste râul Mureș între Aiud și Ciumbrud va fi consolidat. Investiție de peste 3,8 milioane de lei. Lucrări propuse

Podul de peste râul Mureș ce face legătura între Aiud și Ciumbrud va fi consolidat de către Consiliul Județean Alba, printr-o investiție de peste 3,8 milioane de lei. În acest sens, la APM Alba a fost depusă luni solicitarea de emitere a acordului de mediu.

Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Alba a anunțat depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Consolidare pod peste râul Mureș pe DJ107E Aiud (DN1) – Ciumbrud – Băgău – Lopadea Nouă – Hopârta – Vama Seacă (DJ107D) și relocare utilități”, propus a fi amplasat în Aiud, DJ 107E, titular Consiliul Județean Alba.

Potrivit memoriului de prezentare, podul existent pe DJ 107E (Aiud – Lopadea Nouă – Vama Seacă) la km 3 + 895 traversează râul Mureș și se află amplasat în extravilanul municipiului Aiud. A fost construit în anul 1957 și până în prezent au fost executate doar lucrări de întreținere curentă și periodică.

Podul are trei deschideri (3 x 32,50 metri) și lungimea totală de 108,20 metri. Traseul în plan al drumului în zona podului este în aliniament. Lățimea podului este de 9 metri și este alcătuită astfel: parte carosabilă cu lățimea de 6,50 metri, două trotuare cu lățimea de un metru (lățime utilă de 0,70 metri) și două lise pentru parapet cu lățimea de 0,25 metri.

Potrivit documentului citat, calea de pod este din îmbrăcăminte asfaltică și este încadrată de borduri din beton și parapet direcțional metalic.

Pe trotuarul din aval este poziționată o conductă de gaz. Conducta coboară de pe trotuar la capătul podului spre Ciumbrud și traversează drumul pe sub pod. În lungul podului sunt poziționate și două conducte de utilități, una în aval și cealaltă în amonte de pod.

Deficiențe constatate ca urmare a expertizei tehnice

În urma expertizei tehnice s-au constatat următoarele deficiențe:

• strat de acoperire deteriorat
• infiltrații
• tencuială deteriorată
• aparatele de rezem metalice sunt ruginite
• lisa de parapet deteriorată
• parapet pietonal din beton deteriorat
• gurile de scurgere nu sunt prevăzute cu grătare și nici cu tuburi prelungitoare
• calea de pod este deteriorată, prezintă denivelări, crăpături, fisuri
• calea de trotuare este deteriorată
• nu există dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatație

Potrivit memoriului de prezentare, valoarea de investiție este de 3.807.330,19 lei, fără TVA.

Pentru consolidarea podului se propun următoarele lucrări:

• Se vor reloca conductele de apă și de gaz sub consola trotuarului
• Se vor face reparații cu betoane speciale la elementele suprastructurii (grinzi, placa între grinzi, antretoaze)
• Se va demola parapetul pietonal din beton
• Se vor demola trotuarele (calea pe trotuare, beton de umplutură, borduri, parapet metalic de siguranță)
• Se va desface calea de pod, inclusiv hidroizolația dacă există
• Realizarea unei plăci de suprabetonare din beton armat
• Se vor monta guri de scurgere
• Se va monta hidroizolația și calea de pod
• Se vor realiza trotuarele
• Se vor monta dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatație
• Se vor monta parapeți metalici pietonali și direcționali
• Se va aplica protecție anticorozivă pe toate suprafețele expuse
• Se vor reloca conductele de utilități în afara zonelor circulabile (auto și pietonale)
• Partea carosabilă va fi delimitată de trotuare cu ajutorul bordurilor înalte
• În betonul din trotuare sunt prevăzute câte 4 țevi din pvc pentru amplasarea utilităților (curent, telefonie, fibră optică, etc.)
• Se vor prevedea scări de acces în albie amonte mal stâng și aval mal drept
• Se vor reface rampele de acces la pod
• La albie este prevăzută decolmatarea și reprofilarea acesteia pe o distanță de 30 de metri în amonte și aval de pod. Se vor tăia arbuștii și arbori din albia majoră a râului