Primul segment de autostradă pe care sunt grilaje între sensuri la poduri. Acum 3 ani, un om a murit după ce a căzut în gol pe A1

Lucrările la primul segment de autostradă pe care sunt montate grijale între sensurile de mers, în zona podurilor și pasajelor, este aproape de finalizare. Este vorba despre secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, lotul 4 din autostrada A1 Sibiu-Pitești. 

Grilajele între sensurile de circulație în zona podurilor și pasajelor ar fi trebuit să existe pe toate autostrăzile din România, însă în anul 2023 un om a murit după ce a căzut în gol în zona Tâlmaciu-Boița, încercând să-și salveze viața dintr-un carambol. Atunci, grilajele între sensuri la pod nu existau.

Accidentul s-a petrecut în 29 ianuarie 2023, pe sensul de mers Sibiu – Boița, la kilometrul 227 al A1, în zona Tălmaciu – Tălmăcel, pe tronsonul de Autostradă Sibiu Pitești inaugurat la jumătatea lunii decembrie 2022.

Accidentul în lanț s-a petrecut pe fondul ceții și al poleiului de pe carosabil. Inițial s-au lovit trei mașini, apoi un microbuz de transport marfă și un autoturism. Șoferul microbuzului a coborât din mașină să vadă ce s-a întâmplat, dar, când a observat că o mașină venea spre el, a sărit dincolo de parapetul median, să se salveze.

Însă între sensuri nu era grilaj și a căzut de la aproximativ 20 de metri. A murit din cauza impactului cu solul. Avea 48 de ani. Detalii AICI.

În urma acestui accident șocant, a fost schimbat normativul pentru construirea autostrăzilor, fiind impusă obligativitatea montării de grilaje între sensuri în zona podurilor și pasajelor.

La momentul accidentului, surse G4Media spuneau că grilajele ar fi trebuit să apară în proiect și fără ele nu ar fi trebuit să fie dat în circulație tronsonul respectiv (zona Boița). Aceleași surse precizau că ar fi fost făcută recepție la terminarea lucrărilor, de către CNAIR, ”cu anexă”, adică mai erau de montat elemente. Compania preciza însă că elementul de siguranță nu era prevăzut în proiect. Detalii, AICI.

Primul segment de autostradă cu grilaje între sensuri

În ceea ce privește segmentul de autostradă Tigveni - Curtea de Argeș, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat din Ministerul Transporturilor, spune că sunt montate în premieră aceste grilaje, potrivit noului normativ.

”O noutate, pentru că, iarăși, între timp s-a modificat normativul. Vreau să vă arăt că se montează grilaje speciale între cele două fire de circulație pe zona podurilor și pasajelor, în așa fel încât să nu mai existe riscul ca cineva care din întâmplare ajunge în acea zonă să cadă în gol”, a spus Scrioșteanu.

Se montează și plasă laterală pentru a evita riscul ”să se sară în gol de pe pasaj în zona lateral”, potrivit sursei citate.

Secretarul de stat a prezentat imagini pe toată secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș pe A1 Sibiu – Pitești, pe care stadiul lucrărilor este de 93,5%.

Acesta spune că pe segment sunt rosturi de dilatare cu garanție cel putin 50 de ani. Se lucrează la consolidare versanți lângă corp autostradă, pentru că au fost necesare mai multe fața de planul initial. Se pun și panouri fonoabsorbante. A fost turnat strat de uzură (asfalt) pe cea mai mare parte a secțiunii.

Pe zone scurte mai sunt de montat parapet (zona median), elemente de semnalizare rutieră (marcaje rutiere, indicatoare).

În cele două tuneluri din zon Curtea de Argeș (Diana și Alina) va fi monitorizare video.

Stadiul lucrărilor pe secțiune Tigveni - Curtea de Argeș

În execuție, lucrări de:

• instalații mecanice: tunel Daniela (dreapta) – 85%finalizat ; tunel Alina (stânga) – 95% finalizat
• instalații electrice: tunel Daniela (dreapta) finalizat – 55%; tunel Alina (stânga) – 65% finalizat
• clădire operațională Portal 1: 97% finalizat
• clădire operațională Portal 2: 97% finalizat

Lucrări de terasamente

• excavații 100% (1.774.000 mc realizat din 1.774.000 mc proiect)
• umplutură 100% (547.000 mc realizat din 547.000 mc proiect)
• pământ vegetal pe taluz (95% din proiect realizat)

Lucrări de suprastructură

• fundație balast: progres 90% (realizat 84.000 mc)
• balast stabilizat: progres 88 % (realizat 45.000 mc)

mixtură asfaltică:

• ABPC 31.5 – 45.500 to - 81% realizat
• BAD 22.4 – 16.700 to - 65% realizat
• MAS 16 – 13.500 to - 59% realizat
• BAP 16 – 9.600 to - 95% realizat Total : 84.800 to – 70% realizat

Structuri

• 11 poduri din 12 cu BAP16 finalizat, 10 poduri cu MAS 16 finalizat
• parapete structuri : – ; total structuri – 90% realizat
• parapet metalic autostradă: total – 35% realizat
• amenajare albie râu: total executat 4400 mp (43% din total cantitate contract 10.150 m)
• Sens giratoriu Tigveni – finalizat MAS 16
• Relocare DJ678A – finalizat MAS MAS16 ; parapet metalic: finalizat 100%
• Podețele prefabricate sunt finalizate 100%, din 16 din 16
• Lucrări dispozitive asigurare scurgere ape 82% realizat
• ITS: 55%
• Iluminat rutier: 85%
• Rețele electrice între Portal 1 și clădire operațională 100%  finalizat
• Rețele electrice între Portal 2 și clădire operațională 100% finalizat
• Sunt finalizate lucrările de relocare utilități pe tot traseul autostrăzii

Când va fi dată în circulație secțiunea

”Mobilizarea constructorului în șantier este foarte bună, urmând să finalizăm lucrările la acest lot în august 2026 cu mai bine de 6 luni înainte de termenul contractat”, spune secretarul de stat.

Pe șantier sunt prezenți aproximativ 450 persoane și 152 utilaje și echipamente de construcții.

Scrioșteanu precizează însă că, până la darea în circulație, mai trebuie parcurse unele etape, până la finalul anului.

imagini: Irinel Ionel Scrioșteanu/ Facebook