Reacția patronului STP după ce Primăria Alba Iulia a câștigat în instanță reluarea transportului public
Directorul general al Societății de Transport Public (STP), Stelian Constantin Nicola, a explicat pentru Alba24 că firma este în imposibilitatea să ducă la îndeplinire decizia Tribunalului Alba de joi, prin care compania a fost obligată să reia serviciul public de transport local de persoane din municipiu, pe traseele stabilite și conform programului de transport aprobat.
Reamintim faptul că Primăria Alba Iulia a câștigat joi, în instanță, cererea de ordonanță preşedinţială prin care solicită în regim de urgență reluarea unor curse de transport public, pe raza orașului.
Tribunalul Alba a obligat Societatea de Transport Public (STP) Alba Iulia ca, până la soluționarea litigiului cu Primăria Alba Iulia, să reia serviciul public de transport local de persoane, pe traseele stabilite pe raza municipiului, conform programului de transport aprobat.
Directorul STP Alba Iulia: Firma este în imposibilitatea să ducă la îndeplinire decizia instanței
„Instanța, din șase puncte a acceptat doar unul singur, acesta prin care obligă pe cineva care nu poate să ducă la îndeplinire. A obligat STP să reia transportul, noi am făcut dovada în instanță că nu mai avem bani în cont, se știu aceste lucruri de către Primărie.
Noi nu putem duce la îndeplinire pentru că nu noi am oprit transportul. Șoferii refuză să se urce la volan pentru neplata salariilor, trei luni de zile sunt întârzierile”, a explicat directorul STP Alba Iulia.
Stelian Nicola: „Vom face apel la decizia instanței”
„Vom face apel la decizia instanței. Nu este niciun fel de oprire voluntară a noastră. În momentul în care șoferii au făcut protestul spontan, ne-au luat în surprindere și pe noi. (...)
Având în vedere că noi funcționăm pe zona metropolitană, noi asigurăm 41% din numărul de curse din programul total de transport care îl avem încheiat. Autobuzele parcurg și trasee din municipiu, întradevăr nu circulă pe această arteră principală de mobilitate, 103 - 104, dar pe anumite tronsoane le se poate utiliza.
Având în vedere ce au cerut în instanță, noi efectiv nu avem bani să reluăm activitatea, șoferii refuză să reia lucrul și nu și-au schimbat opinia”, a spus Stelian Nicola.
Cum s-ar putea debloca situația
Potrivit directorului STP, situația s-ar putea debloca în câteva ore dacă Primăria ar face o plată, prin care firma să plătească salariile angajaților și o parte din datorii.
„Ca măsură de rezolvare, este foarte simplu. Să se facă rapid o plată pentru a debloca. Pe lângă faptul că noi am demonstrat că aceste sume sunt reale, chiar dacă ar fi o plată eronată, se poate plăti fără probleme, urmând ca, dacă din acele sume care s-au plătit să se îndrepte în instanță ca să recupereze o anumitp sumă din plata voluntară, numai ca să se reia transportul.
Acest lucru îmi permite și contractul. Dacă se face o plată, noi putem relua lucrul.
Dacă ceva din acea plată se consideră cu un semn de întrebare, noi le putem rezolva. Și pe cale amiabilă și în instanță, contractul chiar prevede: suma care nu îți place se extrage, se discută părțile, în 45 de zile, dacă nu sunt de acord se merge în instanță și ne judecăm pe ele. Dar nu să blochezi plățile, o factură în totalitate, cu intenție.
Noi suntem subfinanțați cronic din 2024. (...) În această perioadă ne-au finanțat cam 60% din sumele pe care ne obligau să le cheltuim. Conform contractului, ne-a impus o limită la care să ne încadrăm pe lună, fără să aibă la bază un calcul tehnico-economic, o discuție serioasă pentru serviciul public.
Când îți impun o limită de sumă și pe de altă parte te oblig la o cheltuială prestabilită, un program de transport inclus, o anumită calitate a serviciului, norme de poluare, etc”, a explicat șeful STP.
Directorul STP: „Decizia instanței încurcă mai mult Primăria”
„Consider că sentința încură mai mult pe reclamant, pentru că a respins capătul de cerere cel mai important care ei îl vizau, și anume instanța să oblige să se procedeze la o atribuire prin măsuri de urgență.
O atribuire prin măsuri de urgență nu îndeplinește cerințele nici pentru finanțările POR 2014-2020 și nici pentru PNRR. Când mă refer la POR, sunt cele 13 autobuze electrice achiziționate de municipiu, care au ajuns în anul trei de sustenabilitate și mai au încă doi ani. Pentru obținerea acestor finanțări, un contract prin măsuri de urgență nu este eligibil, este precizat expres. Doar o atribuire directă prin licitație publică sau o atribuire către un operator intern. La fel este și pentru PNRR.
Având în vedere stadiul în care se află înființarea Societății Alba Iulia Transport Local - este nefuncțională, a fost doar înscrisă la Registrul Comerțului și este în stadiul de a-și selecta administratorii.
Este evident că soliciți prin măsuri de urgență atribuirea unui contract, câtă vreme atribuire directă nu poți face - este o atribuire directă către un operator privat și care nu este STP. Aceasta a cerut în instanță Primăria Alba Iulia, instanța să permită să facă o atribuire directă către un alt operator privat”, a precizat Stelian Nicola.
Stelian Nicola: „Executarea silită, o dovadă că nu am susținut lucruri neadevărate”
„Din totalul de 13 milioane, instanța a încuviințat executarea silită și chiar a avut conturile poprite Primăria Alba Iulia pentru câteva zile. Este o dovadă că nu am susținut lucruri neadevărate, spre deosebire de primar care a spus că are numai trei facturi neachitate și restul sunt cu plățile la zi.
În fapt, el ne restituia facturile prin avocați, nu le înregistra în contabilitate, o parte dintre ele au devenit și arierate.
Am arătat în instanță că sunt aceste 13 milioane, vă rog să înțelegeți că este o sumă mare pentru oricine și nu mai putem relua activitatea. Instanța ne-a obligat, dar nu înțeleg cum poate obliga pe cineva care nu poate să ducă la îndeplinire”, a mai precizat directorul STP Alba Iulia.
ȘTIREA TA — trimite informații foto/video la Alba24
Publică Anunț Gratuit pe Alba24.ro
Publica un anunt gratuit
Comentarii (0)