VIDEO: Drive test pe Autostrada Sebeş-Turda, pe tronsoanele pe care CNAIR nu vrea să le deschidă

Reprezentanţii Asociaţiei „Pro Infrastructură” susţin că între Aiud şi Turda, pe loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii Sebeş-Turda, se poate circula în siguranţă şi au prezentat în acest sens un material video cu un test pe asfaltul celor 28 de kilometri, pe care deocamdată nu este deschis traficul. Reamintim că loturile sunt „în stand-by”, CNAIR făcând referiri la neconformităţi în construcţie şi lucrări rămase de executat. Recepţia acestor tronsoane a fost amânată.

Citeşte şi FOTO: Imagini noi de pe lotul 4 al Autostrăzii Sebeș – Turda. Recepţia lucrărilor, amânată

„Autostrada A10 între nodurile Turda și Aiud este pregătită pentru a primi traficul rutier, așa cum o demonstrează filmarea de la bordul mașinii realizată în această dimineață!

Însă Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere tergiversează recepția și deschiderea a 28,75 km pe loturile 3 (Tirrena Scavi) și 4 (Porr), deși se poate circula în perfectă siguranță cu viteza maximă permisă pe autostradă atât pe tronsonul Decea-Turda, precum și pe Decea-Aiud, acesta din urmă fiind gata încă de la finalul lunii noiembrie 2017.

În cadrul discuțiilor din ultimele luni dintre CNAIR, constructorul Porr și consultantul de pe lotul 4, data pentru efectuarea recepției la terminarea lucrărilor pe acest contract a fost stabilită pentru ziua de ieri, 15.02.2018. Constructorul a confirmat în repetate rânduri această dată, asumându-și că va finaliza în timp util lucrările supuse recepției. CNAIR a promis că va efectua testele necesare prin CESTRIN și că se va prezenta cu rezultatele obținute pe 15.02.2018. Însă ieri oficialii CNAIR nu au ajuns pe șantier.

Lucrările aferente autostrăzii au fost finalizate. Porr și-a respectat partea de înțelegere. Ce a făcut CNAIR? În stilul caracteristic din ultimul an, a lipsit, nu a trimis nicio notificare în acest sens și a demonstrat încă odată ce partener „serios” este statul român. Coincidență sau nu, zilele acestea, consultantul plătit de CNAIR a început să „găsească” diferite defecte pe tronsonul de autostradă, cum ar fi un podeț de beton neconform de pe drumul de întreținere, un gard de protecție netensionat și alte nimicuri (care, chiar dacă ar fi probleme reale, pot fi rezolvate după ce se dă drumul la trafic)”, transmit reprezentanţii Asociaţiei „Pro Infrastructură”, pe Facebook.

Aceştia reamintesc şi de riscul la care se expun în continuare şoferii care circulă pe DN1 între Alba Iulia şi Cluj, un drum aglomerat, îngust şi periculos, în condiţiile în care autostrada, cel puţin loturile finalizate, nu a fost deschisă circulaţiei.

„În timp ce CNAIR încearcă să intimideze constructorul folosindu-se de consultant, căutând nod în papură și întârziind nejustificat deschiderea circulației, pe drumul național paralel (DN1) a avut loc chiar aseară un accident grav! În imaginea capturată de pe Waze (atașată mai jos) puteți observa lungimea coloanei de mașini care s-a format. Acest lucru nu s-ar fi întâmplat dacă autostrada ar fi fost deschisă!

Solicităm din nou oficialilor CNAIR să renunțe la orgolii, la aceste dispute neproductive cu antreprenorii și să fie responsabili pentru că oamenii își riscă viața pe drumul național paralel în loc să circule în condiții de siguranță maximă pe autostradă!”, mai precizează Asociaţia „Pro Infrastructură”.

Accidentul la care se face referire s-a petrecut joi seara, în jurul orei 18.00, pe DN1, între Unirea şi Turda (zona Dumbrava). Şoferul unui autoturism Audi A8, cetăţean bulgar, în vârstă de 48 de ani, a depăşit o coloană de maşini, iar din sens opus circula un TIR de Călăraşi. Cei doi conducători auto nu au mai putut evita impactul, aşa că autovehiculele au fost avariate, fiecare, pe partea stângă. S-au format coloane după accident, traficul fiind îngreunat circa o oră.

sursă foto-video: Facebook (Asociaţia Pro Infrastructură)