Ungaria leagă Autostrada M44 cu granița României: Se vor construi 43 km de drum expres între Békéscsaba și Salonta

Ungaria leagă Autostrada M44 cu granița României: Țara vecină a lansat procedurile de mediu pentru construcția drumului expres M44, care va lega orașul Békéscsaba de frontiera cu România, în apropiere de Salonta.

Traseul ar porni din zona autostrăzii M44 deja construite, în apropiere de Békéscsaba, și va continua spre graniță, trecând pe lângă localități precum Doboz, Sarkad, Méhkerék și Újszalonta.

Proiectul are ca obiectiv îmbunătățirea conexiunilor rutiere dintre cele două țări și stimularea dezvoltării economice în zona de frontieră.

Noul tronson va avea o lungime de aproximativ 43 de kilometri, în funcție de varianta de traseu aleasă.

Drumul va avea două benzi pe sens, fără bandă de urgență, fiind construit pe un terasament cu o înălțime de cel puțin 2-3 metri.

Publicitate

Proiectul include mai multe noduri rutiere denivelate, poduri – inclusiv unul peste râul Kettős-Körös –, pasaje pentru fauna sălbatică, spații pentru echipamente tehnice și zone de odihnă.

În apropierea frontierei va fi amenajată și o stație de inspecție pentru vehiculele de marfă grele.

Autoritățile ungare analizează două variante de traseu (V01 și V02), diferențele dintre acestea fiind legate în principal de traversarea cursurilor de apă și de costurile de construcție.

Construcția este programată să se desfășoare în două faze. Prima etapă, care cuprinde aproximativ doi kilometri până la frontieră, ar urma să fie finalizată până în 2030, iar întregul proiect este estimat să fie gata în 2033.

Pentru limitarea impactului asupra mediului sunt prevăzute două pasaje majore pentru fauna sălbatică, mai multe pasaje subterane pentru animale, bariere fonice în apropierea localităților Békéscsaba și Doboz, sisteme de colectare și evaporare a apelor pluviale, precum și plantarea de specii autohtone pentru integrarea drumului în peisaj.

Ce face România

Pe partea românească, Salonta este inclusă în proiectul Drumului Expres Arad-Oradea, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din vestul țării.

Drumul Expres Arad-Oradea este împărțit în trei loturi, iar primele două au legătură directă cu Salonta:

Lotul 1 Oradea-Salonta are 33,7 kilometri, la care se adaugă un drum de legătură la DN79, în zona Salonta, de 5,3 kilometri. Contractul pentru execuția acestui lot a fost semnat în mai 2025, potrivit Primăriei Oradea.

Lotul 2 Salonta-Chișineu Criș are 39,7 kilometri și include un drum de legătură de aproximativ 10 kilometri până la granița cu Ungaria, precum și punctul de trecere a frontierei la Salonta, potrivit informațiilor publicate de Economica.net.

Practic, România are prevăzută o legătură rutieră de mare viteză care să ducă din zona Salonta spre granița cu Ungaria, exact în contextul în care partea maghiară pregătește prelungirea M44 până la frontieră.