Progresul fizic pe șantierul secțiunii Margina - Holdea a autostrăzii Sebeș - Deva - Lugoj (A1) a ajuns la 60%, a anunțat, marți, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.

Publicitate

Lotul de 9 km între Margina și Holdea va permite circulația completă pe autostradă, de la Boița (județul Sibiu) - Sebeș (județul Alba) la Nădlac II.

Bucata de autostradă Margina-Holdea, în lungime de 9,13 kilometri, este singura lipsă din cei 320 km ai Autostrăzii A1, între Sibiu și Ungaria. Proiectul a fost păstrat în PNRR, însă va trebui finalizat până în august 2026, altfel România ar putea pierde circa 135 de milioane de euro.

Din cei 9 km de drum, 2,5 km sunt tuneluri realizate pentru protejarea faunei care traversează zona.

Publicitate

”Pe cei 9,13 kilometri ai șantierului, asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition - EuroAsflat) lucrează simultan la galeriile tunelurilor, structuri și terasamente.

Tunelul 1, format din două galerii (415 metri și 367,5 metri): au fost finalizate excavația, torcretarea și fundațiile boltei întoarse.

Se lucrează la cea de-a doua cămășuire, hidroizolație și drenuri laterale.

Tunelul 2, format din două galerii (1.985 metri și 1.825 metri): au fost excavați 986 metri din galeria de pe calea 2 și 1.163 metri din galeria de pe calea 1”, a transmis șeful CNAIR.

Potrivit acestuia, pentru construcția tunelurilor de pe secțiunea Margina - Holdea se folosește noua metodă austriacă (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe secțiunea 4 Curtea de Argeș - Tigveni a autostrăzii Sibiu - Pitești.

Publicitate

Valoarea contractului pentru aceste lucrări, ce trebuie finalizate în 2026, se ridică la 1,82 miliarde lei (fără TVA), banii provenind din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Odată finalizată această secțiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 kilometri.