AUTOSTRADA SEBEȘ-TURDA: STADIUL lucrărilor la sfârşitul lunii mai. „Furnicar” pe loturile 3-4 şi întârzieri pe tronsoanele 1-2

La sfârşitul lunii mai, lucrările pe loturile 1 şi 2 din judeţul Alba, la Autostrada Sebeş-Turda, par să fie “împotmolite”. Chiar dacă ar fi trebuit să înceapă din aprilie, şantierul e doar la faza de organizare. Nu acelaşi lucru se poate spune despre lotul 4, din zona Turda, unde este o adevărată “desfăşurare de forţe” şi chiar pe lotul 3, unde lucrările se pot vedea şi de pe DN1.

Comunitatea de pe forumul peundemerg.ro urmăreşte în continuare stadiul lucrărilor, în condiţiile în care această investiţie, odată finalizată, ar urma să decongestioneze unul dintre cele mai aglomerate drumuri naţionale din judeţul Alba, ce face legătura dintre Alba Iulia (Sebeş) şi Cluj.

În cifre, investiţia adună peste jumătate de miliard de euro.

Cele două loturi dinspre Turda, 3 şi 4, au “atu”-ul semnării contractelor mai repede, adică în aprilie anul trecut şi au termen de finalizare în martie 2016. Celelalte două au fost semnate abia în noiembrie 2014.

Lucrările la tronsonul Sebeș-Turda erau anunţate să înceapă iniţial în primăvara anului 2014. Durata de construcție a autostrăzii este aproximată la 22 de luni, dintre care 4 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.

Autostrada porneşte, pe lotul I, (17 kilometri) de la centura oraşului Sebeş şi continuă pe traseul Lancrăm – Oarda de Jos – peste râul Mureş şi apoi, la ieșire din Alba Iulia, în zona sensului giratoriu, va trece pe partea stângă a drumului național. Lotul I are 17 kilometri şi punct de final zona Pârâul Iovului.

Primul pod peste râul Mureș – lotul 1 – va fi în zona Oarda de Jos.

Autostrada A10 se intersectează cu drumul județean dintre șoseaua de centură a municipiului Alba Iulia și Teleac-Drâmbar, în zona liniilor de înaltă tensiune.

Pe o porțiune din șoseaua de centură a municipiului Alba Iulia, dinspre Teiuș spre Sebeș, autostrada A10 merge paralel cu aceasta, pe partea stângă.

Pe lotul 1, autostrada mai include nodul direcţional Sebeş, o parcare de scurtă durată la km 4+200 (stânga), km 4+500 (dreapta); două noduri rutiere inclusiv bretele de acces: nodul rutier Alba Iulia Sud la km 8, nodul rutier Alba Iulia Nord la km 16.

Constructorul care se ocupă de aceste lucrări este asocierea Impresa Pizzarotti & C SPA – Pomponio Construcţii SRL, care a semnat în noiembrie 2014 contract de 541.739.137,21 lei (fără TVA) cu CNADNR. Durata contractului este 70 de luni, din care 22 de luni proiectare şi execuţie (lucrările propriu-zise ar trebui să înceapă din aprilie şi să fie finalizate în vara anului 2016) şi 48 de luni garanţie. Banii provin din Fondul de coeziune (85%) și din bugetul de stat (15%).

Aici este încă “linişte”, la sfârşitul lunii mai. Stadiul execuţiei contractului la 25 mai era de 6,91% (adică, în mare, proiectare şi organizare şantier). Proiectant este Search Corporation SRL, cu consultant temporar DRDP Cluj.

Citeşte şi FOTO: AUTOSTRADA SEBEŞ – TURDA. Cum arată lucrările în zona Sebeş – Oarda – Alba Iulia. Traseu şi şantier pe lotul I

Pe Lotul 2, de 24,25 km, de la Pârâul Iovului (ieşirea din Alba Iulia spre Cluj) până la intrarea în municipiul Aiud (km 17+000 – km 41+250), de lucrări se ocupă asocierea Aktor SA -Euroconstruct Trading 98 SRL, care a semnat contract de 549.332.393,62 lei, tot în noiembrie 2014. Tronsonul include, potrivit proiectului, un spaţiu de servicii tip S3 la km 22+800 (stânga), km 23+400 (dreapta); nodul rutier Teiuş la km 26, inclusiv bretele de acces; un centru de întreţinere şi monitorizare la km 26+000 amplasat în interiorul nodului rutier Teiuş.

