Rovinieta se schimbă radical din 1 iulie 2026. TABEL: taxa de drum, mai mare pentru mașinile vechi. Cât vor plăti șoferii

Ministerul Transporturilor a pus în consultare publică un proiect de ordin care modifică semnificativ modul de calcul al rovinietei. Începând cu 1 iulie 2026, taxa de drum nu va mai fi una fixă, ci va depinde direct de nivelul de poluare al vehiculului.

Publicitate

Potrivit noului document pus în consultare publică pe siteul Ministerului Transporturilor, șoferii care conduc mașini mai vechi și mai poluante vor plăti mai mult, în timp ce vehiculele moderne sau electrice vor avea cele mai mici tarife.

În România rovinieta se stabilește și se aplică în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (EURO), durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum şi durata de staţionare.

Publicitate

Valoarea rovinietei se aplică în mod nediscriminatoriu utilizatorilor români și străini.

Ce se schimbă la rovinietă de la 1 iulie 2026

Până acum, rovinieta era stabilită în euro și convertită în lei la un curs fix, iar valoarea depindea doar de tipul vehiculului și perioada aleasă.

De la 1 iulie 2026, sistemul se modifică pe trei criterii:

categoria vehiculului
perioada de utilizare (1 zi, 10 zile, 30 zile, 60 zile, 12 luni)
norma de poluare (EURO)

În plus față de aceste criterii, în documentul pus în consultare publică de Ministerul Transportului se mai precizează că:

tarifele vor fi exprimate direct în lei
valorile vor fi actualizate anual în funcție de inflație (INS)

Publicitate

Cum se calculează noile tarife

Noul sistem introduce un mecanism clar, gândit pe principiul „poluatorul plătește”, impus la nivel european.

Electric / EURO VI – tarif de bază
EURO V – IV – +15% față de baza
EURO III – 0 – +30% față de baza

Rovinieta pentru Autoturisme: creșteri pentru mașinile vechi, stagnare pentru cele noi

Pentru autoturisme (categoria A), impactul diferă:

pentru mașinile electrice sau EURO VI, tariful anual rămâne aproape neschimbat
pentru mașinile vechi, creșterea este vizibilă

De exemplu:

rovinieta anuală pentru EURO III – 0 crește de la aproximativ 253 lei la 330 lei
diferența este de aproape 80 de lei pe an

Rovinieta pentru utilitare și dube: scumpiri masive

La categoria B (transport marfă până la 3,5 tone), creșterile sunt mult mai mari:

Publicitate

chiar și pentru EURO VI există majorări
pentru EURO III – 0, tariful anual urcă de la 486 lei la 753 lei

Asta înseamnă o creștere de peste 50%.

Rovinieta pentru microbuze: aproape dublu pentru cele poluante

Categoria C (10–23 locuri) aduce unele dintre cele mai mari scumpiri:

pentru EURO III – 0, rovinieta anuală crește de la 1.621 lei la 2.510 lei
diferența este de aproape 900 de lei

În plus, apare o modificare importantă:

perioada de 7 zile dispare și este înlocuită cu 10 zile

Rovinieta pentru autocare: creșteri record

La categoria D (peste 23 locuri), scumpirile sunt cele mai mari:

pentru EURO III – 0, rovinieta anuală crește de la 2.837 lei la 4.420 lei
diferența depășește 1.500 de lei

Și tariful pentru o zi explodează: de la aproximativ 35 lei la aproape 400 lei pentru vehiculele poluante

Publicitate

Categoriile de vehicule și nivelul rovinietei (TABEL)

a) 1 (una) zi - ziua corespunzătoare datei pentru care a fost achitată;
b) 10 zile - ziua corespunzătoare datei de început a valabilităţii şi următoarele 9 zile;
c) 30 zile - ziua corespunzătoare datei de început a valabilităţii şi următoarele 29 de zile;
d) 60 zile - ziua corespunzătoare datei de început a valabilităţii şi următoarele 59 de zile;
e) 12 luni - ziua corespunzătoare datei de început a valabilităţii şi până în ziua anterioară aceleiaşi zile a anului următor, inclusiv.

Proporția între tarifele aferente perioadelor de valabilitate a rovinietei se calculează astfel:

Publicitate