O nouă taxă auto pentru mașinile vechi și poluante, propusă din 2026. Ce presupune și cum va afecta proprietarii de vehicule

O nouă taxă auto pentru mașinile vechi și poluante, propusă din 2026. România se pregătește să introducă o nouă taxă auto pentru mașinile vechi și poluante. Potrivit planului guvernamental, de la 1 ianuarie 2026 cei cu mașini poluante ar urma să plătească impozit în funcție de norma de poluare.

Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Marcel Boloş, a confirmat recent că există, la nivel guvernamental, o lege care să taxeze mijloacele de transport poluante, scrie mediafax.ro.

Noua taxă ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de nivelul de poluare al fiecărui vehicul. Astfel, cu cât un autoturism este mai poluant, cu atât taxa va fi mai mare. Această măsură are scopul de a încuraja proprietarii să opteze pentru vehicule mai puțin poluante sau electrice.

Impozitarea maşinilor pe baza emisiilor este deja o normă în multe ţări europene, însă autorităţile române au evitat până acum adoptarea unei astfel de politici.

O nouă taxă auto pentru mașinile vechi și poluante, propusă din 2026

„Cererea de plată 4 include şi o taxă pe poluare care nu face parte din reforma fiscală, dar ar urma să aibă un impact major, prin amploarea la care poate ajunge. Milioane de autoturisme ar putea fi vizate de o taxă similară cu fosta taxă auto din trecut.

Tot în 4 avem legea taxării utililajelor grele în funcţie de numărul de kilometri parcurşi şi a mijloacelor de transport poluante. Este o lege cu un impact destul de mare, sunt peste 8 milioane de mijloace de transport”, a spus ministrul Marcel Boloş într-un interviu pentru profit.ro.

Banii pe noua taxă ar urma să fie colectaţi prin impozitarea suplimentară a maşinilor vechi şi poluante. Astfel, de la 1 ianuarie 2026, cei cu maşini poluante ar urma să plătescă impozit în funcţie de norma de poluare.

Ministerul Transporturilor are termen până la sfârșitul lunii martie pentru a stabili valorile exacte ale acestei taxe.

Fondurile colectate vor fi distribuite între autoritățile locale și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, fiind destinate întreținerii și modernizării drumurilor.

Anul trecut, în România erau peste 1 milion de maşini cu o normă de poluare Euro 2, peste 1 milion şi jumătate Euro 3 şi aproape 4 milioane Euro 4. Parcul auto din țara noastră este unul dintre cele mai învechite din Europa. Vârsta medie a autovehiculelor este de aproape 15 ani, iar circa 75% dintre automobilele înmatriculate la noi țară au o vechime de peste 11 ani.

sursa: mediafax.ro