Primarul municipiului Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, a prezentat miercuri stadiul lucrărilor la varianta ocolitoare a orașului. Proiectul, în valoare de 245 milioane de lei, ar urma să fie finalizat la sfârșitul anului 2026 sau cel mai târziu începutul anului următor.

Publicitate

Lucrările prezentate în 27 mai au vizat montarea grinzilor pe structură metalică din oțel, fiecare cu o greutate de circa 76 de tone, pe un segment din viaductul de la Petrisat.

Viaductul are 450 metri și a fost necesară intercalarea grinzilor din oțel cu celelalte din beton, ca soluție tehnică eficientă, având în vedere traseul.


”Acest viaduct are două curbe: una peste râul Târnava și alta peste cale ferată. Este nevoie de intercalare pe un tronson de 40 de metri”, a explicat primarul.

Publicitate

Lucrările la varianta valoare a Blajului, un proiect în valoare totală de 245 milioane lei, au ajuns la stadiul 60%, potrivit sursei citate.

Acestea vor fi finalizate, în funcție de condițiile meteo, până la finalul anului sau cel târziu în primele luni ale anului 2027.

Varianta ocolitoare a Blajului. Detalii din proiect

Lucrările au început în luna martie 2025, iar termenul de finalizare este de 18 luni. Varianta ocolitoare a municipiului Blaj va avea o lungime totală de peste 6 km, un viaduct spectaculos și trei sensuri giratorii.

Șoseaua de centură va fi amenajată cu o lățime carosabil de 2 x 3,5 m, în aliniament cu acostamente de 1 m. Se vor realiza benzi de încadrare de 2 x 0,50 m.

Publicitate

Platforma va avea o lățime de 9 metri pentru deblee și minimum 10 metri pentru zona de rambleu. Sunt incluse elemente de scurgerea apelor și un spațiu suplimentar.

Centura Blajului începe din DN 14B, la sud, intersectează DJ 107 în nord, traversând teritoriul administrativ al municipiului Blaj de la vest la est prin partea de nord.

Primul studiu de fezabilitate a fost realizat în 2022, iar documentația a fost revizuită în 2024 și avizată de CNAIR în februarie 2025. Contractul pentru lucrări a fost semnat în 16 ianuarie 2024 pentru (proiectare și execuție), cu asocierea Prenis SRL – Dacia Faber SRL – Explan SRL – Infra Expert Ad.

Publicitate

În urma determinărilor suplimentare în teren, au rezultat revizuiri și optimizări ale soluțiilor tehnice. Au fost necesare modificări ale coridorului de suprafețe expropriate și ale traseului.

Varianta ocolitoare a Blajului. Traseul

Traseul se desfășoară în zona de versant al luncii Târnavei Mici, traversează în aval de podul de la Petrisat, printr-un viaduct râul Târnava Mică, drumul comunal  DC 21 la km 1+498 și linia CF 320 Blaj – Praid la km 1+565,5, urmărește în paralel linia CF Blaj – Praid după care urcă pe platoul din partea de nord a municipiului Blaj.

Se intersectează cu DJ 107 la km 53+669 și cu prelungirea străzii Izvorului, apoi coboară pe zona de versant și intersectează DN 14B la km 26+900.

Publicitate

DN 14B asigură legătura între DN1 (Alba Iulia-Cluj Napoca) și DN13 (Brașov – Târgu Mureș). Varianta ocolitoare a municipiului Blaj va scurta timpul mediu de traversare a localității cu aproximativ 23% și viteza medie de tranzitare de la 40 km/h la 78 km/h.

Se îmbunătățește conectivitatea între municipiile Blaj, Teiuș și principalele drumuri din zonă (Autostrada A10 Sebeș-Turda, DN1, DN14 etc).

Varianta de ocolire este încadrată ca drum de clasa tehnică III cu 2 benzi de circulație. Are elemente geometrice amenajate pentru o viteză de proiectare de 80 km/h și o bandă pentru vehicule lente pe sectorul cuprins între km 5+280 – km 6+230 (declivități mai mari de 4%).

Publicitate

Șoseaua de centură a municipiului Blaj: lucrări actualizate

Lungime: 6,280 km (anterior 6,845 km)

Lățime platformă: 9 metri (10,50 m pe 960 m banda vehicule lente); anterior, 9 m

Amenajări intersecții:

3 intersecții giratorii

  • Girația 1 – km 22+215 pe DN 14B (km 0+000 VO Blaj)
  • Girația 2 – km 53+610 pe DJ 107 (km 3+375 VO Blaj)
  • Girația 3 – km 26+450 pe DN 14B (km 6+310 VO Blaj)

Anterior, erau proiectate 4 intersecții giratorii:

  • Girația 1 – km 22+230 pe DN 14B
  • Girația 2 – km 4+180
  • Girația 3 – km 53+590 pe DJ 107
  • Girația 4 – km 26+900 pe DN 14B

Poduri/pasaje (557,32 m):

  • 1 viaduct (pasaj km 1+445 peste Târnava Mică, DC 21 și C.F. de 440,92 m)
  • 3 poduri de încrucișare: de 18 metri la km 0+420, peste Drum Local DL1 – DL2; de 18 metri (la km 3+070, peste Drum Local 3); de 21,8 metri la km 4+960 peste Drum Local 5)
  • 1 pasaj (viaduct la km 3+450, de 58,60 m lungime)
Publicitate

În varianta inițială erau 1 viaduct și 7 pasaje, pe lungime totală de 430 metri.