Contacteaza-ne si pe
Publicitate

EVENIMENT

FOTO-VIDEO AUTOSTRADA Sebeş-Turda: Autorizaţie pentru nodul Alba Iulia Nord, blocaj birocratic la conexiunea de la Sebeş

Publicat


nod sebes 11Noutăţi despre Autostrada Sebeş-Turda. A fost emisă autorizaţia de construcţie pentru nodul Alba Iulia Nord, însă conexiunea de la Sebeş mai aşteaptă. La începutul lunii octombrie, blocajele birocratice şi decizii întârziate îşi lasă în continuare amprenta pe loturile 1 şi 2.

Potrivit reprezentanţilor Asociaţiei “Pro Infrastructura”, a fost emisă autorizaţie de construcţie pentru secţiunea B din lotul 1, însă doar pentru zona expropriată iniţial: „Secțiunea B – km 14+000 – km 17+000, Etapa 1 aferentă obiectuvului de investiție ”Autostrada Sebeș-Turda, Lot 1: km 0+000 – km 17+000”.

Astfel, Lotul 1 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, între Sebeş şi Alba Iulia, constructor Impresa Pizzarotti, avansează în mai multe puncte critice, după cum precizează sursele citate.

Se mai aşteaptă emiterea autorizației și pentru nodul Sebeș, un punct important şi complex, cu multe bretele de mare viteză, care va conecta A10 de A1 și de DN1/DN7 în zona Lancrăm.

Şantierele de pe loturile 1 şi 2 au fost filmate recent de Asociaţia “Pro Infrastructură”.

autostrada 11“Conform celui mai nou raport de progres dat publicității de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, acest tronson de 17 km (lotul 1 – n.r.) avea la final de august un procent de execuție de doar 34%. În acest ritm, și fără deblocarea nodurilor Sebeș și Alba Iulia Nord, abia la final de 2019 vom putea circula pe autostradă între Sebeș și Alba Iulia Nord”, notează “Pro Infrastructura”.

Proiectul tehnic al nodului rutier de la Sebeş a fost avizat de CNAIR la începutul lunii iunie 2017, după 2 ani de întârzieri. După patru luni, încă nu a fost finalizată exproprierea terenurilor suplimentare după modificarea proiectului tehnic și nu a fost dată notificarea CNAIR la Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM), pentru actualizarea acordului de mediu.

Pentru emiterea autorizației de construire și începerea lucrărilor în acest punct critic, mai erau necesari doi pași birocratici: (1) exproprierea terenurilor suplimentare survenite prin modificări ale proiectului tehnic și (2) o notificare a CNAIR la Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) prin care cei de la mediu să fie înștiințați de modificările aduse de noul proiect, aceștia urmând să actualizeze acordul de mediu.

“Nici documentația pentru exproprieri suplimentare nu a fost pusă pe circuitul de avizare (care durează din experiența noastră de anul acesta 5-6 luni) și nici notificarea spre ANPM nu a fost redactată și transmisă. Au trecut degeaba 4 luni de la avizarea proiectului tehnic. Acest timp a fost utilizat de decidenți în alte direcții: vizite sforăitoare pe șantiere, declarații optimiste, chiar mincinoase, promisiuni peste promisiuni fără acoperire în realitate. Domnule Cuc, domnule Ioniță, șoferii care petrec zilnic ore din viața lor pe un drum național blocat aproape non-stop între Sebeș și Alba Iulia nu au nevoie de promisiuni fără conținut sau de spectacole penibile pe șantiere! Vor conducători responsabili, profesioniști, care să lase populismul la o parte și să se apuce serios de treabă”, scriu reprezentanţii Asociaţiei, pe Facebook.

Construcția acestui nod ar face posibilă decongestionarea traficului de pe DN 1 între Sebeș și Alba Iulia, un tronson de drum pe care se circulă bară la bară în cea mai mare parte a timpului, potrivit surselor citate.

În schimb, Lotul 3 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, constructor Tirrena Scavi, este aproape de final. Pe multe zone lucrările sunt practic finalizate. Lotul 4 este şi el în stadiu avansat de finalizare.

