FOTO-VIDEO: Autostrada Sebeș-Turda. IMAGINI AERIENE, lângă Alba Iulia, la podurile de peste Mureș și Ampoi

O porțiune de asfalt a „răsărit” pe lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș – Turda, lângă Alba Iulia, între podurile de peste râurile Mureș și Ampoi. Cu toate acestea, lucrările între Alba Iulia și Sebeș s-au oprit în faţa unei case, la Oarda, pentru că proprietarul imobilului nu a fost de acord cu suma primită pentru expropriere. 

La podul peste râul Ampoi, toate grinzile de beton au fost montate, iar miercuri, 2 mai, muncitorii lucrau la armătura din fier. La celălalt pod, de peste râul Mureș, au fost montate 50 de grizi de beton, urmând ca restul, de peste 100, să fie montate în continuare.

Citește și Lucrările la Lotul 1 al autostrăzii Sebeş-Turda, între Alba Iulia și Sebeș, s-au oprit în fața unei case

Lucrările pe lotul 1 al autostrăzii Sebeş-Turda, între Alba Iulia și Sebeș, s-au oprit în faţa unei case, pentru că proprietarul imobilului nu a fost de acord cu suma primită pentru expropriere. Locuinţa este pe traseul construcţiei, iar proprietarul este acum în litigiu cu statul român, pentru că suma oferită pentru expropriere i se pare mult prea mică.

„Noi considerăm că dreptul la proprietate este fundamental. Avem de gând să luptăm pentru dreptul ăsta, că, de fapt, dacă nici ăsta nu e respectat, eu zic că nu mai e vorba de un stat de drept”, spune Ionel Lăncrănjan, proprietarul casei.

Totul a început în 2014, când a refuzat oferta şi a dat statul în judecată. În acelaşi an a primit şi decizia de evacuare.

„Locuinţa este a noastră, este intabulată, este un ordin judecătoresc, este o hotărâre definitivă şi irevocabilă. Ei nu au luat la cunoştinţă faptul acesta. Ei consideră că sunt alţi proprietari în teren, nu noi”, mai spune Ionel Lancrenjan.

Constructorul autostrăzii spune că imobilul a fost expropriat, doar că momentan nu poate fi demolat.

„Casa este expropriată. (…) Au mers mai departe în instanţă şi este în curs de a fi emisă o hotărâre de guvern pentru a reglementa specific acest punct la care momentan nu avem acces. Casa este încă în picioare, urmând după ce vor fi reglementate aceste chestiuni juridico-cadastrale să o demolăm şi să construim pilonii podului”, spune directorul adjunct al firmei Impresa Pizzarotti, Eusebio Caretta, pentru digi24.ro.

Locuitorii din zonă nu au fost de acord încă de la început cu traseul autostrăzii.

Oamenii se plâng de zgomotul ridicat, dar şi de praful produs de utilaje.

Au depus plângeri la Primăria Alba Iulia şi Consiliul Judeţean Alba şi au adunat 760 de semnături pentru a bloca deschiderea şantierului. Ba chiar au propus trasee alternative, dar nimeni nu i-a luat în seamă.

În urmă cu două luni a fost montată prima grindă la podul peste râul Mureș, pe lotul 1 a Autostrăzii Sebeș – Turda, în zona localității Limba, comuna Ciugud. Pe acest lot, în 16 februarie 2018 a fost emisă autorizaţia de construire a nodului rutier Sebeş, ce va face legătura dinspre Autostrada Deva- Sibiu şi DN1. Lucrările sunt estimate la valoarea de 75 de milioane lei şi ar trebui să dureze 18 luni.

Lot 1 (17 km de la Sebeş la Sântimbru): stadiu lucrări 39,5%, la fel ca în ianuarie şi decembrie. Contract lucrări (tip Fidic Galben), antreprenor Asocierea Impresa Pizzarotti & C SPA Pomponio Construcţii SRL, 541.739.137,21 lei fără TVA (460.478.266,63 lei – Fondul de Coeziune 85% şi 81.260.870,58 lei – Guvernul României 15%). Data de începere lucrări potrivit contract: 2.12.2014, cu 4 luni realizare proiect tehnic şi 18 luni execuţie lucrări. Termen de finalizare lucrări iniţial 2.10.2016, perioada de garanţie, 48 luni.

Contract supervizare: inginer Egis Romania SA (5.156.196 lei fără TVA).

Lucrările au fost oprite (octombrie 2015), apoi în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire pe secţiunea A şi abia în octombrie 2017 s-a dat şi autorizarea de construire pentru nodul Alba Iulia Nord (secţiunea B din lotul 1, „Secțiunea B – km 14+000 – km 17+000″), respectiv în februarie 2018 autorizarea de construire pentru nod rutier Sebeş. Avansul lucrărilor pe 2017 a fost de circa 20%. La începutul anului trecut, stadiul lucrărilor era la 16,2%.

Proiectul prevede două noduri rutiere în zona oraşului Alba Iulia, la sud – km 8 şi la nord – km 16, poduri de traversare a râului Mureş şi a râului Ampoi, supratraversări de drum judeţean şi cale ferată. Mai este şi nodul rutier în zona Lancrăm, care va asigura legătura cu Autostrada Orăştie – Sibiu.