Românii cumpără tot mai multe mașini second-hand și evită vehiculele electrice noi. Statistici APIA

Românii cumpără tot mai multe mașini second-hand și evită vehiculele electrice noi. Datele sunt evidențiate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

În perioada ianuarie-octombrie 2024 a fost marcată de o creștere a înmatriculărilor de autoturisme rulate (+10,73%), care au ajuns la 282.352 de unități. Reprezintă 69% din totalul pieței auto din România.

Dintre acestea, 65% sunt vehicule mai vechi de 10 ani, cu un impact semnificativ asupra calității aerului și a siguranței rutiere, informează APIA.

În paralel, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu doar +3,6% (125.400 de unități).

Mai puține vânzări de mașini electrice

Segmentul vehiculelor electrice noi a înregistrat un declin sever, de -33,6%, potrivit Mediafax. În comparație, la nivel european s-a constatat o scădere mai moderată, de doar -4,9%.

„Creșterea alarmantă a importurilor de autoturisme rulate vechi și declinul vânzărilor de mașini electrice noi reprezintă o direcție greșită pentru România. Scăderea dramatică de -33,6% din sectorul BEV este o consecință directă a reducerii bruște a valorii subvențiilor oferite prin programul Rabla Plus, contrar recomandărilor APIA. 2025 va fi un an crucial, iar noii decidenți politici trebuie să vină cu măsuri rapide și eficiente pentru a susține tranziția către mobilitatea sustenabilă și pentru a alinia piața auto locală la obiectivele europene de mediu”, a declarat Dan Vardie, președintele APIA.

APIA propune viitorilor reprezentanți ai autorităților o serie de măsuri pentru susținerea industriei auto și remedierea situației prezentate prin restabilirea atractivității vehiculele electrice pentru consumatori, prin

• readucerea Programului Rabla 2025 pe o traiectorie eficientă
• dezvoltarea infrastructurii publice de încărcare a vehiculelor electrice
• înființarea unei Comisii Interministeriale care să asigure elaborarea unei strategii coerente de extindere a rețelei de stații de încărcare, accelerarea procesului
• politici de fiscalitate echitabilă prin ajustarea taxelor auto pentru a sprijini decarbonizarea sectorului, dar fără a penaliza disproporționat anumite segmente de consumatori
• campanii de informare și educare a consumatorilor pentru promovarea beneficiilor adoptării mijloacelor ”verzi” de transport și a noilor tehnologii asupra sănătății și siguranței în trafic.