FOTO-VIDEO: Lucrările de reparații la Piața Gării Alba Iulia se apropie de final. Cum arată zona, înainte de Centenar

Reparațiile la clădirea Stației CFR Alba Iulia și la parcarea din fața acesteia se apropie de final. Au rămas mai puțin de două săptămâni până la sărbătorirea Centenarului Marii Uniri, pe 1 Decembrie 2018, iar prin „poarta feroviară” a orașului, veche de 150 de ani, ar putea trece mii de turiști. 

De ani buni, călătorii care tranzitau zona parcării erau întâmpinați aproape la tot pasul de cratere și „capcane”, fiind necesare lucrări urgente de modernizare.

Reprezentanții CFR au transmis pentru Alba24 că în planul de organizare al acțiunilor și evenimentelor dedicate sărbătoriirii Centenarului României al companiilor din subordinea Ministerului Transporturilor, CNCF CFR SA are prevăzute lucrări în incinta stației CF Alba Iulia, după cum urmează:

I. Reparație exterioară și igienizare interioară la clădirea de călători, care constă în executarea următoarelor lucrări:

• refacerea finisajelor la fațadele clădirii de călători – se va realiza prin repararea tencuielilor degradate și revopsirea clădirii cu păstrarea culorii existente;
• refacerea finisajelor la copertina de beton armat alipită la fațada dinspre liniile de cale ferată;
• repararea copertinelor metalice aflate înspre piața gării, lucrări de revopsire a structurii metalice și schimbarea învelitorii din plăci de policarbonat;
• înlocuirea ușilor de acces în holul central;
• reparații și igienizări interioare în holul central;
• reparații la instalația de iluminat exterior.

Potrivit reprezentanților CNCF CFR SA, lucrările au demarat în luna septembrie 2018, durata de execuție este de 3 luni și acestea sunt realizate de SC Vest Construct SRL – Brașov.

II. Reparare platforme Piața Gării Alba Iulia, care constă în executarea următoarelor lucrări:

• repararea și pavarea platformei din fața clădirii de călători, unde s-a prevăzut amenajarea unei platforme pietonale cu zone verzi și ziduri ornamentale;
• reasfaltarea platformei pentru acces rutier în fața clădirii Poștei Române;
• igienizarea și revitalizarea zonelor verzi existente;
• repararea și placarea cu plăci de piatră naturală a zidului de sprijin existent, aflat la limita de proprietate cu Primăria Municipiului Alba Iulia.

Lucrările au demarat în luna septembrie 2018, durata de execuție este de 3 luni și acestea sunt realizate de SC Elis Pavaje SRL – loc.Petrești, jud.Alba.

Lucrările sus-menționate sunt finanțate din fonduri proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.

Citește și Tren direct între Cluj-Napoca și Viena, introdus din decembrie de austrieci. Ajungi mai rapid decât la București

Gara din Alba Iulia a fost construită în 1868, an în care s-a dat în folosinţă prima cale ferată din Transilvania, pe ruta Arad – Alba Iulia, astfel că albaiulienii au fost printre primii ardeleni care au beneficiat de transportul feroviar.

Primul tren de marfă a sosit la 8 decembrie 1868, pentru ca peste numai două săptămâni primul tren de persoane să vină la peronul gării din Alba Iulia. Construit iniţial din două corpuri de clădire identice, legate printr-un vestibul, edificiul gării a fost extins şi renovat în anii 1922, 1929 şi 2003, scrie Sorin Arhire, expert în reconstituiri istorice, pentru edu.kindergraff.ro.

Citește și Gara din Alba Iulia, veche de 149 de ani. Albaiulienii au fost primii ardeleni care au beneficiat de transport feroviar

Potrivit statisticilor, țara noastră are o reţea de cale ferată de aproape 11.000 de kilometri, a opta cea mai mare din Uniunea Europeană, după Germania, Franţa, Polonia, Italia, Marea Britanie, Spania şi Suedia, însă doar câteva sute de kilometri sunt modernizaţi.

Ultima reabilitare a Stației CFR din Alba Iulia a fost finalizată acum aproape 12 ani. În noiembrie 2006 a fost „botezată” de către reprezentanții Ministerului Transporturilor drept „euro-gara”, în condițiile în care termenele de recepție au fost depășite cu opt luni, iar stația nu mai avea sală de așteptare.

Vezi și FOTO-VIDEO: Cum sunt întâmpinaţi călătorii, în Gara CFR din Alba Iulia. Imagini dezolante surprinse la „Poarta feroviară” din Cealaltă Capitală

Lucrările de reabilitare au început în 2003 din fondurile CFR. Un an mai târziu, gara a fost inclusă într-un program derulat din fonduri externe (Credit Suisse First Boston International) în valoare de aproape 30 de miliarde lei vechi. Firma care a câștigat licitația, SC „Concefa” SA Sibiu, a fost declarată câștigătoare în urma unei licitații, iar proiectul a fost realizat de către Institutul de Studii și Proiectări Căi Ferate.

Proiectul a vizat toate cele trei corpuri ale clădirii și a constat în recompartimentarea și modernizarea spațiilor comerciale, a caselor de bilete, finisaje și amenajări interioare, reabilitarea instalațiilor, modernizarea sistemului de informare a cetățenilor, etc. După „recompartimentare”, au dispărut sălile de așteptare, lucru considerat „normal pentru o euro-gară” de către fostului secretar de stat de atunci, Constantin Dascălu.

Foto, video: Cosmin Szekely