FOTO-VIDEO: AUTOSTRADA Sebeş-Turda. Cum arată tronsonul de la Aiud la Turda, care ar putea fi gata în octombrie. Stadiul lucrărilor pe celelalte loturi

Noi imagini au fost făcute publice de Asociaţia Pro Infrastructura, de pe şantierul Autostrăzii Sebeş-Turda. Loturile 3 şi 4, adică tronsonul de la Aiud şi Turda ar putea fi gata în octombrie 2017. Imagini recente sunt şi de pe lotul 2, unde s-a constatat o creştere a mobilizării constructorului.

La începutul lunii august, cele mai avansate lucrări erau pe lotul 3 (85%), respectiv lotul 4 (74%), din datele CNAIR.

Lotul 3  are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200).

Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (posibil octombrie).

Vezi şi VIDEO: Imagini spectaculoase cu nodul rutier de la Turda, filmate cu drona. Tronsonul 4 al autostrăzii, în grafic

Lotul 4 (74,07%, faţă de 71,2%, în iunie) are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3). Mai trebuie obţinută autorizaţie de construire pentru reţele utilităţi.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (posibil octombrie)

 

Vezi şi FOTO: AUTOSTRADA SEBEŞ-TURDA, verificată de ministrul Transporturilor şi şeful CNAIR: Mobilizare slabă pe lotul 1 şi probe de pe lotul 3

În ceea ce priveşte lotul 2, între Alba Iulia şi Aiud, încă de săptămâna trecută membrii Asociaţiei au observat o creştere a mobilizării constructorului.

“Atât numărul mare de basculante (aproape 100) care transportă material pentru terasamente, cât și forfota din unele puncte de pe șantier sunt îmbucurătoare, arătând o creștere a mobilizării constructorului.

Ne dorim ca această mobilizare să crească în continuare, concretizându-se în punctele mai puțin avansate ale lotului, cum ar fi podul peste Mureș de la limita cu lotul 3, structura peste calea ferată din apropierea nodului rutier Teiuș, precum și zonele unde terasamentele sunt în stare incipientă.

Chiar dacă lucrările au avansat într-un ritm satisfăcător față de ultima filmare, amintim că problemele birocratice sunt rezolvate în mare parte pe acest lot de autostradă, ultima autorizație de construire fiind eliberată acum aproximativ 15 luni. Execuția întregului tronson are o durată de 18 luni conform contractului. Așadar, este evident faptul că antreprenorul (Aktor) nu are nici cea mai mică șansă de a finaliza lucrările în 3 luni, respectând astfel termenele contractuale.

În acest sens, facem un apel către CNAIR să sancționeze constructorii pentru nerespectarea termenelor și obligațiilor contractuale DOAR acolo unde aspectele birocratice (avize, autorizații) au fost soluționate!”, au scris aceştia, pe Facebook.

Lotul 2 (34%, faţă de 28,68%, în iunie) are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul.

Mai trebuie aprobare HG pentru exproprieri suplimentare şi obtinere Autorizatie de Construire pentru lucrarile aferente exproprierilor suplimentare.

Termenul de finalizare a lucrărilor, aprilie 2018 (actualizat, 2019).

Pe Lotul 1 (28%), de 17 kilometri, tronson de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului, până la ieşire din Alba Iulia, lucrează Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL. Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. Valoarea contractului este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă.

Probleme: finalizare proiectare pentru Sectiunea C si Obtinere Autorizatei de Construire pentru sectiunile B (km 14+000- 17+000) si C (km 0+000-km 0+300 si Nod rutier Sebeş; obtinerea Acordului de Mediu revizuit; aprobare HG pentru exproprieri suplimentare; obtinere Autorizatie de Construire pentru lucrarile aferente exproprierilor suplimentare pentru sectiunile B şi C.

Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor este iunie 2018 (actualizat, 2019).

sursa foto-video: Asociaţia Pro Infrastructură, forumpeundemerg.ro