Primăria Sebeș a cumpărat terenul fostei fabrici Mobis. Explicațiile primarului Nistor: Ce vrea să facă acolo și cât a dat pe el

Primăria Sebeș pregătește un proiect amplu pe terenul fostei fabrici Mobis, recent achiziționat de administrația locală. Zona va avea două roluri importante: una de parcare de tip park and ride, dar și baza pentru construirea unui depou modern pentru autobuzele electrice ale orașului.

Primarul Dorin Nistor a explicat la Alba24 motivele și logica investiției, în ideea faptului că a anunțat că Sebeșul va avea propria firma de transport local.

Astfel, municipalitatea a cumpărat aproape 5,5 hectare în perimetrul fostei întreprinderi Mobis, cu intenția de a crea aici o parcare destinată celor care intră în Sebeș cu mașina sau locuitorilor din cartierele aglomerate.

„Am cumpărat aproape 5,5 hectare de teren în Sebeș, fosta întreprindere Mobis, unde vrem să facem o parcare”, a declarat Nistor la emisiunea Testul de Sinceritate de la Alba24, realizată de Claudiu Makkai.

AICI VIDEO

Cele două componente majore pentru care va fi folosit ”terenul Mobis”

1. Park & Ride – parcare pentru cei care vin în oraș, iar terenul va fi folosit pentru:

• parcarea mașinilor de firmă care nu trebuie să mai intre în oraș,
• parcarea șoferilor care vin din afara Sebeșului și apoi merg în oraș cu autobuzul,
• degrevarea cartierului Kogălniceanu, unde sunt foarte multe mașini.

Aceasta este funcția principală și imediată.

2. Depou pentru autobuzele electrice ale orașului. În aceeași zonă, primăria vrea să mute:

• autobuzele de transport public,
• zona administrativă a serviciului de transport,
• infrastructura necesară pentru încărcarea autobuzelor electrice.

Nistor explică limpede că varianta inițială pentru depou era alt teren, dar ar fi costat 2-3 milioane de euro doar utilitățile. Pe terenul Mobis există deja curent, post de transformare, gaz, deci investiția devine mult mai eficientă.

Noua parcare va funcționa după modelul park and ride: șoferii vor putea lăsa mașinile într-un punct de la marginea orașului, iar de acolo vor exista autobuze care să îi preia spre principalele zone din municipiu. Proiectul vizează inclusiv degrevarea cartierului Kogălniceanu, pe care primarul îl descrie drept „foarte mare și plin de mașini”.

Motivul pentru care a fost aleasă cumpărarea ”terenului Mobis”

Nistor a precizat că doar o parte a celor 5,5 hectare va fi amenajată inițial, dezvoltarea urmând să fie făcută etapizat, cu o perspectivă de minimum 20 de ani. Zona nu va găzdui doar parcarea, ci și viitorul depou al autobuzelor electrice și spațiile administrative necesare operării transportului public.

Edilul spune că, în faza de proiectare, a analizat și varianta unui teren aflat între zona Trei Poduri și limita cu Alba Iulia, dar costurile pentru a aduce utilitățile erau uriașe. „Ca să trag infrastructura mă costa 2-3 milioane de euro – putere electrică pentru autobuze, canalizare, apă, drumuri”, afirmă primarul.

Alegerea terenului Mobis a fost motivată tocmai de faptul că acesta dispune deja de toate utilitățile necesare, iar investiția s-a dovedit mult mai eficientă. „Am cumpărat cu 1.400.000 de euro 5 hectare și jumătate de teren care are la el post de transformare, gaz, tot. Așa că am spus «perfect», facem asta pentru viitor, indiferent cine vine după mine”, a explicat Nistor.

O zonă industrială istorică, transformată după trei decenii de declin

Pe terenul achiziționat se afla odinioară o parte din platforma industrială a fostului Combinat de Industrializare și Prelucrare a Lemnului Sebeș, una dintre cele mai mari unități de profil din România.

Înființat în anii ’60, combinatul a fost împărțit în două după 1990: MDF Sebeș SA și Mobis SA. Dacă prima parte a devenit ulterior parte a companiei Kronospan, zona Mobis s-a degradat treptat, ajungând o ruină industrială.