Tot la 25 mai, stadiul execuţiei contractului era de aproape 3 la sută, mai puţin faţă de lotul 1. Durata de execuţie este 22 luni (patru luni proiectare şi 18 luni execuţie), potrivit contractului semnat cu CNADNR în 14 noiembrie 2014. Proiectant (studiu de fezabilitate) – Search Corporation SRL şi consultanţă Kappa Architects&Engineers SRL.

Citește și FOTO – VIDEO| AUTOSTRADA SEBEŞ-TURDA: S-au SEMNAT CONTRACTELE pentru loturile Sebeş – Alba Iulia până la Aiud. Se circulă din 2016

Lotul 3 – 12,45 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700), cu două noduri rutiere inclusiv bretele de acces: nodul rutier Aiud la km 44+700, nodul rutier Unirea la km 53+200; un spaţiu de servicii tip S1 la km 46+800 (stânga), km 47+700 (dreapta). Constructor: asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana Per Condotte D’Aqua SpA, 420.511.921 lei fprp TVA; lucrări în desfăşurare, data de finalizare contractuală: 20.03.2016. Valoarea contractului: 420.511.921,44 lei fără TVA.

Stadiul lucrărilor la 25 mai: 16%, data ordinului de începere a acestora fiind 20 mai 2014. Proiectant: Search Corporation SRL, consultanţă Tecnic Consulting Engineering Romania – Egis Romania.

Citeşte şi FILMARE AERIANĂ: AUTOSTRADA SEBEȘ – TURDA. Cum arată şantierul „de primăvară” pe lotul trei, în zonele Aiud şi Unirea din judeţul Alba

Lotul 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000), inclusiv o parcare de scurtă durată la km 60+030 (stânga), km 60+280 (dreapta); un centru de întreţinere şi coordonare la km 61+375. Constructor: Asocierea PORR Construct SRL – PORR Bau GmbH, 470.004.894,83 lei le fără TVA; lucrări începute în octombrie (ordin de începere a lucrărilor 20 mai 2014, cu dată de finalizare 20 martie 2016. Pentru lotul 4, lucrarea costă costă 470.004.894,83, lei.

Stadiu lucrări la 25 mai: 36%. Proiectant Search Corporation SRL, consultanţă Tecnic Consulting Engineering Romania – Spea Ingegneria Europea SpA.

Toate contractele au durată de execuţie 22 luni (patru luni proiectare şi 18 luni execuţie) şi perioadă de garanţie 48 luni.

Şi autostrada Sebeş-Turda va include construcţii complexe, una dintre acestea fiind viaductul din zona Stejeriş-Turda.

Proiectul autostrăzii a fost inițiat de Consiliul Județean Alba care a reactivat un proiect ținut mulți ani la sertar care prevedea construcția unui drum expres între Sebeș și Turda. În 2013 a fost inclus de guvernarea USL pe lista marilor proiecte și inclus în programele de finanțare. Construcția Autostrăzii Sebeș-Turda a fost scoasă la licitație în luna iulie, de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România. Pentru construirea celor patru loturi de autostradă au fost depuse 43 de oferte. Valoarea totală a investiţiei pentru construcţia celor 70 de kilometri este de 4.643.146.000 lei, potrivit hotărârii de guvern și este împărțită în patru loturi. Proiectul este finanțat 85% din Fondul de Coeziune și 15% din bugetul de stat.

Mai jos puteţi vedea o galerie foto cu stadiul lucrărilor la sfârşitul lunii mai 2015. Pentru mai multe detalii, urmăriţi forumul peundemerg.ro.