Șoferii care ocupă abuziv locurile de încărcare destinate vehiculelor electrice ar putea fi amendați. Proiect, la Senat

Șoferii care ocupă abuziv locurile de încărcare destinate vehiculelor electrice ar putea fi amendați. Mai mulți parlamentari propun completarea Codului rutier pentru definirea clară a locurilor de încărcare drept spații cu destinație tehnică specifică, nu simple locuri de parcare.

Totodată se propune introducerea de amenzi pentru șoferii care le ocupă fără să folosească efectiv stația.

O propunere legislativă pentru completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr.195/2002 privind circulația pe drumurile publice a fost înregistrată la Senat pentru dezbatere pe 1 aprilie. Proiectul este inițiat de mai mulți parlamentari de la USR.

Potrivit parlamentarilor, obiectivul principal al proiectului este garantarea accesului real la infrastructura de reîncărcare a vehiculelor electrice și creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare.

Publicitate

„În Uniunea Europeană, ocuparea abuzivă a locurilor de încărcare este fenomenul cunoscut sub numele de „ICEing” care este sancționat prin reglementări naționale care devin din ce
în ce mai stricte, pe măsură ce regulamentul european AFIR impune standarde obligatorii de accesibilitate a infrastructurii.

În state precun Germania, Austria, Franța și Olanda staționarea vehiculelor cu combustie sau a vehiculelor electrice pe locurile destinate încărcării este sancționată dacă acestea nu
sunt conectate sau dacă rămân staționate după finalizarea procesului de încărcre, pentru a asigura rotația utilizatorilor”, explică inițiatorii, în expunerea de motive.

Ce reprezintă locul destinat încărcării vehiculelor electrice

Proiectul legislativ definește locul destinat încărcării vehiculelor electrice drept „spațiul special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata de încărcare la o stație autorizată”.

De asemenea, un vehicul electric este definit drept „autovehiculul dotat cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un dispozitiv electric nonperiferic drept convertor de energie cu un sistem electric reîncărcabil de stocare a energiei, care poate fi reîncărcat extern”.

Un vehicul  hibrid plug-in este „un autovehicul care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil fosil și un dispozitiv de stocare a energiei electrice și care are o sursă de alimentare externă”.

Potrivit proiectului, un autovehicul hibrid plug-in va fi considerat ca fiind un vehicul electric.

Amenzi pentru șoferii care vor staționa ilegal pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice

Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibrid plug-in aflate în proces de încărcare, va fi considerată contravenție.

Sancțiunea propusă este amenda prevăzută în clasa a II-a de sancțiuni, respectiv 4 sau 5 puncte-amendă.

În prezent, având în vedere că valoarea unui punct-amendă este 202,5 lei, șoferii care riscă amenzi de 810 lei sau 1.012,5 lei.

De la 1 iulie 2026, după majorarea salariul minim brut pe economie, valoarea unui punct-amendă va crește la 216,25 lei. Astfel, amenda pentru șoferi va fi de 865 lei sau 1.081,25 lei.

Pe lângă amendă, staționarea pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice aflate în proces de reîncarcare, se va sancționea și cu 3 puncte de penalizare.