VIDEO Gabriel Pleșa: Când va fi gata primul tronson la Alba Iulia, dintre cele incluse în lucrările de mobilitate. Declarații

Lucrările la principalele străzi din municipiul Alba Iulia, în cadrul proiectelor de mobilitate, îngreunează traficul, iar locuitorii așteaptă să vadă cum vor arăta la finalizare și, mai ales, când vor fi gata.

Deranjul din oraș va continua și anul viitor, însă primarul Gabriel Pleșa a dat detalii, pentru Alba24.ro, despre tronsonul care ar putea fi finalizat până la iarnă.

Este vorba despre zona bd. Republicii, de la zona Stadion până la intersecția cu str. Tudor Vladimirescu.

”Sunt șanse foarte mari ca tronsonul de pe Bd. Republicii, între intersecția de la Stadion și cea cu Tudor Vladimirescu (să fie finalizat – n.r.).

Constructorul ne-a asigurat că, până la venirea iernii, respectiv până la jumătatea lunii decembrie, se va circula pe ambele părți de carosabil, cel puțin la faza de binder.

O să vadă, în funcție de vreme și de cum înaintează lucrările pe partea de instalații, trotuare, dacă vor turna și tratul de uzură.

Probabil că vor rămâne niște lucrări pe partea de pavaj la trotuare, dar în proporție de 85-90%, acea porțiune va fi gata”, a spus primarul.

Gabriel Pleșa a explicat că este vorba de o zonă intens circulată, una dintre cele în care se produc cele mai multe ambuteiaje.

”Ne bucurăm foarte mult pentru că este una dintre zonele ce produc cele mai multe ambuteiaje. O arteră foarte circulată, face legătura cu zona industrială și nodul nord de pe autostradă. Crea probleme destul de mari, având în vedere că în unele zone se circulă pe o singură bandă.

Șansa ca primul tronson să-l vedem gata, pe carosabil și parțial și probabil în mare parte și pe trotuare este Bd. Republicii”, a menționat Pleșa.

Se circulă pe toate benzile și în alte zone incluse în lucrările de mobilitate, însă doar pe părți din loturi. Bulevardul Republicii reprezintă de fapt lotul 1 din al doilea proiect de mobilitate.

De ce se fac lucrările în oraș

Cinci străzi principale din oraș (Ferdinand I, Tudor Vladimirescu, Încoronării, Revoluției 1989, Republicii), alături de alte străzi, sistematizate în perioada dinainte de 1989, după nevoile de trafic de atunci vor fi modificate radical în privința transportului rutier, dar și a circulației pietonilor și bicicliștilor.

Este vorba, printre altele, despre reproiectarea spațiilor rutiere și a trotuarelor și reconstrucția lor completă. Se vor crea benzi dedicate special circulației autobuzelor.

Proiectul prevede monitorizarea contravențiilor rutiere (trecerea pe culoarea roșie a semaforului sau accesarea benzilor dedicate transportului public urban), introducerea unui sistem de management al traficului asistat de computer și a unui sistem de bike-sharing cu 240 de biciclete electrice,12 stații de închiriere și realizarea unor stații de încărcare a autovehiculelor electrice.

De asemenea, datele de trafic colectate vor fi adaptate în timp real la nivel de intersecție și vor fi calculați automat timpii de ciclu ai semaforizărilor.

În același timp însă, proiectul prevede și eliminarea unor locuri de parcare, și așa insuficiente în prezent, în zona cartierelor de locuit.

Vezi și Alba Iulia și conceptul „Orașe de 15 Minute”: O explicație pentru scăderea locurilor de parcare din planul de mobilitate urbană

Cum sunt împărțite lucrările în proiectul de mobilitate

Proiectul I de mobilitate urbană cuprinde străzile Regimentul V Vânători, B-dul Ferdinand, I. C. Brătianu, Tudor Vladimirescu, Ardealului, Turnătoriei și Cabanei.

Lotul 1: străzile Regimentul V Vânători, B-dul Ferdinand și Ion I.C. Brătianu

• Constructor: Elis Pavaje
• Valoare contract: 28.693.035,22 lei, fără TVA
• Dată începere lucrări: noiembrie 2022
• Termen finalizare: 16 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor
• Lucrări generale: modernizare carosabil, stații autobuz

Strada Regiment V Vânători (datele din proiect):

• între intersecțiile cu DJ 107A și strada Digului, două benzi de circulație, pistă de biciclete / spațiu verde și trotuar pe dreapta
• între intersecția cu strada Digului și intersecția cu strada Dacilor, patru benzi (două rezervate autobuzelor), pistă de biciclete pe stânga și trotuare pe ambele părți
• între intersecția cu strada Dacilor și intersecția cu strada Gemenilor, patru benzi (două rezervate autobuzelor), pistă biciclete pe stânga (dublu sens) și trotuare/ spații verzi pe ambele părți

B-dul Ferdinand I (datele din proiect):

• între intersecțiile cu strada Viilor și B-dul Încoronării, patru benzi de circulație (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga (dublu sens), spații verzi, trotuare pe ambele părți
• între intersecțiile cu B-dul Încoronării și I.C. Brătianu, trei benzi de circulație (două pentru autobuze, una pentru traficul general, pe direcția spre ieșire către Partoș/Sebeș)
• pistă de biciclete pe ambele părți (nu vor fi continue, ci amenajate în limita spațiului disponibil), trotuare pe ambele părți
• pe Bd. Ferdinand se va circula doar pe sensul centru – ieșire spre Sebeș (va fi sens unic pe o bandă de circulație, iar alte două benzi vor fi pentru autobuze); străzi cu sens unic (în aceeași direcție, dinspre centru spre ieșire către Partoș/Sebeș) vor fi Bucovinei și Traian; dinspre Partoș spre centru se va circula, din zona Gării, pe străzile Iașilor, Plevnei și Olteniei (două benzi în sens unic).

