Un drum județean pietruit, care leagă comunele Șona și Fărău, va fi reabilitat și asfaltat. CJ Alba cumpără servicii de proiectare

O porțiune de 11,5 kilometri din drumul județean DJ 107V, un drum pietruit ce asigură legătura între comunele Șona și Fărău, va fi reabilitată și asfaltată. 

Consiliul Județean Alba a lansat luni, 7 martie, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) o licitație pentru servicii de proiectare și asistență tehnică pentru obiectivul „Modernizare şi consolidare drum județean DJ 107V: DJ 107 – Alecuş – DJ 107D”.

Valoarea totală este estimată la 625.000 de lei, fără TVA.

Potrivit caietului de sarcini, tronsonul drumului județean DJ 107V începe de la km 3 + 350, intersecția cu DJ 107, traversează comuna Șona  și se termină la intersecția cu DJ 107D, în comuna Fărău.

Situat pe teritoriul comunelor Șona și Fărău, tronsonul de drum este nemodernizat (pietruit). Suprafața de rulare prezintă degradări specifice pietruirilor (gropi, denivelări, făgașe, piatră alergătoare), multe dintre ele datorate unei scurgeri improprii ale apelor de suprafață.

Ca urmare a stării de deteriorare a drumului, în 2019 a fost efectuată o expertiză tehnică din care rezultă starea tehnică a drumului ca fiind mediocră.

Un an mai târziu, în 2020 a fost elaborată documentația tehnico-economică, faza DALI, actualizată mai apoi în 2021.

Tronsonul de drum propus spre modernizare începe de la km 3+150 (limită sector modernizat) și se sfârșește la km 15+000, mai exact sectorul de drum pietruit.

Conform măsurătorilor topografice, lungimea sectorului studiat este de 11.537 m.

Obiectivele preconizate prin reabilitarea drumului sunt asigurarea în condiții optime a desfășurării traficului pe drumul județean ce face legătura locuitorilor din localitățiile Fărău, Sânmiclăus, Alecuș și Șona.

Amenajarea acestuia va contribui la realizarea unor activități productive, ducând la ridicarea standardului material și spiritual al locuitorilor, astfel încât acest lucru să conducă la stabilizarea populației în această zonă, cu toate consecințele benefice ale acesteia.

Execuția lucrărilor de modernizare va asigura exploatarea infrastructurii rutiere locale în condiții optime de rezistență, stabilitate și siguranță a circulației, în condițiile creșterii viitoare a traficului rutier, atât local cât și regional.

Structura rutieră propusă este următoarea:

• 20 cm strat de formă format prin scarificare și reprofilare cu adaos de balast 5-15 cm peste existent până la grosimea minimă de 20 cm.
• 20 cm strat de fundație din balast;
• 20 cm strat de bază din piatră spartă;
• 6 cm strat de legatură cu beton asfaltic deschis BAD 22.4;
• 4 cm strat de uzură din beton asfaltic BA 16.

 Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți Alba24 și pe Google News