Planurile Guvernului Dăncilă: Peste 600 de kilometri de autostradă, în 6 ani

Sute de kilometri de şosea de mare viteză ar urma să fie construiţi în următorii ani, în România. Cel puţin acestea sunt promisiunile Guvernului Dăncilă.

Până în 2020 am putea avea 350 de kilometri noi de autostradă, iar în următorii trei ani ar urma să fie construiţi alţi 310 kilometri de şosea de mare viteză, potrivit economica.net.

Planurile Guvernului sunt de inaugurare a aproape 100 km de autostradă în acest an. Aici intră loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii Sebeş-Turda, adică 25,3 kilometri între nodul Aiud şi nodul Turda.

Citeşte şi FOTO: Autostrada Sebeş-Turda, Lot 4. Se mai fac lucrări de amenajare taluzuri, şanţuri şi montare parapete

Alt segment ce ar urma să fie finalizat în 2019 ar fi porţiune din lotul 2 Lugoj-Deva. Cel mai lung tronson care ar putea fi dat în folosinţă în acest an ar fi cel cuprins între Câmpia Turzii şi Ogra – 37 de kilometri.

Alţi 63,3 kilometri ar urma să fie deschişi circulaţiei în 2019. “Tranşa” include celelalte două loturi – 1 şi 2 – ale Autostrăzii Sebeş-Turda, circa 40 km. Tot anul viitor, Compania de Drumuri ar putea recepţiona lotul 4 din Autostrada Lugoj – Deva.

Pentru 2020, autorităţile vor să inaugureze Drumul Expres în regim de autostradă care va face legătura între Craiova şi Piteşti. Tot atunci, ar putea fi finalizat tronsonul Nădăşelu – Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania. În total, ar putea fi deschişi 194 de kilometri de drum de mare viteză.

De departe cei mai mulţi kilometri de autostradă – 215 km – ar urma să fie gata în 2021. Printre aceştia Autostrada de Centură a Capitalei, sectoarele de capăt ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti, dar şi lotul Târgu Mureş – Ungheni din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii.

Iar dacă totul merge conform planului, în 2022 şi 2023 ar putea fi recepţionaţi alţi 90 de kilometri de şosea rapidă. Atunci ar urma să fie gata şi restul Autostrăzii Sibiu – Piteşti.

Citeşte şi Procesul de recepţie pe lotul 3 al autostrăzii Sebeş – Turda, SUSPENDAT de CNAIR. Problemele constatate