Contacteaza-ne si pe
Publicitate

ECONOMIE

FOTO-VIDEO: AUTOSTRADA Sebeş-Turda. Zeci de stâlpi de electricitate aflaţi pe traseul şoselei rapide, motiv de întârziere a lucrărilor

Publicat


stalpi electrica autostrada sebes turdaZeci de stâlpi de electricitate continuă să întârzie lucrările pe Autostrada A10 Sebeş-Turda, sesizează reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura. Potrivit acestora, procedurile de relocare au fost demarate de un an, dar avansează cu greu.

Reamintim că, în ultima lună, cel mai mare avans al lucrărilor pe şantierul Autostrăzii Sebeş-Turda s-a înregistrat pe lotul 3, între Aiud şi Decea, unde lucrează italienii de la Tirrena Scavi. Termenul actualizat pentru finalizarea acestui segment este iulie 2017, la fel ca şi pentru lotul 4. Cele mai întârziate sunt, în continuare, lotul 2, cu avans doar de 0,14%, respectiv lotul 2 (2,2%).

“Transelectrica și Electrica, alte piedici în calea construcției de autostrăzi în România! Câteva zeci de stâlpi de electricitate continuă să întârzie lucrările pe autostrada A10 Sebeș-Turda, deși procedurile de relocare a acestora au fost demarate în urmă cu mai bine de un an de zile. Instituțiile responsabile trebuie să schimbe protocoalele și să introducă termene pentru relocare, în așa fel încât acestea să se realizeze într-un interval decent de timp”, scriu reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura, pe Facebook.

Vezi şi Imagini aeriene: AUTOSTRADA Sebeș – Turda. Stadiul lucrărilor, în octombrie, pe loturi. Date actualizate de CNAIR  

Autostrada Sebeş-Turda, situaţia pe loturi (în octombrie, date CNAIR)

Lotul 1 (15% în octombrie, faţă de septembrie, 12,8%). Lotul are 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului, la ieşire din Alba Iulia. Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. De lucrări se ocupă Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL. Valoarea contractului este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă. Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor este mai 2018.

Lotul 2 (11,46% în octombrie, faţă de 11,32% în septembrie). Lotul are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul. Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor, decembrie 2017.

Lotul 3 (59,5% în octombrie, faţă de 53,5% în septembrie). Lotul are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200). Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire. Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, iulie 2017.

Lotul 4 (58,2% în octombrie, faţă de 54,1% în septembrie). Lotul are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3). Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, iulie 2017.

Lucrările la această autostradă sunt finanţate din fonduri europene şi au fost fazate, pentru a putea fi alocaţi bani atât din perioada de programare 2007-2013, cât şi din perioada 2014-2020. Valoarea totala a fazei I a Proiectului, potrivit Ministerului Transporturilor, este de 986,2 milioane lei, din care valoarea totala eligibila este de 802,7 milioane lei. Contribuţia Comisiei Europene prin Fondul de Coeziune este de 682,3 milioane lei, adică 85% din valoarea totala eligibilă, iar diferenţa de 303,9 milioane lei este asigurată de la bugetul de stat.

sursa video: Pro Infrastructura

sursa foto: forum pe unde merg.ro, CNAIR (Facebook)


Vezi cele mai interesante video Alba24.ro


ȘTIREA TA - Dacă ești martorul unor evenimente deosebite, fotografiază, filmează și trimite-le la Alba24 prin Facebook, WhatsApp, sau prin formularul online.

3 Comentarii

3 Comments

  1. costel

    marți, 01.11.2016 la 18:50

    Dacă au luat italienii contractul. ..am pus-o….fac la fel cu Cunta-Saliste…lucrări de mântuială. ..

    • cristian

      miercuri, 02.11.2016 la 14:19

      Mai documenteazate TirenaScavi au facut lot 1 din Lugoj -Deva si lot 2 din Lugoj -Timisoara plus A6 intr-un timp rezonabil si bun calitativ…faci confuzie cu Salini !!

