FOTO: AUTOSTRADA SEBEŞ – TURDA. Cum arată lucrările în zona Sebeş – Oarda – Alba Iulia. Traseu şi şantier pe lotul I

Lucrările pentru construirea Autostrăzii Sebeş – Turda continuă pe lotul I, în zona Sebeş – Oarda – Alba Iulia. Vă prezentăm în continuare imagini aeriene suprinse în 21 martie cu şantierul. 

Autostrada ce va cumula la sfârşitul lucrărilor 70 de kilometri începe de la centura oraşului Sebeş şi continuă pe traseul Lancrăm – Oarda de Jos – peste râul Mureş şi apoi, la ieșire din Alba Iulia, în zona sensului giratoriu, va trece pe partea stângă a drumului național, spre Turda.

Intrările și ieșirile de pe autostradă vor fi construite în zona Oarda de Jos, la intrare și ieșire din Alba Iulia, la intrare și ieșire din Teiuș, la intrare și ieșire din Aiud, ieșire la Rădești, intrare la Oiejdea, intrare și ieșire la Mirăslău-Decea și ultima ieșire la Dumbrava.

Pe Lotul 1, de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000), este organizat în această perioadă şantierul şi se execută lucrări de sondare şi decopertare.

În zona localităților Oarda de Jos și Limba, unde va fi construit și primul pod peste râul Mureș al lotului 1, în ultima perioadă a fost delimitat mai bine amplasamentul.

În zona cuprinsă între șoseaua de centură a municipiului Alba Iulia și digul râului Mureș, traseul a fost delimitat și s-au efectuat săpăturile în sol, în zig-zag.

Totodată au fost amplasate și bornele kilometrice.

În zona drumului județean dintre șoseaua de centură a municipiului Alba Iulia și Teleac, Drâmbar, Autostrada A10 se intersectează cu drumul în zona liniilor de înaltă tensiune.

Pe o porțiune din șoseaua de centură a municipiului Alba Iulia, dinspre Teiuș spre Sebeș, autostrada A10 merge paralel cu aceasta, pe partea stângă.

Autostrada Sebeş – Turda – durata de construcție a autostrăzii este de aproximativ 22 de luni, dintre care 4 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.

Lotul 1 – 17 km – de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000); inclusiv nodul direcţional Sebeş, o parcare de scurtă durată la km 4+200 (stânga), km 4+500 (dreapta); două noduri rutiere inclusiv bretele de acces: nodul rutier Alba Iulia Sud la km 8, nodul rutier Alba Iulia Nord la km 16. Constructor: Impresa Pizzarotti & C SPA – Pomponio Construcţii SRL.

Lotul 2 – 24,25 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud (km 17+000 – km 41+250), inclusiv un spaţiu de servicii tip S3 la km 22+800 (stânga), km 23+400 (dreapta); nodul rutier Teiuş la km 26, inclusiv bretele de acces; un centru de întreţinere şi monitorizare la km 26+000 amplasat în interiorul nodului rutier Teiuş. Constructor: Aktor SA – Euroconstruct Trading 98 SRL.

Valoarea lucrărilor este de 541.739.137,21 lei pentru lotul 1, iar pentru lotul 2 – 549.332.393,62 lei.

Lotul 3 – 12,45 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700), cu două noduri rutiere inclusiv bretele de acces: nodul rutier Aiud la km 44+700, nodul rutier Unirea la km 53+200; un spaţiu de servicii tip S1 la km 46+800 (stânga), km 47+700 (dreapta). Constructor: asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana Per Condotte D’Aqua SpA, 420.511.921 lei; lucrări în desfăşurare, data de finalizare contractuală: 20.03.2016. Valoarea contractului: aproximativ 421 milioane lei.

Citeşte şi FILMARE AERIANĂ: AUTOSTRADA SEBEȘ – TURDA. Cum arată şantierul „de primăvară” pe lotul trei, în zonele Aiud şi Unirea din judeţul Alba

Lotul 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000), inclusiv o parcare de scurtă durată la km 60+030 (stânga), km 60+280 (dreapta); un centru de întreţinere şi coordonare la km 61+375. Constructor: Asocierea PORR Construct SRL – PORR Bau GmbH, 470.004.894,83, lei; lucrări începute în octombrie, cu dată de finalizare 20 martie 2016. Pentru lotul 4, lucrarea costă costă 470.004.894,83, lei.