Prețurile carburanților din România se apropie de noi praguri psihologice. Majorarea se va simți mai tare în cazul motorinei

Prețurile carburanților din România se apropie de noi praguri psihologice. Benzina standard ar putea depăși 10 lei pe litru, în timp ce motorina standard ar putea ajunge la 11 lei în zilele următoare.

Veștile proaste vin dintr-o analiză realizată de compania de consultanță Frames, citată de Agerpres.

Estimarea are la bază evoluțiile din zona Golfului și efectele conflictului din Orientul Mijlociu asupra transportului, rafinării și aprovizionării cu produse petroliere.

Scumpirile nu sunt determinate numai de prețul barilului de petrol. Piața se confruntă simultan cu probleme privind siguranța rutelor maritime, costurile de asigurare a navelor, funcționarea rafinăriilor și disponibilitatea benzinei și a motorinei în regiunile în care sunt necesare.

Publicitate

Chiar dacă există suficient țiței la nivel mondial, dificultățile de transport și procesare pot reduce oferta efectivă de carburanți și pot împinge prețurile în sus.

Presiunea este mai mare în cazul motorinei. Europa depinde de importurile de produse petroliere și are mai puține opțiuni pentru înlocuirea rapidă a cantităților care nu mai ajung pe piață.

Atacurile asupra rafinăriilor rusești și riscurile de pe rutele din Orientul Mijlociu contribuie la creșterea costurilor de transport și la scumpirea produselor finite.

La începutul săptămânii, petrolul Brent se situa la peste 107 dolari pe baril, pe fondul evenimentelor geopolitice din weekend.

Înaintea conflictului, prin Strâmtoarea Hormuz trecea aproape o cincime din petrolul mondial, iar prin zona Bab el-Mandeb circula aproximativ 7% din fluxul global.

Problemele apărute simultan pe aceste rute au amplificat incertitudinea și au mărit costurile comerciale.

Carburanții sunt deja aproape de noile praguri

Datele disponibile pentru 13 septembrie indicau un preț mediu național de aproximativ 9,95 lei pe litru pentru benzina standard și de 10,49 lei pentru motorina standard.

În cazul sortimentelor premium, pragul de 11 lei fusese deja depășit la motorină. Prețurile diferă însă între localități, rețele și chiar între stațiile aceleiași companii.

În acest context, trecerea benzinei standard peste 10 lei ar necesita o creștere medie de numai cinci bani pe litru. Pentru ca motorina standard să atingă 11 lei, ar fi necesară o majorare de aproximativ 51 de bani față de media menționată.

Pentru un șofer care alimentează 50 de litri, un preț de 10 lei înseamnă un cost de 500 de lei pentru un plin de benzină. La un tarif de 11 lei, un plin de motorină de aceeași capacitate ajunge la 550 de lei.

Estimările nu trebuie interpretate însă ca prețuri garantate. Transmiterea scumpirilor internaționale la pompă nu este automată și nici uniformă.

Contează momentul în care au fost cumpărate stocurile, cursul dolarului, costurile de rafinare și transport, proporția de biocombustibil, taxele și politica comercială a fiecărei rețele.

Reducerea accizei la motorină, un factor decisiv

Evoluția prețului motorinei depinde și de deciziile fiscale ale Guvernului. Pentru perioada 1–15 septembrie 2026, Ministerul Finanțelor a aplicat o reducere temporară de 25% a accizei la motorina standard.

Diminuarea a fost de 701,07 lei pentru 1.000 de litri, echivalentul a aproximativ 70 de bani pentru fiecare litru înainte de aplicarea TVA.

Măsura a fost introdusă pentru a reduce presiunea exercitată de scumpirile internaționale asupra transporturilor, logisticii și prețurilor bunurilor de consum.

Nivelul sprijinului este reevaluat periodic, în funcție de evoluția cotațiilor și a tarifelor de la pompă.

Dacă reducerea fiscală este menținută, aceasta poate absorbi o parte din creșterile externe. Dacă este diminuată sau eliminată, efectul s-ar putea vedea rapid în prețul motorinei standard.

Decizia privind acciza devine astfel la fel de importantă pentru consumatori ca evoluția petrolului sau a cursului valutar.

Scumpirea carburanților se poate transmite în întreaga economie

Depășirea pragurilor de 10 și 11 lei nu îi afectează numai pe proprietarii de autoturisme. Motorina reprezintă un cost important pentru transportul de mărfuri, agricultură, construcții și distribuția alimentelor.

O creștere persistentă poate fi transferată treptat în prețurile produselor și serviciilor.

Efectul nu apare imediat și nu este identic în toate sectoarele. Companiile pot absorbi temporar o parte din cheltuieli, dar, dacă prețurile carburanților rămân ridicate, costurile suplimentare tind să ajungă în tarifele de transport și, în final, la consumator.

Situația din următoarele săptămâni va depinde de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu, de funcționarea rutelor petroliere, de capacitatea rafinăriilor și de deciziile fiscale ale autorităților române.

În acest moment, benzina la peste 10 lei și motorina la 11 lei reprezintă scenarii considerate plauzibile de analiști, nu valori certe pentru toate stațiile de alimentare.