FOTO: Au început reparațiile pe lotul 3 al autostrăzii Orăştie – Sibiu, la Aciliu. Lucrările, făcute de o firmă românească și nu de italieni

Fisurile apărute imediat după deschiderea circulației în noiembrie 2014, pe tronsolul 3 al autostrăzii Orăștie – Sibiu vor fi remediate de o firmă din Sibiu. Lucrările din zonă au început la sfârșitul acestei săptămâni și ar uma să fie finalizate până la sfârşitul lunii.

Lucrările în zona viaductului Aciliu au început pe porțiuni: stratul de asfalt este decupat pe porțiuni, terasamentul este înlocuit până la aproximativ un metru adâncime, după care urmează așternerea unui nou strat de asfalt. Lucrările ar urma să fie finalizate în aproximativ două săptămâni.

Reabilitarea căii de rulare ar fi trebuit să fie executată de către Salini Impregilo, firma care a câștigat contractul de proiectare și execuție a celor 22 de km de autostradă dintre Săliște și Cunța (județul Alba). Doar că, pentru început, italienii au spus că vor monitoriza ”deplasările” din terasament. Apoi, după luni bune de monitorizare, în care fisura s-a ”stabilizat” la o lungime de aproximativ 50 de metri, o lățime de câțiva centimetri și o diferență de nivel de aproximativ zece centimetri, într-o singură zi au frezat un strat superficial de asfalt și au așternut unul nou. Fără efect, deoarece fisura și-a făcut din nou apariția, obligând la restricționarea circulației pe o singură bandă, scrie turnulsfartului.ro

Lucrările au început la o zi după ce pe lotul respectiv a venit Narcis Neaga, directorul general al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (contractorul celor de la Salini Impregilo), pentru a vedea cum evoluează lucrările de remediere și finalizare a șantierului. Nu numai că nu a fost așteptat de nimeni, dar italienii i-au transmis în aceeași zi că se vor apuca de lucru undeva prin 15 iulie. În acest context, Neaga a anunțat că reparațiile vor fi executate la comanda CNADNR, iar decontul acestor lucrări va fi facturat către Salini Impregilo. În cursul zilei de vineri, angajații italienilor supravegheau discret modul în care este refăcut asfaltul autostrăzii pe care ei au construit-o într-un mod nu din cele mai fericite.

Lotul 3, construit de italienii de la Impregilo, are o lungime de 22 de kilometri, dintre care şase au fost afectaţi de alunecări de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat în mai 2011, având o valoare de 182,9 milioane de euro. Cei 16 kilometri care erau finalizaţi din respectivul lot nu puteau fi daţi în folosinţă deoarece nu exista nicio ieşire de pe autostradă între Sălişte şi Cunţa.

CNADNR: Fisurile de pe AUTOSTRADĂ, între Cunţa şi Sălişte „sunt superficiale”. Şoseaua a fost inaugurată FĂRĂ RECEPȚIA lucrărilor

sursa: turnulsfatului.ro