Tronsonul Padiș – Ic Ponor, închis până în decembrie. Șantier pe unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din Apuseni

Tronsonul Padiș – Ic Ponor, închis până în decembrie: Unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din România a intrat într-o etapă importantă de modernizare. Tronsonul Padiș – Ic Ponor al Drumului Județean 763, care asigură legătura între județele Bihor, Cluj și Alba, a fost închis circulației începând de vineri, 10 iulie 2026.

Restricția este necesară pentru desfășurarea unor lucrări complexe de derocare, consolidare a versanților și refacere a infrastructurii rutiere.

Vezi și FOTO: Vara în Padiș, una dintre cele mai frumoase zone din Apuseni. Acces, descriere și obiective turistice

Drumul traversează o zonă montană dificilă din Parcul Natural Apuseni și este folosit de numeroși turiști pentru a ajunge la unele dintre cele mai cunoscute atracții naturale din zonă.

Publicitate

Potrivit informațiilor transmise de Consiliul Județean Bihor, sectorul de drum va rămâne închis în perioada următoare pentru ca lucrările să poată fi realizate în condiții de siguranță.

Autoritățile au anunțat anterior că închiderea este prevăzută până la 1 decembrie 2026, dar constructorul ar putea permite redeschiderea mai devreme, în condiții de șantier, dacă stadiul intervențiilor va face posibil acest lucru.

Tronsonul Padiș – Ic Ponor: Aproape 10 kilometri de drum montan vor fi modernizați

Lucrările se desfășoară pe un tronson cu o lungime de aproximativ 9,7 kilometri, între Padiș și Ic Ponor. Sectorul face legătura între zona turistică Padiș, din județul Bihor, și Ic Ponor, din județul Cluj, facilitând accesul și dinspre județul Alba către partea de nord a Munților Apuseni.

Modernizarea include refacerea structurii drumului, amenajarea sistemelor de colectare și evacuare a apelor, consolidarea zonelor instabile și protejarea versanților.

Sunt prevăzute și lucrări de derocare în sectoarele unde stânca se află foarte aproape de carosabil.

Reprezentanții Consiliului Județean Bihor au explicat că rocile calcaroase din zonă se pot fisura ușor în timpul intervențiilor, motiv pentru care siguranța circulației și stabilizarea versanților reprezintă priorități ale constructorului.

Lucrări în condiții speciale, într-o arie naturală protejată

Traseul traversează o zonă cu relief accidentat și se află în aria protejată a Parcului Natural Apuseni. Din acest motiv, intervențiile trebuie realizate cu tehnologii adaptate terenului și cu respectarea condițiilor de protecție a mediului.

ADR Nord-Vest a precizat că lucrările se desfășoară în condiții speciale, tocmai pentru a limita impactul asupra peisajului și a ecosistemelor din zonă. Constructorul trebuie să gestioneze atât instabilitatea versanților, cât și cantitățile mari de apă care se pot acumula în perioadele cu precipitații abundente.

Drumul Padiș – Ic Ponor este considerat esențial pentru dezvoltarea turistică a zonei. O strategie regională publicată de ADR Nord-Vest arată că starea precară a drumului a îngreunat în ultimii ani accesul din județul Cluj către obiectivele turistice din Padiș, unele sectoare fiind accesibile cu dificultate sau doar cu vehicule de teren.

Investiție de 81,6 milioane de lei

Contractul pentru modernizarea DJ 763 Padiș – Ic Ponor are o valoare de 81,6 milioane de lei, TVA inclus. Lucrările sunt executate de Antrepriza de Reparații și Lucrări SA Cluj-Napoca, companie care face parte din grupul Strabag.

Termenul contractual de execuție este de 18 luni. Contractul a fost semnat în decembrie 2025, iar lucrările efective au început la începutul lunii mai 2026. Constructorul a transmis că intenționează să finalizeze investiția înaintea termenului contractual.

Termenul final anunțat pentru încheierea proiectului este luna noiembrie 2027, însă unele sectoare ar putea fi redate circulației înainte de finalizarea completă a tuturor lucrărilor.

Modernizarea tronsonului Padiș – Ic Ponor face parte din proiectul „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”.

Investiția este finanțată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027 și din bugetul Consiliului Județean Bihor. Pentru susținerea mai multor proiecte de infrastructură, administrația județeană a contractat și un împrumut de 38 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții.

Proiectul mai include centurile din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, modernizarea drumului dintre Salonta și Tinca și reabilitarea sectorului Oșorhei – Copăcel.

Potrivit ADR Nord-Vest, dintre cele șase trasee incluse în proiect, trei au fost deja finalizate și recepționate, două se apropie de finalizare, iar lucrările pe sectorul Padiș – Ic Ponor sunt în plină desfășurare.

Drumul asigură accesul către unele dintre cele mai cunoscute obiective din Apuseni

DJ 763 este una dintre principalele căi de acces către platoul carstic Padiș și către mai multe obiective naturale importante din Munții Apuseni.

Modernizarea drumului va facilita accesul turiștilor către Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Cetățile Ponorului, Valea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia și Cetatea Rădesei.

Autoritățile consideră că îmbunătățirea infrastructurii va sprijini și dezvoltarea pensiunilor, a serviciilor turistice și a comunităților din zonă.

Până la redeschiderea sectorului, turiștii și șoferii care intenționează să ajungă în zona Padiș trebuie să verifice traseele alternative și informațiile actualizate publicate de autoritățile locale.

Circulația prin șantier ar putea fi reluată înainte de 1 decembrie numai dacă lucrările și condițiile de siguranță vor permite acest lucru.