Totul despre Dacia Sandero Hybrid 155: Cât costă, ce performanțe are și pentru cine este cea mai potrivită

Dacia Sandero intră într-o nouă etapă odată cu lansarea motorizării full hybrid de 155 CP. În România, primele comenzi au fost deschise pentru Sandero Stepway Hybrid 155, versiune care devine cea mai puternică din istoria modelului și combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu două unități electrice și o transmisie automată.

Sandero hybrid 155 este disponibil în România începând de la 19.700 euro (TVA inclus) pentru versiunea expression și de la 20.700 euro (TVA inclus) pentru versiunea journey.

Sistemul de propulsie este alcătuit dintr-un motor aspirat pe benzină de 1,8 litri, cu patru cilindri și 109 CP, un motor electric principal de aproximativ 50 CP și un demaror-generator de înaltă tensiune. Puterea totală a ansamblului este de 155 CP, iar Dacia indică un cuplu de 170 Nm.

Publicitate

Energia electrică este stocată într-o baterie de 1,4 kWh.

Aceasta nu trebuie încărcată la priză: își recuperează energia în timpul decelerărilor și al frânării, iar sistemul decide automat când utilizează motorul termic, propulsia electrică sau ambele surse.

Transmisia automată multimod nu are ambreiaj convențional. Ea folosește patru rapoarte pentru motorul termic și două pentru propulsia electrică.

Mașina pornește de fiecare dată în modul electric, ceea ce ar trebui să asigure plecări silențioase și un răspuns prompt în traficul urban.

Cât consumă Dacia Sandero Hybrid 155

Dacia anunță pentru Sandero hatchback un consum mixt de la 4,2 l/100 km și emisii de CO₂ de la 96 g/km.

Pentru Sandero Stepway, caroserie mai înaltă și ușor mai puțin eficientă aerodinamic, valoarea comunicată este de 4,4 l/100 km, cu emisii de la 100 g/km.

La data publicării inițiale, producătorul preciza că aceste cifre erau în curs de omologare.

Consumul obținut în utilizarea reală poate varia în funcție de temperatură, trafic, relief, viteză, încărcarea mașinii și stilul de condus.

Ce performanțe oferă cei 155 CP

Motorizarea hybrid 155 combină un motor pe benzină de 1,8 l cu 4 cilindri (109 CP), două motoare electrice (un motor de 50 CP și un starter/generator de înaltă tensiune), o baterie de 1,4 kWh (230 V) și o cutie de viteze automată electrificată, potrivit Dacia.ro.

Aceasta dispune de 4 trepte dedicate motorului termic și 2 pentru propulsia electrică – o tehnologie posibilă datorită absenței ambreiajului.

Cu o putere totală de 155 CP și un cuplu de 170 Nm, noua motorizare, asociată cu o cutie automată eficientă, oferă o experiență de condus eficientă și confortabilă.

Astfel, tehnologia hybrid 155 permite rularea în oraș până la 80% din timp în mod 100% electric, iar pornirea se face întotdeauna în regim electric.

Principalul avantaj față de motorizările convenționale ale gamei este răspunsul mai rapid la viteze mici și intermediare.

Motorul electric livrează cuplul imediat, iar propulsorul pe benzină intervine atunci când este necesară mai multă putere sau când bateria are un nivel redus de energie.

Cei 155 CP fac din varianta hibridă cea mai puternică motorizare oferită până acum pe Sandero Stepway. Sistemul este orientat însă mai mult către eficiență, confort urban și reprize decât către performanță sportivă.

Cât costă Sandero Stepway Hybrid 155 în România

Oferta anunțată de Dacia România la deschiderea comenzilor, în iulie 2026, cuprinde două niveluri de echipare:

Sandero hybrid 155 este disponibil în România începând de la 19.700 euro (TVA inclus) pentru versiunea expression și de la 20.700 euro (TVA inclus) pentru versiunea journey.

Echiparea Expression include, între altele, un ecran multimedia tactil de 10 inch, cameră pentru mersul înapoi și instrumentar digital specific versiunii hibride.

Extreme adaugă elemente precum climatizarea automată, accesul fără cheie și dotări suplimentare de confort și asistență.

Pe alte piețe europene, Dacia a anunțat și Sandero hatchback Hybrid 155. În Franța, de exemplu, prețurile comunicate au fost de 19.900 de euro pentru Expression și 20.900 de euro pentru Journey, comparativ cu 21.400 și 22.400 de euro pentru Stepway.

Pentru cine merită versiunea hibridă

Sandero Stepway Hybrid 155 este atractiv în special pentru șoferii care circulă frecvent în oraș, vor o cutie automată și nu doresc să încarce mașina la priză.

În traficul cu opriri dese, sistemul poate recupera energie și poate utiliza mai frecvent motorul electric, condiții în care avantajul de consum este cel mai vizibil.

La drum întins, unde frânările regenerative sunt rare și motorul termic funcționează mai mult, diferența față de o mașină convențională poate scădea.

Pentru cei preocupați în primul rând de costul carburantului, versiunea Eco-G pe GPL rămâne un rival intern important și merită comparată pe baza rulajului anual, a prețului de achiziție și a proporției de utilizare urbană.