Str. Ion I.C. Brătianu (datele din proiect):

• doar două benzi de circulație și alte două benzi (lângă trotuare) pentru autobuze
• între intersecțiile cu B-dul Ferdinand și strada Mihai Viteazul, patru benzi (două pentru autobuze), piste de biciclete pe ambele sensuri, trotuare pe ambele părți și spațiu verde pe dreapta
• între intersecțiile cu strada Mihai Viteazul și strada Primăverii, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga (dublu sens), trotuare pe ambele părți și spațiu verde pe stânga
• între intersecțiile cu strada Piața Națiunii și strada Ardealului, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga (dublu sens), trotuar pe stânga
• în zona Piața I. C. Brătianu, Piața Alessandria / IPJ Alba, treceri de pietoni semaforizate

Lotul 2: străzile Ardealului, Tudor Vladimirescu, Turnătoriei și Cabanei

• Constructor: Porr Construct
• Valoare contract: 29.068.366,99 lei, fără TVA
• Dată începere lucrări: februarie 2022
• Termen finalizare: 16 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor
• Lucrări generale: modernizare carosabil, stații autobuz

Strada Ardealului (datele din proiect)

• patru benzi de circulație dintre care două benzi pentru autobuze; piste de biciclete pe stânga și dreapta, trotuar pe stânga

Strada Tudor Vladimirescu (date din proiect)

• tronson 1: dinspre sensul giratoriu de la intersecția cu strada Petru Dobra (zona complex Mercur City Center/Lidl centru) până imediat după Alba Mall
• tronson 2: de la intersecția cu Bd. Republicii până la sens giratoriu Penny/Ampoi II

La final, pe strada Tudor Vladimirescu vor fi două benzi exclusiv pentru circulația autobuzelor și două pentru traficul general. Vor fi și piste de biciclete, trotuare reamenajate, spații verzi.

• între intersecțiile cu strada Petru Dobra și strada Târgului,patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga, trotuar pe stânga, spații verzi pe ambele părți
• între intersecția cu strada Târgului și Alba Mall (acces aprovizionare), patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga și dreapta, trotuare pe stânga și dreapta, spații verzi pe ambele părți
• între Alba Mall (acces aprovizionare) și intersecția cu B-dul Republicii, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga și dreapta, trotuare pe stânga și dreapta, spațiu verde pe dreapta
• între intersecția cu B-dul Republicii și zonă acces Alstom, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga și dreapta, trotuare pe stânga și dreapta, spațiu verde pe dreapta
• între zonă acces Alstom și alee acces Magazin Penny, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga și dreapta, trotuare pe stânga și dreapta
• după alee acces Magazin Penny, patru benzi (două pentru autobuze), pistă de biciclete pe stânga și dreapta, trotuare pe stânga și dreapta

Al doilea proiect de mobilitate urbană din Alba Iulia este împărțit pe trei loturi, după cum urmează:

• lotul 1 (Bulevardul Republicii): constructor Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări Cluj S.A (ARL Cluj), societate a grupului Strabag; contract în valoare de 24.079.563 lei, fără TVA.
• lotul 2 (Bulevardul Revoluției 1989): constructor PORR Construct; contract în valoare de 29.066.757 lei, fără TVA.
• lotul 3 (străzile Lalelelor, Pinului, Francesca, Nicolae Grigorescu, Gheorghe Pop de Băsești și Bulevardul Încoronării): constructor Elis Pavaje; contract de 25.699.852 lei, fără TVA.

Organizarea lucrărilor pe tronsoane:

• Lotul 1 – B-dul Republicii – dinspre intersecția de la Stadion (Calea Moților) spre Ampoi III
• Lotul 2 –B-dul Revoluției 1989 –două tronsoane: în zona Spital (între B-dul Transilvaniei și strada Cloșca) și între Piață și Mercur
• Lotul 3 – strada Gheorghe Pop de Băsești, Încoronării și celelalte

AICI, detalii despre organizarea tuturor străzilor incluse în proiectele de mobilitate urbană la Alba Iulia.

Obiective:

• Reducerea cu 3,5% a emisiilor de echivalent CO2 generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului Alba Iulia prin implementarea unei operaţiuni din Planul de mobilitate urbană durabilă a Municipiului Alba Iulia care vizează îmbunătăţirea infrastructurii transportului public de persoane, infrastructurii pietonale respectiv infrastructurii pentru bicicliști
• Creșterea utilizării transportului nemotorizat la nivelul municipiului Alba Iulia, respectiv a numărului de bicicliști cu 100% și a numărului de pietoni cu 10,5% prin reabilitarea / modernizarea infrastructurii pietonale și amenajarea de piste pentru bicicliști, respectiv crearea unui sistem de bike-sharing
• Creșterea cu 7,9% a numărului de pasageri în transportul public local la nivelul Municipiului Alba Iulia prin crearea de benzi dedicate transportului public, reabilitarea  infrastructurii de transport public existente, reabilitarea/modernizarea unor staţii de autobuz
• Reducerea traficului cu autoturisme personale cu 5,4% la nivelul Municipiului Alba Iulia și implementarea unei campanii de conștientizare a publicului cu privire la necesitatea renunţării la utilizarea autovehiculelor personale cu impact negativ asupra mediului înconjurător și utilizarea modurilor alternative de transport

foto: arhivă, rol ilustrativ