VIDEO: Autostrada SEBEŞ-TURDA. Stadiul lucrărilor din decembrie 2016, pe loturi. Date actualizate de CNAIR

Noi imagini cu stadiul lucrărilor pe Autostrada Sebeş-Turda au fost făcute publice de Asociaţia „Pro Infrastructură”. La sfârşitul anului 2016, lucrările sunt în continuare mai avansate pe loturile 3 şi 4, de la Aiud la Turda. În ceeea ce priveşte tronsoanele dintre Sebeş şi Aiud, sunt sub 20%, ca realizare în teren, potrivit datelor actualizate de CNAIR.

Reamintim că loturile 3 şi 4 au termen actualizat de finalizare iulie 2017, iar celelalte două, peste un an.

Vezi şi Imagini aeriene: AUTOSTRADA Sebeș – Turda. Stadiul lucrărilor, în octombrie, pe loturi. Date actualizate de CNAIR

Autostrada Sebeş-Turda, situaţia pe loturi (în decembrie, date CNAIR)

Lotul 1 (16,2% în decembrie şi noiembrie). Lotul are 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului, la ieşire din Alba Iulia. Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. De lucrări se ocupă Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL. Valoarea contractului este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă. Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor este mai 2018.

Lotul 2 (15% în decembrie, faţă de 13% în noiembrie). Lotul are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul. Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor, decembrie 2017.

Lotul 3 (66,5% în decembrie, faţă de 66,85% în noiembrie). Lotul are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200). Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire. Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, iulie 2017.

Lotul 4 (60,5% în decembrie, faţă de 60,26% în noiembrie). Lotul are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3). Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, iulie 2017.

Suplimentare pentru exproprieri pe amplasamentul suplimentar Lot 1

În Monitorul Oficial nr. 1027 din 22 decembrie, a fost publicată HG privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ”Autostrada Sebeş – Turda” – Lot 1 Secţiunea A, km 0+300 – km 14+000.

Potrivit hotărârii de guvern, se suplimentează pe anul 2016 suma prevăzută ca justă despăgubire aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 399/2014 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investitii „Autostrada Sebeş – Turda”, cu suma de 179.45 mii lei, precum şi modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 399/2014, în sensul majorării valorilor despăgubirilor cuvenite proprietarilor de imobile care au fost expropriaţi (88 de imobile).

“După întocmirea raportului de evaluare în conformitate cu prevederile art. 11 alin. (7) din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local, cu modificările şi completările ulterioare şi art. 8 alin. (1), alin. (2) şi alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 53/2011, pentru unele din imobilele prevăzute în anexa nr 2 la Hotărârea Guvernului nr. 399/2014, respectiv pentru următoarele numere de criteriu: 37, 38, 40, 42, 44, 45, 46, 47, 50, 53, 54, 55, 85, 86, 125, 142, 143, 144, 145, 174, 175, 179, 239, 240, 241, 245, 251, 255, 264, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 283, 285, 286, 287, 288, 289, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 1612, 1614, 1615, 1616, 1617, 1618, 1619, 1621, 1622, 1672, 1676, 1694, 1702, 1725, 1726, 1730, 1746, 1749, 1750, 1752, 1271, a rezultat că sumele aferente despăgubirilor imobilelor antemenţionate sunt mai mari decât cele aprobate iniţial prin Hotărârea Guvernului nr. 399/2014.

Diferenţele dintre sumele aferente despăgubirilor aprobate iniţial prin Hotărârea Guvernului nr. 399/2014 şi sumele din raportul de evaluare întocmit în conformitate cu art. 11 alin. (7) din Legea nr. 255/2010, rezultă din următoarele considerente:

– pentru imobilele expropriate situate pe raza localităţilor Sebeş şi Galda de Jos, valorile din Grila Notarilor Publici au suferit modificări de la momentul promovării Hotărârii Guvernului nr. 399/2014 până în prezent;

– a fost evaluat şi imobilul reprezentând „Construcţie Anexa a exploataţiei agricole – adăpost utilaje agricole”, în suprafaţă de 147 mp, situată pe terenul din U.A.T. Ciugud, care a fost supus exproprierii, conform Hotărârii Guvernului nr. 399/2014, aflat la poziţia nr. 1271 din Anexa nr. 2. Construcţia menţionată nu a figurat iniţial în Lista avizată de către Unitatea Administrativ Teritorială Ciugud, astfel încât a fost supus exproprierii doar terenul în suprafaţă totală de 3.199,98 mp. Ulterior, la momentul întocmirii şi avizării documentaţiei cadastrale individuale, Prestatorul a identificat această construcţie care deţine Autorizaţie de Construire nr. 18/20.03.2013, precum şi Procesul-Verbal la terminarea lucrărilor nr. 5517/18.07.2013, fiind menţionată şi în Extrasul de Carte Funciară nr. 71496, eliberat la data de 22.07.2016, sub nr. 28629 de către O.C.P.I. Alba.

Despăgubirile consemnate iniţial nu au fost eliberate.

Vezi integral: HG suplimentare lot 1 exproprieri 2016

Vezi şi: Despăgubiri Alba Iulia şi Sebeş

Citeşte şi AUTOSTRADA SEBEŞ – TURDA: Lista proprietarilor vizaţi pentru EXPROPRIERE pe traseul celor patru loturi

Autostrada Sebeş – Turda se situează din punct de vedere geografic în centrul Transilvaniei pe teritoriul judeţelor Alba şi Cluj, urmând să realizeze o legatură rapidă şi sigură între Autostrada Sibiu-Arad(coridorul IV-PanEuropean) şi Autostrada Bucureşti-Braşov-Borş (autostrada Transilvania).

Obiectivul construirii unei autostrăzi pe relaţia Turda-Sebeş este încadrat in Planul de amenajare a teritoriului naţional – Secţiunea I-Reţele de transport, aprobat prin Legea nr. 363/2006, parte a reţelei Trans Europene de Transport (TEN-T), publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 806 din 26.09.2006.

Datorită creşterii foarte mari a volumului de trafic, valori de trafic care au rezultat din studiul de trafic realizat, capacitatea de circulaţie a actualului drum naţional DN1 cu două benzi de circulaţie este deja depaşită.

Pentru asigurarea unei fluenţe căt mai mari s-a considerat necesar construcţia pe relaţia Sebeş-Turda a unei căi rutiere rapide.

Lucrările la această autostradă sunt finanţate din fonduri europene şi au fost fazate, pentru a putea fi alocaţi bani atât din perioada de programare 2007-2013, cât şi din perioada 2014-2020. Valoarea totala a fazei I a Proiectului, potrivit Ministerului Transporturilor, este de 986,2 milioane lei, din care valoarea totala eligibila este de 802,7 milioane lei. Contribuţia Comisiei Europene prin Fondul de Coeziune este de 682,3 milioane lei, adică 85% din valoarea totala eligibilă, iar diferenţa de 303,9 milioane lei este asigurată de la bugetul de stat.

sursa video: Pro Infrastructura