Reducerea progresivă a accizei la carburanți, în atenția Parlamentului. Cât va scădea prețul motorinei la pompă

Un proiect ce prevede reducerea temporară a accizei la motorină și declararea situației de criză pe piața țițeiului a primit luni raport favorabil la comisiile din Senatul și intră la dezbatere în plen.

Propunerea legislativă prevede declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere, reducerea temporară a nivelului accizei la motorină, instituirea contribuției de solidaritate, precum și pentru stabilirea unor măsuri de protecție a economiei, populației și de funcționare a pieței energiei.

Proiectul, inițiat de deputatul PSD Bogdan Ivan, prevedea inițial și o reducere a cotei de TVA de la 21% la 19% în acest domeniu, dar în discuțiile din comisie s-a renunțat la această prevedere.

Cât va fi reducerea de preț la motorină

”E un proiect care prevede o reducere a prețului final al motorinei prin instalarea situației de criză în domeniul carburanților din țara noastră, crearea unui cadru general pentru acest lucru, ca el să poată să fie actualizat de câte este nevoie prin hotărâre de guvern, pe de o parte.

Publicitate

Pe de altă parte, prevede o reducere progresivă a accizei la carburanți, cu un cuantum mult mai mare decât este astăzi. Vorbim la nivelul actual al prețului motorinei la pompă de o reducere cu 34 de bani pe litrul de motorină.

În situația în care vom avea o creștere a cotațiilor internaționale a prețului motorinei și a petrolului, vorbim de o reducere care va putea să crească și până la 68 de bani, în funcție de prețul final, tocmai cu un scop foarte clar, și anume să se păstreze prețul final al motorinei standard în jurul cifrei de 10 lei maxim”, a explicat Ivan, potrivit Agerpres.

”În estimarea mea, în condițiile în care vorbim despre o perioadă în care prețul a tot crescut în ultimul timp, referitor la cât este astăzi cuantumul, ar trebui să vedem cu toții o scădere de ce puțin 50-60 de bani la litrul de motorină standard, în condițiile în care nu va exista o altă creștere pe cotațiile internaționale, care să fie absorbită automat de acest mecanism”, a precizat Ivan.

Este un mecanism prin care vascădea progresiv acciza la carburanți, cuprinsă între 5% și 25%, în funcție de modul în care va crește prețul cotațiilor internaționale atât la petrolul brut, cât și la tona de motorină, potrivit sursei citate.

Limitarea exporturilor de produse petroliere și motorină standard

Deputatul a adăugat că este vorba și despre limitarea exporturilor produselor petroliere, a motorinei standard și validarea sa doar cu acordul Ministerului Economiei și a Ministerului Energiei și reducerea cantității de biocombustibil din carburanți.

”Toate aceste măsuri ar trebui să ducă la păstrarea unui preț mai redus în țara noastră cu aproximativ 60 de bani pe fiecare litru de motorină, comparativ cu prețul real din piață, acest lucru aducând un plus atât pentru consumatorul final, persoană fizică, cât și pentru companii. În situația în care avem un preț ridicat al carburanților, automat vorbim despre costuri care se regăsesc și în produsele de bază și în tot ceea ce înseamnă produse economice pentru populația României”, a precizat Ivan.

Măsuri pe trei luni

Potrivit lui Ivan, aceste măsuri se aplică pe o perioadă de trei luni, cu posibilitatea de prelungire cu încă trei luni de fiecare dată când este cazul, prin hotărâre de guvern.

”De asemenea, se abilitează Ministerul de Finanțe ca odată la două săptămâni, în funcție de cotațiile internaționale ale prețului motorinei și ale prețului Brent și Platts, să poată să actualizeze aceste prețuri, tocmai pentru a publica din timp, pentru că operatorii economici să fie cei care știu foarte clar unde se află cotațiile, pentru a putea să-și pregătească un cuantum diferit în cazul accizei la motorină”, a detaliat el.

Acciză dinamică

Ministrul interimar de Finanțe, Alexandru Nazare, a declarat că această formă a inițiativei este mult adaptată realităților de astăzi.

