Transportatorii solicită reducerea cu 30% a taxelor de drum și prelungirea schemei de restituire a accizei la motorină

Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și IMM România solicită prelungirea, după 31 decembrie 2026, a schemei de restituire parțială a accizei pentru transportatori. Cele două organizații mai solicită instituirea permanentă a motorinei profesionale și reducerea cu 30%, pentru o perioadă de șase luni, a tarifelor TollRO și rovinietei.

FORT, membră IMM ROMANIA, a participat la o întâlnire de lucru cu ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, și reprezentanții Direcției de Transport, Autoritatea Rutieră Română, Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în cadrul căreia a prezentat principalele probleme ale sectorului transporturilor rutiere și a solicitat adoptarea unor măsuri în aceste domeniu, scrie Agerpres.

„Transportatorii români au nevoie de aceste măsuri concrete. Reducerea fiscalității, combaterea pirateriei și eliminarea concurenței neloiale sunt condiții esențiale pentru menținerea competitivității și funcționarea corectă a pieței transporturilor”, a declarat președintele FORT, Beniamin Lucescu, în comunicat.

La rândul său, președintele IMM România, Florin Jianu, a evidențiat importanța sectorului transporturilor pentru economie și pentru întreprinderile mici și mijlocii.

Publicitate

„Transporturile reprezintă un sector strategic pentru economia națională și pentru activitatea întreprinderilor mici și mijlocii. IMM ROMANIA susține solicitările FORT și consideră necesară adoptarea acestor măsuri care să reducă presiunea costurilor și să asigure un mediu concurențial echitabil”, a afirmat Florin Jianu.

Potrivit comunicatului citat, FORT și IMM România au convenit cu ministrul Transporturilor permanentizarea dialogului instituțional și stabilirea unui calendar pentru implementarea măsurilor discutate.

Transportatorii cer reducerea taxelor de drum și sprijin pentru achiziția de motorină

Federația Operatorilor Români de Transport (FORT), organizație membră a IMM România, a participat la o întâlnire de lucru cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, pentru a discuta principalele probleme cu care se confruntă operatorii din transporturile rutiere.

La discuții au participat și reprezentanți ai Direcției Transport Rutier, Autorității Rutiere Române (ARR), Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Reprezentanții transportatorilor au prezentat o serie de solicitări care vizează reducerea fiscalității, combaterea concurenței neloiale, modificarea legislației și îmbunătățirea funcționării sistemului de tarifare rutieră TollRO.

Una dintre principalele propuneri este reducerea cu 30%, pentru o perioadă de șase luni, a tarifelor de drum vizate de solicitarea organizațiilor, inclusiv cele pentru transportul de pasageri.

Schema de restituire a accizei la motorină, solicitată și după 31 decembrie 2026

O altă revendicare importantă privește continuarea sprijinului acordat transportatorilor pentru combustibil.

FORT și IMM România solicită prelungirea, după 31 decembrie 2026, a mecanismului de restituire parțială a accizei la motorină, pentru a limita impactul costurilor cu carburantul asupra operatorilor economici.

Cele două organizații propun și instituirea permanentă a mecanismului cunoscut drept „motorină profesională”.

Prin această măsură, transportatorii eligibili ar putea beneficia în continuare de recuperarea unei părți din acciza aferentă motorinei utilizate în activitatea profesională, în condițiile stabilite de legislație.

Reprezentanții sectorului consideră că predictibilitatea costurilor cu combustibilul este esențială pentru menținerea competitivității companiilor românești, în special în contextul concurenței cu operatorii din alte state europene.

Reducere de 30% la TollRO și rovinietă pentru șase luni

FORT și IMM România au solicitat aplicarea unei reduceri de 30% pentru o perioadă de șase luni, vizând tarifele TollRO și rovinietele aferente transportului de pasageri, potrivit revendicărilor prezentate la întâlnire.

Sistemul TollRO face parte din noul mecanism de tarifare rutieră introdus în România, în baza Legii nr. 226/2023 și a modificărilor ulterioare.

Potrivit informațiilor publicate de CNAIR, noul sistem de tarifare se aplică de la 1 octombrie 2026. TollRO vizează vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, în timp ce sistemul rovinietei este utilizat pentru categoriile de vehicule prevăzute de lege.

Organizațiile transportatorilor consideră necesară ajustarea temporară a costurilor pentru a reduce presiunea financiară asupra operatorilor din sector.

Probleme cu sistemul TollRO. Transportatorii cer modificarea tichetelor de rută și facturi bilunare

Pe lângă reducerea tarifelor, reprezentanții FORT și IMM România au semnalat o serie de probleme tehnice și administrative legate de funcționarea sistemului TollRO. Printre soluțiile solicitate se numără introducerea posibilității de anulare sau modificare a tichetelor de rută și emiterea facturilor bilunare.

Transportatorii consideră că aceste modificări ar simplifica activitatea operatorilor și ar facilita gestionarea obligațiilor de plată.

O altă solicitare privește respectarea termenului de 15 ianuarie 2027 pentru operaționalizarea plăților prin dispozitive de bord, cunoscute sub denumirea OBU (On-Board Unit).

Aceste dispozitive sunt utilizate pentru colectarea electronică a tarifelor rutiere, reducând necesitatea efectuării manuale a unor operațiuni de plată.

Majorarea diurnei șoferilor și combaterea transporturilor ilegale, printre solicitările FORT

Reprezentanții transportatorilor au adus în discuție și condițiile de muncă ale conducătorilor auto.

Una dintre propuneri vizează majorarea diurnei și a indemnizațiilor acordate șoferilor profesioniști, în contextul cheltuielilor suportate de aceștia în timpul curselor.

De asemenea, FORT și IMM România solicită actualizarea legislației pentru combaterea și sancționarea transporturilor ilegale de persoane.

Organizațiile cer consolidarea atribuțiilor Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, astfel încât instituția să dispună de instrumentele necesare pentru identificarea și sancționarea activităților de transport desfășurate în afara cadrului legal.

Combaterea pirateriei și a concurenței neloiale este considerată esențială pentru protejarea operatorilor autorizați, care respectă obligațiile fiscale și condițiile legale de desfășurare a activității.

Totodată, transportatorii solicită digitalizarea procedurilor și raportărilor în relația cu Ministerul Transporturilor, pentru reducerea birocrației.