Prețurile la carburanți au ajuns la maximul istoric, la Alba Iulia. Cât costă benzina și motorina la stațiile din oraș

4 Comentarii

1. 

   Gelu Stoian

   luni, 07.03.2022 at 14:06

   Un investitor istet, daca ar inchiria o autocisterna de, sa zicem, 1.000 litri, ar putea sa o umple-n A.Iulia, de la Rompetrol Ferdinand, cu 7,82 lei/litru, sa se duca la Otopeni, si sa o vanda cu 8.08 lei/litru. Dintr-un foc ar avea un beneficiu net de 0,26 X 1.000, minus costul motorinei consumate de motor, de minim 2.000 lei !!!!!

   Răspunde
2. 

   Papagalii

   marți, 08.03.2022 at 07:07

   Cineva s-a timpit ? Gasesti la benzinariile aceleasi firme preturi diferite ? Cine le tine administratorilor evidenta contabila ?

   Răspunde
3. 

   Dinu Gheorghe.

   marți, 08.03.2022 at 09:39

   Preturile carburantilor vor creste, pentru ca actualii constructori la nivel mondial ,inca fabrica motoare otto si diesell ,avind la baza aceleasi principii constuctive ,vecchi de peste un secol ,respectiv ; Raportul de comprimare constant si Succesiunea timpilor functionali. Analizind fenomenele fizico – mecanice rezultate,am constatat ; 1- Actualele motoare otto si diesell la nivel mondial 2022, NU indeplinescconditiile ; economice ,rentabile, ecologice -calitativ si cantitativ .( nu intru in amanunte ) 2 – Actualele motoare otto si diesell ,NU sunt si nici NU pot fi controlate electronic – direct fundamental . Actualele motoare otto si dieesell ,au controlat electronic ,sistemele componente ,respectiv ; sist. de alimentare si sist.de aprindere ,in cazul motoarelor pe benzina . Fundamental este necesar ,controlul electronic directasupra presiunii de comprimare din interiorul cilindrilor, pentru ca, din presiunea de comprimare ,rezulta ; a – Plaja turatiei de expoatare , b – Puterea dezvoltata ,c- Consumul de combustibil , d- Procentul de ardere – calitativ si cantitativ . 3 – Actualele motoare otto si diesell ,la nivel mondial 2022, NU indeplinesc conditia de ”ADAPTARE” la trafic ,respectiv ; traficul urban si traficul de autostrada, poluind mediul si consumind excesiv combustibil . Pe pagina mea de facebook ,prezint prototip la nivel functional , ”Motor cu raport de comprimare variabil ,cu doua trepte volumetrice ,astfel ; Prima treapta volumetrica ,reprezinta ~35% ,destinata traficului urban ,viteza de deplasare de pina la 60km/ora,1500rot./min.. Depasind 60km/ora,1500rot./min., in traficul de autostrada,este activata ”progresiv”,si treapta a doua volumetrica, care reprezinta ~ 65%, formind la solictare maxima, un intreg 100% ,cu prima treapta volumetrica. Activarea-Dezactivarea treptei a doua volumetrica ,”partial s-au total”, conditionata de solicitare si conditiile din trafic , supravegheat,controlat si executat electric s-au electronic . Rezultate fara concurenta la nivel mondial,din punct de vedere;economic,rentabil,ecologic – calitativ si cantitativ. Prin cele doua trepte volumetrice, se indeplineste in premiera mondiala, conditia de ”ADAPTARE” la trafic ,”ADAPTAREA”la solictare in traficul urban si traficul de autostrada. Implemmentare pe orice motor termic cu piston otto si diesell.

   Răspunde
   • 

     Silviu

     marți, 08.03.2022 at 22:52

     În această seară Rompetrol benzină 7,39 benzină 95, 7,43 benzină Petrom, motorină mai scumpă, LUKOIL benzină 7,14. Asta în condițiile în care de dimineață prețul era 7,18, 7,19;Petrom, Rompetrol, benzină. Mâine dimineață cine știe cât o mai ajunge. Mă refer la benzină că am un Logan pe benzină. Oricum nici motorina nu este mai prejos. Trageți singuri concluziile.

     Răspunde