Vezi FOTO Lotul 3 al Autostrăzii Sebeș – Turda, aproape de final. Se va putea circula doar pe 8,5 din cei 12 kilometri

Autostrada, pe loturi:

Lotul 1 (28%), de 17 kilometri, tronson de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului, până la ieşire din Alba Iulia, lucrează Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL. Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. Valoarea contractului este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă.

Probleme: AC pe secţiunea C (km 0+000-km 0+300 şi Nod rutier Sebeş); obtinerea Acordului de Mediu revizuit; exproprieri suplimentare; termenul de finalizare a lucrărilor este iunie 2018 (actualizat, 2019).

Lotul 2 (34%, faţă de 28,68%, în iunie) are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul.

Termenul de finalizare a lucrărilor, aprilie 2018 (actualizat, 2019).

Lotul 3  are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200).

Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (posibil octombrie).

La începutul lunii august, cele mai avansate lucrări erau pe lotul 3 (85%), respectiv lotul 4 (74%), din datele CNAIR.

Lotul 4 (74,07%, faţă de 71,2%, în iunie) are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3).

Termen de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (actualizat 30 noiembrie 2017).

sursa foto-video: Asociaţia „Pro Infrastructură” (Facebook), forumul PeUndeMerg.ro)


TOP articole in ultimele 3 zile


Vezi cele mai interesante video Alba24.ro


ȘTIREA TA - Dacă ești martorul unor evenimente deosebite, fotografiază, filmează și trimite-le la Alba24 prin Facebook, WhatsApp, sau prin formularul online.

1 Comentariu

1 Comentariu

  1. Macarie

    sâmbătă, 07.10.2017 la 11:20

    Intre Alba Iulia si Sebes se circula in regim de calamitate datorita acelui sens giratoriu criminal , instalat pe DN1 !!! pentru o sala de nunti!!
    Iar oile behaie si fac coloana!!

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Publicitate

ADMINISTRATIE

De câți bani avem nevoie la Alba Iulia, Cluj-Napoca sau Sibiu, pentru a trăi exact la același standard. CALCUL comparativ

Publicat

alba iulia

Un portal care analizează date despre orașele lumii, printre care și costul vieții, arată cât de scump este să trăiești la Alba Iulia, față de Cluj-Napoca, de exemplu.  Comparând toate costurile, inclusiv nivelul chiriilor, costurile cu mâncarea, distracția, îmbrăcăminte, transport și aalte cheltuieli, Numbeo constată că avem nevoie de aproximativ 6.631,50 lei în Alba Iulia […]

Citește mai departe
Publicitate

ACTUALITATE

Imaginea lui Gabriel Bethlen și a învățaților săi, într-un tablou expus la Budapesta. Influența sa culturală la Alba Iulia

Publicat

Una dintre imaginile mai puţin cunoscute ale Principelui Gabriel Bethlen (în maghiară Bethlen Gabor) o descoperim într-un tablou semnat de un pictor născut în judeţul Alba. Lucrarea se păstrează la Galeria Națională de Artă din Budapesta. Unul dintre celebrii stăpâni ai Palatului Principilor din Cetatea Alba Iulia a fost principele Gabriel Bethlen. A condus destinele […]

Citește mai departe
Publicitate

ACTUALITATE

Pensiile vor crește cu 40%. Rareș Bogdan: Orice Guvern se va juca cu pensiile românilor va fi pulverizat

Publicat

bogdan

Prim-vicepreședintele PNL, Rareș Bogdan, este primul lider cu greutate al PNL care promite clar faptul că Guvernul va crește pensiile cu 40%. Rareș Bogdan a spus că orice Guvern se joacă cu pensiile românilor va fi efectiv pulverizat. ”Un Guvern nu se poate juca cu o lege. În momentul în care Parlamentul a votat și […]

Citește mai departe
Publicitate

EVENIMENT

Ambasadorul SUA, despre eliminarea vizelor pentru români. Ce condiție trebuie îndeplinită

Publicat

sua

Rata de respingere a vizelor solicitate de români pentru Statele Unite este de 10%, ar trebui să fie de 3% pentru intrarea României în programul Visa Waiver, a declarat ambasadorul american Adrian Zuckerman. ”Nu ar fi nimic mai bun pentru SUA decât să poată elimina vizele pentru România. Din păcate, avem o lege care spune […]

Citește mai departe
Publicitate
Publicitate
Publicitate
Publicitate
Publicitate