VIDEO Autostrada Sibiu-Pitești: asfaltări pe segmentul Cornetu-Tigveni. Stadiul lucrărilor a ajuns la 18%

Constructorii secțiunii 3 Cornetu-Tigveni a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești au început să aștearnă primele straturi de asfalt, deocamdată pe un tronson experimental de 400 de metri. Testul va stabili rețeta de asfalt care va fi folosită pe cei 37,4 kilometri ai secțiunii.

Stadiul fizic al proiectului a ajuns la aproximativ 18%, însă lucrările se desfășoară în prezent pe aproximativ 30% din șantier, extinderea lor fiind condiționată de finalizarea procedurilor pentru Acordul de Mediu revizuit.

Un nou front de lucru a fost deschis pe una dintre cele mai complexe secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Asocierea Webuild – Tancrad a început asfaltarea experimentală între kilometrii 71 și 71+400, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.

Asfaltul este așternut în două straturi succesive, iar rezultatele obținute pe cei 400 de metri vor fi folosite pentru stabilirea soluției finale ce urmează să fie aplicată pe întreaga secțiune Cornetu-Tigveni.

Asfalt experimental pe 400 de metri din Autostrada Sibiu-Pitești

„Operațiunea este importantă pentru stabilirea rețetei finale de asfalt care va fi așternută pe întreaga secțiune 3 a autostrăzii”, a transmis Cristian Pistol.

Secțiunea Cornetu-Tigveni are 37,4 kilometri și traversează zona montană dintre județele Vâlcea și Argeș.

În prezent, constructorii lucrează efectiv pe aproximativ 30% din suprafața șantierului. Sunt deschise fronturi de lucru la:

• tunelul Poiana;
• 14 poduri și viaducte;
• terasamente.

Stadiul fizic general a ajuns la aproximativ 18%, potrivit datelor anunțate de conducerea CNAIR pe 8 septembrie.

Lucrările au avansat de la 17,35% la aproximativ 18%

La sfârșitul lunii august, CNAIR anunța un stadiu fizic de 17,35% pe secțiunea Cornetu-Tigveni.

La acel moment, asocierea Webuild – Tancrad avea mobilizați aproximativ 1.000 de muncitori și 512 utilaje și echipamente, fiind executate lucrări de excavații, consolidări, umpluturi și structuri pe sectoarele pentru care existau autorizații de construire.

Evoluția anunțată acum indică trecerea pragului de 18% și începerea primelor lucrări legate de structura rutieră propriu-zisă.

Fronturile de lucru, încă limitate

Unul dintre principalele obstacole pentru extinderea șantierului rămâne procedura de revizuire a Acordului de Mediu.

CNAIR anunțase în august că documentația necesară pentru obținerea Acordului Revizuit de Mediu pentru secțiunea Cornetu-Tigveni a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) pe 12 august 2026.

Până la finalizarea procedurii și emiterea autorizațiilor de construire pentru sectoarele rămase, constructorul nu poate lucra simultan pe întreaga lungime de 37,4 kilometri.

Șeful CNAIR a precizat și în anunțul din 8 septembrie că lipsa Acordului Revizuit de Mediu pentru o parte a secțiunii este motivul pentru care lucrările se desfășoară, deocamdată, pe numai aproximativ 30% din șantier.

Contract de peste 5,3 miliarde de lei pentru Cornetu-Tigveni

Contractul pentru proiectarea și construirea secțiunii 3 are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.

Constructor este asocierea italiano-română Webuild SPA – Tancrad SRL. Compania Webuild arată că această secțiune este una dintre cele mai dificile din punct de vedere tehnic, traseul traversând Carpații și incluzând numeroase structuri și un tunel cu o lungime de aproximativ 1,7 kilometri.

Contractul dintre CNAIR și asocierea Webuild – Tancrad a fost încheiat în august 2022. Documentele constructorului indică drept obiect al contractului proiectarea și execuția Autostrăzii Sibiu-Pitești, secțiunea 3 Cornetu-Tigveni.

Tunelul Poiana, una dintre lucrările majore

Tunelul Poiana este una dintre cele mai importante lucrări de pe această secțiune. Proiectul prevede două galerii independente, fiecare cu o lungime de aproximativ 1,7 kilometri.

Secțiunea mai include noduri rutiere și numeroase poduri, viaducte și pasaje necesare pentru traversarea reliefului dificil din zona montană.

În iunie 2026, Guvernul a aprobat inclusiv un amplasament suplimentar și noi proceduri de expropriere pentru secțiunea Cornetu-Tigveni. Imobilele vizate sunt situate pe raza localităților Tigveni, Cepari, Șuici și Sălătrucu, din județul Argeș, respectiv Perișani și Racovița, din județul Vâlcea.

Cornetu-Tigveni, parte din traversarea Carpaților pe A1

Secțiunea 3 este una dintre cele două secțiuni montane centrale ale Autostrăzii Sibiu-Pitești, alături de Boița-Cornetu.

Prin realizarea lor va fi închisă legătura de autostradă peste Carpați între Sibiu și Pitești, conectând segmentele A1 existente din Transilvania cu cele din sudul țării.

Începerea asfaltării experimentale reprezintă astfel o nouă etapă pe șantierul Cornetu-Tigveni, însă ritmul viitor al lucrărilor depinde în continuare și de finalizarea procedurilor de mediu și de deschiderea fronturilor de lucru pe întreaga secțiune.