Eveniment
VIDEO Primul segment în lucru din Autostrada A1 Sibiu – Pitești. API: „Lotul nu este lipsit de poduri și viaducte spectaculoase”
Primul segment în lucru din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, în lungime aproximativ 13,17 km, de la Sibiu până aproape de Boița, „nu este lipsit de poduri și viaducte spectaculoase, cele mai mari ajungând la 650 metri lungime și 30-40 înălțime”, scrie Asociația Pro Infrastructura. Contractul în valoare de peste 127 milioane de euro are un termen de execuție de trei ani și ar urma să fie gata în martie 2023.
Autostrada A1 Sibiu – Boița – 13,17 km
Constructor: Porr Construct
Valoare: 613 mil lei (cca 127 mil euro)
Contract semnat: aprilie 2019 (12 luni proiectare + 36 luni execuție)
Termen finalizare: martie 2023
Date tehnice:
- Săpătură: >1.800.000 m³,
- Mixtură asfaltică: >181.000 tone,
- Beton: >88.000 m³
- Armătură: >12.000 tone,
- Foraje: > 15.000 m,
- Grinzi prefabricate: 393 bucăți,
- Poduri și pasaje: 27 bucăți,
- Podețe: 27 bucăți,
- Un viaduct cu 10 deschideri: 414,70 m lungime,
- Un viaduct cu 8 deschideri: 651,40 m lungime,
- Două spații de servicii,
- Un centru de întreținere și coordonare,
- Două noduri rutiere.
„Joi, 4 iunie 2020, am făcut prima noastră filmare aeriană cu secțiunea 1 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești. Aproape 613 milioane de lei fără TVA este valoarea contractului pentru cei 13,17 km dintre Sibiu și Boița, cu termene de proiectare 12 luni și execuție de 3 ani, lucrările debutând în martie 2020.
Deși este scurt, acest prim lot nu este lipsit de poduri și viaducte spectaculoase, cele mai mari ajungând la 650 metri lungime și 30-40 înălțime.
Chiar dacă șantierul a pornit cu dreptul, constructorul (Porr) fiind bine mobilizat, există în continuare probleme birocratice nesoluționate, cum ar fi porțiunile de pădure care trebuie scoase din circuitul forestier de statul român. Solicităm ministerelor și agențiilor implicate să urgenteze această procedură!
Restul de patru segmente ale Autostrăzii Sibiu-Pitești? Sectoarele cele mai dificile dintre Boița, Cornetu și Tigveni sunt în aer, cu studiile geotehnice sumare din anul 2008 necompletate în mod profesionist nici până în prezent.
Tronsonul 4, Tigveni-Curtea de Argeș, este în licitație din 09.03.2019, fără un câștigător desemnat, deși Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a promis că îl va anunța luna trecută.
Ultimul sector, Curtea de Argeș-Pitești, a fost contractat cu italienii de la Astaldi în 11.05.2020, fiind în etapa de proiectare.
Solicităm CNAIR să urgenteze pregătirea temeinică a secțiunilor 2 și 3 fără de care blocajele în execuție sunt garantate, să dea câștigătorul licitației pe 4 și să facă rapid exproprierile necesare startului lucrărilor pe 5”, au transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
sursa, foto: Facebook – Asociația Pro Infrastructură
Urmăriți Alba24.ro și pe Google News
VIDEO ȘTIREA TA: La un pas de accident pe o stradă din Alba Iulia, după ce un șofer grăbit a depășit o mașină de școală de șoferi
VIDEO ȘTIREA TA: O mașină a ajuns pe un giratoriu din Alba Iulia, în urma unui accident rutier. Imagini suprinse de un șofer
FOTO ȘTIREA TA: Accident rutier în sens giratoriu la Alba Iulia. Două mașini s-au lovit
Noi reguli pentru cei care închiriază imobile de la 1 ianuarie 2025. Modificări în Codul Fiscal: Ce document trebuie depus la ANAF
REPowerEU: Cererile de finanțare pot fi depuse din 16 decembrie. Precizări de la Ghişeul unic de eficienţă Alba pentru beneficiari