”Este pentru prima oară când introducem o formă de acciză dinamică. Forma de acciză dinamică înseamnă că, în funcție de creșterea prețului, aceasta poate să scadă între 5 și 25%, deci este o variantă mult mai flexibilă, care ne dă posibilitatea să acționăm în intervalul viitoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâre de guvern și la fiecare două săptămâni Ministerul de Finanțe va analiza cuantumul accizei și va acționa.

Le mulțumesc, de asemenea, că au renunțat la propunerea cu reducerea TVA, în compensație cu creșterea accizei, pentru că nu era compatibilă cu dreptul european și suntem astăzi într-o situație deosebită, așteptăm raportul agenției Fitch în această săptămână, așteptăm raportul agenției de rating Moody's săptămâna viitoare, iar astfel de anunțuri legate de reducerea TVA nu ne-ar fi ajutat deloc în privința menținerii ratingului în rapoartele pe care le așteptăm”, a susținut Nazare.

El a mai spus că trebuie luat în calcul și faptul că orice fel de plafonare are un grad de risc și încearcă să limiteze cât mai mult.

”Acest grad de risc în privința penuriei există, de aceea suntem într-un contact foarte strâns cu toți operatorii. Azi dimineață la 9:30 au fost toți prezenți la Ministerul de Finanțe, am discutat această formă a amendamentelor, am discutat și forma inițiativei legislative inițiale și, și din punctul dumnealor de vedere, propunerile pe care le-am făcut noi astăzi sunt de bun augur', a menționat Nazare.

Taxa de solidaritate pentru benzinari se va menține

Potrivit acestuia, reducerea accizei va avea un impact în jur de 100 milioane lei pe lună.

”Această evaluare o vom face lunar. Probabil că discutăm de un impact de în jur de 100 de milioane pe lună. Dar acest impact depinde foarte mult de condițiile de piață și de cât de mult vor crește prețurile. În orice caz, noi trebuie să putem demonstra în orice moment că impactul pe care îl avem pe această propunere e un impact pe care reușim să-l mitigăm până la finalul anului, astfel încât ținta de deficit și cash și ESA să fie îndeplinită la finalul anului”, a subliniat Nazare.

Taxa de solidaritate pentru benzinari se va menține și va fi ”ajustată într-un mod în care să fie funcțională”, a adăugat el.

”A fost ajustată pe parametrii suplimentari prin amendamentele depuse. Nu este un procent, este ajustată nu doar la prețul Brent, ci și la cotația Platts”, a afirmat Nazare. Proiectul urmează să intre luni în dezbaterea plenului Senatului, Camera Deputaților este for decizional.

Probleme pe piața petrolului

”Sper ca până la finalul acestei sesiuni parlamentare extraordinare să avem instituită starea de criză în domeniul carburanților, care ar duce la o stabilizare a pieței și la o reducere a prețului final. Evident, acest lucru nu vine ca să suplinească rolul Guvernului și al ministrului interimar al Energiei și al primului ministru, care trebuie (...) să asigure rute comerciale diferite pentru România, în contextul în care, din data de 19 iulie, cel mai important furnizor pentru țara noastră de petrol brut, și anume KazMunaiGaz, prin compania Rompetrol, în care statul român este acționar împreună cu această companie din Kazahstan, a anunțat sistarea livrării de petrol brut către terminalul Novorossiysk din Marea Neagră, automat către România, lucru care va pune într-o dificultate alimentarea cu petrol brut și cu produse petroliere a pieței din țara noastră.

Este datoria actualului ministru interimar al energiei să se asigure prin contracte bilaterale cu aceste state că va face rost de suficient produs în piață pentru ca România să nu intre în situația de penurie”, a mai explicat Ivan.

Potrivit fostului ministru al energiei, ”vorbim de aproximativ două luni de zile în care se pot folosi aceste produse petroliere”.

”Dar, cât timp am fost ministru, n-am ajuns în situația în care să apelăm la aceste rezerve strategice, care, în momentul de față, aproximativ jumătate dintre ele sunt pe teritoriul România, iar jumătate sunt în alte state din rațiuni de securitate pe care le avem la nivel național astăzi”, a precizat el.