Autostrada A1 Sibiu-Pitești. Pe secțiunea 2, a fost străpunsă, luni, prima galerie a tunelului Boița 1. Anunțul a fost făcut de directorul CNAIR, Cristian Pistol.

Tunelul Boița 1 este format din două galerii, în lungime de 264 metri, respectiv 247 metri.

Publicitate

Luni, constructorii turci (Mapa-Cengiz) au finalizat străpungerea de pe sensul de mers Sibiu - Pitești.

În galeria din dreapta (sensul de mers Pitești - Sibiu) mai sunt de excavat 152 metri, anunță șeful CNAIR.

Stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la aproximativ 30%.

Lucrări la alte două tuneluri

În șantier se lucrează simultan la alte două tuneluri:

Tunelul Balota (500 m): constructorii execută căptușelile exterioare în zona portalului de ieșire, iar stadiul fizic al excavațiilor a atins 4%

Publicitate
Publicitate

Tunelul Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 36%. La ora actuală se derulează lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei, în zona portalului de intrare.

Pe întreg șantierul secțiunii 2 (Boița - Cornetu) sunt mobilizați 630 de muncitori și 150 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 13%.

”În absența Acordului Revizuit de Mediu și, implicit, a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula însă doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract”, precizează Pistol.

Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire, potrivit sursei citate.

Publicitate

Șapte tuneluri pe Secțiunea 2

Pe traseul Secțiunii 2 (31,33 km) se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metodă Austriacă) — o tehnologie care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare.

Contractul, în valoare de 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport.

imagini: Cristian Pistol/Facebook