Radarele, semnalizate și vizibile în trafic. Șoferii începători nu vor mai conduce mașini puternice. Modificări la Codul Rutier

Modificări la Codul Rutier: Amplasarea radarelor Poliției va trebui semnalată din timp conducătorilor auto fie prin panouri, fie prin mass-media. Acestea trebuie să fie în mașinile inscripționate ale Poliției sau în afara acestora, la loc vizibil pentru șoferi.

Propunerea legislativă de modificare a OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice a fost adoptată tacit de Senat, în 4 martie. Intră la aprobare finală la Camera Deputaților.

„Autovehiculele poliţiei, staţionate sau în deplasare, cu care poliţiştii rutieri se află în misiune de supraveghere şi control

• utilizează semnale de avertizare luminoase şi sau sonore.

Folosirea dispozitivelor de măsurare a vitezei se face

• doar de către poliţiştii rutieri din autovehiculele poliţiei inscripţionate
• sau din afara acestora
  • la loc vizibil pentru participanţii la trafic. (…)

Poliţia rutieră avertizează conducătorii de autovehicule în legătură cu prezenţa în trafic a dispozitivelor de măsurare a vitezei

• prin mass-media sau panouri de avertizare”, se arată în propunerea legislativă iniţiată de un grup de parlamentari UDMR.

Modificări la Codul Rutier. Detectoarele radar, semafoare, parapete lângă școli

Proiectul mai prevede:

”Conducătorii de autovehicule pot folosi mijloace proprii de detectare a dispozitivelor de măsurare a vitezei”

De asemenea, devine obligatorie instalarea de semafoare pe drumurile/străzile cu minimum două benzi de circulaţie pe sens.

„În apropierea unităţilor de învăţământ, unităţilor sanitare sau de asistenţă socio-medicală, a pieţelor, târgurilor, precum şi în zonele cu risc sporit de accidente

• prin grija autorităţilor locale sau administratorului drumului, după caz

se vor monta parapete de protecţie şi se vor realiza amenajări rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor”, stipulează proiectul, potrivit Agerpres.

Școala de șoferi. Mai multe ore de instruire practică

Proiectul de act normativ propune creşterea numărului de ore de instruire practică

• de la minimum 30 la cel puţin 45 de ore.

Examenul pentru obţinerea permisului se poate realiza „şi de către examinatori persoane fizice atestate de către autoritatea competentă”.

Șoferii tineri nu vor putea conduce mașini puternice

„Conducătorii cu vârsta de până la 21 de ani, precum şi cei care au experienţă de conducere mai mică de un an pentru categoria de vehicule B

• le este interzis să conducă vehicule care depăşesc 100 CP, respectiv 75 kW în cazul vehiculelor rutiere”, se mai arată în proiect.