  2. abcdef

    miercuri, 02.11.2016 la 14:48

    “Transelectrica și Electrica, alte piedici în calea construcției de autostrăzi în România! Câteva zeci de stâlpi de electricitate continuă să întârzie lucrările pe autostrada A10 Sebeș-Turda, deși procedurile de relocare a acestora au fost demarate în urmă cu mai bine de un an de zile. Instituțiile responsabile trebuie să schimbe protocoalele și să introducă termene pentru relocare, în așa fel încât acestea să se realizeze într-un interval decent de timp”, scriu reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura, pe Facebook – ce sa faci, daca si o asociatie este asa de proasta…In loc de schimbari de protocoale, trebuia dat un sut in cur proiectantului. De ce nu de vina boul ala care a proiectat autostrada in stilp??? Nu a fost pe teren, a facut proiectele in biroul caldut iarna si cu aer conditionat vara, in loc sa se duca pe teren sa vada mai pe unde trage creionul??? Daca proiecta autostrada mai incolo cu 5-10 metri pe o portiune de max 150 de metri in jurul stalpilor nu ar fi fost nici un stalp in drum. Asta e adevarata problema, restul e bla-bla. Proiectanti platiti de straini ca sa faca proiecte proaste si asa sa pierdem timpul la constructii. Nu imi vine sa cred ca proiectantul e asa de habarnist ca fara bani primiti in buzunar de la straini face proiecte asa antiromanesti.

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Publicitate

ACTUALITATE

Fostul candidat la prezidențiale, Alexandru Cumpănașu, pus sub acuzare de DNA pentru fraudă cu fonduri europene

Publicat

cumpanasu

Fostul candidat la prezidenţiale, Alexandru Cumpănaşu, a fost pus sub acuzare de DNA Constanța pentru furnizare de date false într-un proiect cu fonduri europene derulat de SNSPA, potrivit unor surse apropiate parchetului anticorupție. Procurorii suspectează că Alexandru Cumpănaşu ar fi minţit că are studii superioare atunci când a aplicat pentru postul de expert în cadrul […]

Citește mai departe
Publicitate

EVENIMENT

Schimbări radicale la examenul de rezidențiat, anunțate de ministru: MATERIE UNIFORMĂ, bazată pe marile tratate de medicină

Publicat

reteta retete medici medic

Ministrul Sănătăţii, Victor Costache, a anunțat sâmbătă modificări majore la examenul de rezidențiat cu scopul de a uniformiza materia studiată de viitorii medici.  Victor Costache a precizat, răspunzând întrebărilor jurnaliştilor, că a iniţiat un dialog cu rectorii universităţilor de medicină din ţară pentru a discuta despre actualizarea bibliografiei, propunerea fiind de a folosi marile cărţi […]

Citește mai departe
Publicitate

EVENIMENT

Ministrul Mediului declară război mafiei lemnului: Va operaționaliza SUMAL și va activa Gărzile Forestiere. Ce mesaje primește

Publicat

Ministrul Mediului, Costel Alexe, a declarat sâmbătă, la Iași, că primește mesaje din partea procesatorilor de lemn, prin care i se transmite că operaționalizarea bazei de date ce va conține informații despre domeniul silvic nu este văzută cu ochi buni. Ministrul Mediului a spus că reprezentanți ai marilor procesatori ”aproape că îl atacă zilnic” pentru […]

Citește mai departe
Publicitate

CUGIR

Ce s-ar întâmpla la Alba Iulia și Sebeș, dacă s-ar RUPE barajul de la Oașa. Scenarii ”apocaliptice”, analizate de autorități

Publicat

Un document privind analiza riscurilor în județul Alba prezintă mai multe scenarii „apocaliptice” care s-ar putea produce în cazul unor avarii majore la cele cinci baraje de pe râurile Sebeș și Cugir. Potrivit acestuia, în cazul unei breșe de 200 de metri în barajul de la Oașa, unda de viitură produsă pe râul Sebeș va […]

Citește mai departe
Publicitate
Publicitate
Publicitate
Publicitate